Aktualności

Niemiecka legenda tuningu kończy działalność. Nie tylko klienci ponoszą winę

AC Schnitzer, jedna z najbardziej rozpoznawalnych firm tuningowych na świecie ogłosiła, że z końcem 2026 roku zamknie podwoje. Dla fanów BMW i niemieckiego tuningu to symboliczny koniec epoki, a powodów tej decyzji jest znacznie więcej niż tylko słabszy popyt.

Aktualności

Niemiecka legenda tuningu kończy działalność. Nie tylko klienci ponoszą winę

BYD Seal 6 DM-i Touring – kombi z Super Hybrydą

Koniec dominacji Europy? UE pierwszy raz na minusie w handlu z Chinami

Nowe auta z coraz gorszą widocznością. Oto najlepsze i najgorsze modele

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 13 z 1976 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 12 z 1976 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 11 z 1976 r.

Fiat Stilo Abarth – prawie jak w F1 | Test z „Motoru” nr 22/2003

Citroen C3, Fiat Grande Panda, Suzuki Swift, Toyota Aygo X – miejskie hybrydy za 100 tys. zł | PORÓWNANIE

Kia PV5 – minivan, któremu nie zarzucisz, że jest nudny | TEST

Skoda Octavia 1.5 TSI 115 KM Drive Essence – podstawowa wersja, która pozytywnie zaskakuje | TEST

Land Rover Series 1 80 i Defender 110 OCTA – terenowa legenda wczoraj i dziś

Silnik Opla 1.7 CDTI – usterki, problemy, awarie

„Pancerne” diesle. Nasza lista 13 najbardziej wytrzymałych

Profilaktyczny serwis silnika i napędu – nie tylko oleje i filtry

Silnik Toyoty 1.2 D-4T (8NR-FTS) – usterki, problemy, awarie

Który silnik wybrać do Skody Fabii III (2014-2022)

Który silnik wybrać do Citroena C4 II (2010-2018)

Który silnik wybrać do Forda Mondeo Mk 5 (2014-2022)

Który silnik wybrać do Nissana Qashqaia (2013-2021)

Dezodorant Super Deo – poczuj się komfortowo w trakcie uprawiania sportów zimowych

Ekstrakt pokrzywy – cenny sprzymierzeniec Twojego zdrowia i wyglądu

KolagenCito – wspieraj odbudowę organizmu!

KolagenCito – 100% oryginalny!

Niemiecka legenda tuningu kończy działalność. Nie tylko klienci ponoszą winę

Aktualności

Niemiecka legenda tuningu kończy działalność. Nie tylko klienci ponoszą winę

Koniec dominacji Europy? UE pierwszy raz na minusie w handlu z Chinami

Nowe auta z coraz gorszą widocznością. Oto najlepsze i najgorsze modele

„Motor” nr 13/2026 – zapowiedź numeru

Po co Dacii dwa rodzinne kombi? Tak Striker wypada na tle Joggera

Samochody tych marek mają najtrwalsze baterie. Wyniki badania zaskakują

Wojna coraz bardziej wpływa na branżę motoryzacyjną. Niektórzy już wstrzymują dostawy

Branża motoryzacyjna w potrzasku. Ogromny spadek zysków mimo stabilnej sprzedaży

Europa kupuje więcej aut, a Chińczycy zyskują. Te modele najczęściej wybierano w lutym 2026 r.

Chiny znów zaskakują. Teraz to ładowarka przyjeżdża do auta

Peugeot ma nowy silnik w miejsce niesławnego 3-cylindrowca z rozrządem w kąpieli olejowej

Wydanie specjalne „Motoru” 1/2026 – „Caravaning: kampery, przyczepy, outdoor, akcesoria” już w sprzedaży!

Sztuczna inteligencja wrzuca wyższy bieg w OTOMOTO

„Motor” nr 12/2026 – zapowiedź numeru

Rosja chce rejestrować auta skradzione w UE. Nowy projekt budzi poważne obawy

Mapy Google z największą zmianą od dekady. Nawigacja pokaże więcej niż do tej pory

Zakaz wjazdu aut wyprodukowanych w Chinach do zakładów Orlen Unipetrol w Czechach. Co z Polską?

Europejczycy nie chcą już zwykłych aut. Segment Golfa kurczy się w oczach

Jaguar XJ po 600 tys. km. Utrzymanie tego auta kosztowało fortunę

Volkswagen tańszy niż chińskie marki. Nowy cennik Polo to miłe zaskoczenie

Flagowy model Audi znika po ponad 30 latach produkcji. Co z jego następcą?

„Motor” nr 11/2026 – zapowiedź numeru

Omoda 5 po dużych zmianach. Popularny SUV z Chin już w sprzedaży, choć jeszcze nie w Polsce

W tym europejskim kraju można otrzymać 25 tys. euro za... rezygnację z prowadzenia samochodu

Modele Skody w specjalnej wersji Drive – dodatkowe wyposażenie w niższej cenie

Paliwa wyraźnie podrożały. Kryzys na Bliskim Wschodzie zbiera żniwo

W AKTUALNYM NUMERZE

Motor 13/2026