Aktualności

Benzyna i diesel w odwrocie. Napędy zelektryfikowane przyspieszają

Elektryfikacja (ta w szerokim rozumieniu) nabiera w Unii Europejskiej rozpędu. W 2025 r. auta elektryczne wyraźnie zwiększają udział w rynku, hybrydy HEV i PHEV umacniają swoją pozycję, a klasyczne napędy spalinowe notują dwucyfrowe spadki. Dane ACEA pokazują, że struktura rynku zmienia się szybciej, niż zakładało wielu producentów.

Aktualności

Benzyna i diesel w odwrocie. Napędy zelektryfikowane przyspieszają

To już koniec Jaguara, jakiego znaliśmy. Ostatni spalinowy model właśnie zjechał z taśmy

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy nr 51-52 z 1975 r.

Ekrany w autach miały ułatwiać życie. To badanie pokazuje, że są... niebezpieczne

Ubranko dla akumulatora – porady na chłody z „Motoru” nr 46 z 1985 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 50 z 1975 r.

Toyota Corolla po raz ósmy – prezentacja z „Motoru” nr 35 z 1997 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 49 z 1975 r.

Chery Tiggo 4 HEV Prestige – chiński atak na Toyotę Yaris Cross | TEST

Ford Ranger, Isuzu D-Max i Toyota Hilux – jak różne mogą być pick-upy? | PORÓWNANIE

Hyundai Tucson Hybrid – sprawdzony przepis na sukces | TEST

Opel Grandland 1.6 Plug-in Hybrid – najwyższy czas na wyjście z cienia | TEST

Silnik 2.0 TDI (EA 189) – usterki, problemy, awarie

Skaner diagnostyczny Kingbolen Ediag Elite | TEST

Ile kosztują szyby czołowe?

Jak odróżnić nowy silnik 1.2 Turbo od starego 1.2 PureTech?

Który silnik wybrać do Opla Astry J (2009-2018)

Który silnik wybrać do Mini Countrymana (2010-2016)

Który silnik wybrać do Renault Megane IV (od 2016)

Toyota Soarer II: w latach 80. – technologiczny nokaut dla rywali, dziś – unikat dla koneserów

KolagenCito – wspieraj odbudowę organizmu!

KolagenCito – 100% oryginalny!

Sport to podstawa!

Głóg – wspiera zdrowie!

Benzyna i diesel w odwrocie. Napędy zelektryfikowane przyspieszają

Aktualności

Benzyna i diesel w odwrocie. Napędy zelektryfikowane przyspieszają

To już koniec Jaguara, jakiego znaliśmy. Ostatni spalinowy model właśnie zjechał z taśmy

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy nr 51-52 z 1975 r.

Ekrany w autach miały ułatwiać życie. To badanie pokazuje, że są... niebezpieczne

Po 58 latach domknięto D1. Mamy połączenie autostradowe z Gdańska do Pragi

BMW serii 5 i X2 „tylko” na 2,5 gwiazdki w Green NCAP. Co naprawdę oznacza ten wynik?

Najnowsze Audi A6 e-tron Avant oblało test łosia. Wynik tego auta to alarm dla całej branży

Oddano do ruchu nowe odcinki tras szybkiego ruchu S1 oraz S7

BMW zarabia miliardy, ale traci twarz? Legendarny menedżer ostro o stylistyce nowych modeli

Motoryzacja wchodzi w fazę krytyczną. Zyski niemieckich koncernów samochodowych spadły o 76%

Całkiem nowa, na razie elektryczna, Toyota Hilux wyceniona

Nie tylko elektryki. UE luzuje zakaz sprzedaży aut spalinowych, stawia na neutralność technologiczną i nową klasę aut

BYD – szerokie spektrum hybryd

Kto jest uczciwy za kierownicą? W tym badaniu sklasyfikowano kierowców według marek ich aut. Na plus wyróżnia się szczególnie jedna

Renault Symbioz – wszystko, co potrzebne

„Motor” nr 51-52/2025 – zapowiedź numeru

Stellantis odpuszcza marże i stawia na wolumen. Może to oznaczać koniec dla niektórych marek

UE chciała dobrze, a wyszło jak zwykle. Najwięcej zyskali Chińczycy

Tak Volkswagen chce ratować elektryki. Plan zakłada powrót… silników spalinowych

Wielkie porządki w Alfie Romeo. Giulietta wraca, Tonale rośnie, a nowe Stelvio i Giulia znów opóźnione

Ostatnia sesja testów Euro NCAP w 2025 r. Świetnie zaprezentował się Mercedes CLA, ale także kilka innych aut wypadło ponadprzeciętnie dobrze

Oszczędne hybrydy i „elektryki” w niskiej cenie. Promocyjne finansowanie BYD

„Motor” nr 50/2025 – zapowiedź numeru

Polska i 5 innych państw apelują do Komisji Europejskiej w sprawie złagodzenia zakazu sprzedaży aut spalinowych

Zmodernizowane modele Dacii – Sandero, Sandero Stepway i Jogger – już w sprzedaży w Polsce

Ranking utraty wartości po 5 latach: Dacia najlepiej trzyma cenę. Wyprzedza nawet Toyotę i Suzuki

W AKTUALNYM NUMERZE

Motor 51-52/2025