Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Aktualności

Toyota bije na alarm. „Jeśli nic się nie zmieni, nie przetrwamy”

Japońska motoryzacja stoi przed największym wyzwaniem od dekad. Rosnące koszty rozwoju aut elektrycznych, coraz większe znaczenie oprogramowania oraz ofensywa chińskich producentów zmuszają tamtejsze firmy do zmiany sposobu działania. Koji Sato z Toyoty uważa, że bez ściślejszej współpracy japońskie marki będą tracić konkurencyjność.
Japońska motoryzacja stoi przed największym wyzwaniem od dekad. Rosnące koszty rozwoju aut elektrycznych, coraz większe znaczenie oprogramowania oraz ofensywa chińskich producentów zmuszają tamtejsze firmy do zmiany sposobu działania. Koji Sato z Toyoty uważa, że bez ściślejszej współpracy japońskie marki będą tracić konkurencyjność.

Aktualności

Toyota bije na alarm. „Jeśli nic się nie zmieni, nie przetrwamy”

Japońska motoryzacja stoi przed największym wyzwaniem od dekad. Rosnące koszty rozwoju aut elektrycznych, coraz większe znaczenie oprogramowania oraz ofensywa chińskich producentów zmuszają tamtejsze firmy do zmiany sposobu działania. Koji Sato z Toyoty uważa, że bez ściślejszej współpracy japońskie marki będą tracić konkurencyjność.
Japońska motoryzacja stoi przed największym wyzwaniem od dekad. Rosnące koszty rozwoju aut elektrycznych, coraz większe znaczenie oprogramowania oraz ofensywa chińskich producentów zmuszają tamtejsze firmy do zmiany sposobu działania. Koji Sato z Toyoty uważa, że bez ściślejszej współpracy japońskie marki będą tracić konkurencyjność.

Niemieckie marki coraz mocniej przegrywają w Chinach. Spadki sięgają 41%

Volkswagen up! z przebiegiem 380 tys. km. Prosty silnik wciąż dobrze się trzyma

Elastyczne finansowanie Škody – pełna kontrola kosztów

„Motor” nr 29/2026 – zapowiedź numeru

Jedna podwyżka nie wystarczyła. Stacje kontroli pojazdów chcą regularnych waloryzacji stawek

Koncern Volkswagen ujawnił plan restrukturyzacji. Oferta może skurczyć się nawet o połowę

UE bierze się za tanie opony z Chin. Cła obejmą też produkty globalnych marek

Porsche ujawnia zarobki pracowników. Mimo kryzysu wynagrodzenia wciąż są bardzo wysokie

BYD Sealion 5 DM-i – oszczędny i przestronny

Od dziś wszystkie nowe auta muszą spełniać ostrzejsze wymogi UE. Lista obowiązkowych systemów jest długa

Francuska gmina kupiła samochód dla mieszkańców. Koszt wynajmu jest zaskakująco niski

10 nowych odcinkowych pomiarów prędkości w ciągu tygodnia. CANARD nie próżnuje

Dobre pierwsze półrocze 2026 r. na rynku nowych aut w Polsce. Toyota numerem 1, Corolla bestsellerem, MG HS w top 10 modeli

Dacia Logan MCV z LPG po prawie 400 tys. km. Dużo usterek, ale ostateczny werdykt zaskakuje

Jeep Compass – liczy się wolność wyboru

Strefa czystego transportu w Katowicach już działa. Które auta nie wjadą do centrum?

W NOWYCH NUMERACH

Wydanie specjalne „Motoru” 2/2026 – „Youngtimery. Fascynujące auta lat 80. i 90.”