Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Aktualności

Chińskie auta szybko tracą na wartości. Niemieckie dane nie pozostawiają wątpliwości

Niemiecka organizacja ekspercka DAT wskazuje, że wartość rezydualna chińskich elektryków i hybryd plug-in wyraźnie się pogorszyła względem 2024 r. Spadek jest większy niż w przypadku podobnych aut innych marek. Dla pierwszych właścicieli to problem, bo szybciej i więcej tracą na odsprzedaży, ale dla kupujących używane egzemplarze – możliwa okazja.
Niemiecka organizacja ekspercka DAT wskazuje, że wartość rezydualna chińskich elektryków i hybryd plug-in wyraźnie się pogorszyła względem 2024 r. Spadek jest większy niż w przypadku podobnych aut innych marek. Dla pierwszych właścicieli to problem, bo szybciej i więcej tracą na odsprzedaży, ale dla kupujących używane egzemplarze – możliwa okazja.

Aktualności

Chińskie auta szybko tracą na wartości. Niemieckie dane nie pozostawiają wątpliwości

Niemiecka organizacja ekspercka DAT wskazuje, że wartość rezydualna chińskich elektryków i hybryd plug-in wyraźnie się pogorszyła względem 2024 r. Spadek jest większy niż w przypadku podobnych aut innych marek. Dla pierwszych właścicieli to problem, bo szybciej i więcej tracą na odsprzedaży, ale dla kupujących używane egzemplarze – możliwa okazja.
Niemiecka organizacja ekspercka DAT wskazuje, że wartość rezydualna chińskich elektryków i hybryd plug-in wyraźnie się pogorszyła względem 2024 r. Spadek jest większy niż w przypadku podobnych aut innych marek. Dla pierwszych właścicieli to problem, bo szybciej i więcej tracą na odsprzedaży, ale dla kupujących używane egzemplarze – możliwa okazja.

To BMW M5 E60 ma 21 lat i ponad 204 tys. km przebiegu. Ile mocy zostało w V10?

Unijni komisarze narzekają na służbowe auta elektryczne. Ich słabość obnaża trasa Bruksela – Strasburg

Škoda drugą marką w Europie

Skoda Kylaq kosztuje w Indiach ok. 29 tys. zł. Może trafić także do Europy

„Motor” nr 22-23/2026 – zapowiedź numeru

Powstanie najdłuższy tunel w Polsce. To najdroższa inwestycja w historii GDDKiA

Chińskie marki w fabrykach Volkswagena? Blume ucina spekulacje, ale temat nie bierze się znikąd

Te samochody używane wybierają Polacy. Niemieckie modele w czołówce

Stellantis stawia na rozwój i sojusze. Zacieśnia współpracę z Dongfengiem i rozmawia z JLR

Ford wraca do gry w Europie. 7 nowych modeli do końca 2029 roku

Mercedes-AMG One z przebiegiem 185 km trafił na aukcję. Właściciel wydał krocie na serwis

Dwie ikony pod ścianą. Aston Martin i Maserati staną się „chińskie”?

Dostawcze Fordy z napędem PHEV: energia do jazdy i pracy

Skoda drugim najlepiej sprzedającym się producentem samochodów w Europie po mocnym pierwszym kwartale

„Motor” nr 20/2026 – zapowiedź numeru

Volvo da drugie życie swoim popularnym SUV-om. Otrzymają nowy układ napędowy

W NOWYCH NUMERACH

Wydanie specjalne „Motoru” 1/2026 – „Caravaning”