Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Aktualności

Ford i Geely połączą siły w Europie. W hiszpańskiej fabryce będzie powstawać pięć modeli

Ford i Geely chcą wspólnie wykorzystać potencjał fabryki Forda pod Walencją. Produkcja nowych modeli ma ruszyć w 2028 r. W planie są samochody obu marek: wytwarzana już w tym zakładzie Kuga, nowy kompaktowy SUV z rodziny Bronco, wielonapędowy crossover Forda rozwijany z Geely oraz dwa elektryczne SUV-y chińskiego producenta.
Ford i Geely chcą wspólnie wykorzystać potencjał fabryki Forda pod Walencją. Produkcja nowych modeli ma ruszyć w 2028 r. W planie są samochody obu marek: wytwarzana już w tym zakładzie Kuga, nowy kompaktowy SUV z rodziny Bronco, wielonapędowy crossover Forda rozwijany z Geely oraz dwa elektryczne SUV-y chińskiego producenta.

Aktualności

Ford i Geely połączą siły w Europie. W hiszpańskiej fabryce będzie powstawać pięć modeli

Ford i Geely chcą wspólnie wykorzystać potencjał fabryki Forda pod Walencją. Produkcja nowych modeli ma ruszyć w 2028 r. W planie są samochody obu marek: wytwarzana już w tym zakładzie Kuga, nowy kompaktowy SUV z rodziny Bronco, wielonapędowy crossover Forda rozwijany z Geely oraz dwa elektryczne SUV-y chińskiego producenta.
Ford i Geely chcą wspólnie wykorzystać potencjał fabryki Forda pod Walencją. Produkcja nowych modeli ma ruszyć w 2028 r. W planie są samochody obu marek: wytwarzana już w tym zakładzie Kuga, nowy kompaktowy SUV z rodziny Bronco, wielonapędowy crossover Forda rozwijany z Geely oraz dwa elektryczne SUV-y chińskiego producenta.

To wysokoprężne BMW pokonało ponad 435 tys. km. Ma zdrowy silnik, ale przegrywa z podatkami i ograniczeniami wjazdu

Hyundai Kona: wszystko, czego potrzeba

Europa przegrywa wyścig. Jeden z kluczowych segmentów przemysłu motoryzacyjnego może stracić nawet 95 mld euro

Green NCAP wskazał najlepsze auta na rodzinne wakacje. Wśród zwycięzców Mercedes, Toyota i Dacia

Volvo zapowiada dwa nowe modele. Jednym z nich może być kombi

Te modele koncernu Volkswagen mogą zniknąć z oferty. Zagrożona m.in. Skoda Fabia

Baterie elektryków po 100 tys. km. Podium rankingu zdominował jeden koncern

Niemieckie marki coraz mocniej przegrywają w Chinach. Spadki sięgają 41%

Volkswagen up! z przebiegiem 380 tys. km. Prosty silnik wciąż dobrze się trzyma

Elastyczne finansowanie Škody – pełna kontrola kosztów

Jedna podwyżka nie wystarczyła. Stacje kontroli pojazdów chcą regularnych waloryzacji stawek

Rewolucja w chińskich samochodach. Przyciski staną się obowiązkowe?

UE bierze się za tanie opony z Chin. Cła obejmą też produkty globalnych marek

Od dziś wszystkie nowe auta muszą spełniać ostrzejsze wymogi UE. Lista obowiązkowych systemów jest długa

Chińczycy Toyocie niestraszni? Japoński koncern wskazuje kluczowe obszary, w których czuje się od nich lepszy

„Motor” nr 28/2026 – zapowiedź numeru

W NOWYCH NUMERACH

Wydanie specjalne „Motoru” 2/2026 – „Youngtimery. Fascynujące auta lat 80. i 90.”