Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Aktualności

Audi A4 2.0 TDI z przebiegiem 570 tys. km. Lista napraw mówi sporo o jego trwałości

Audi A4 Avant 2.0 TDI z 2017 roku ma już 570 814 km przebiegu i nadal jest regularnie użytkowane. Szczegółowe zapiski serwisowe prowadzone od 162 tys. km pokazują, co przez kolejne lata trzeba było wymienić i naprawić. Lista nie jest krótka – znalazły się na niej m.in. sprzęgło, dwumasa, wtryskiwacze i dwa filtry DPF.
Audi A4 Avant 2.0 TDI z 2017 roku ma już 570 814 km przebiegu i nadal jest regularnie użytkowane. Szczegółowe zapiski serwisowe prowadzone od 162 tys. km pokazują, co przez kolejne lata trzeba było wymienić i naprawić. Lista nie jest krótka – znalazły się na niej m.in. sprzęgło, dwumasa, wtryskiwacze i dwa filtry DPF.

Aktualności

Audi A4 2.0 TDI z przebiegiem 570 tys. km. Lista napraw mówi sporo o jego trwałości

Audi A4 Avant 2.0 TDI z 2017 roku ma już 570 814 km przebiegu i nadal jest regularnie użytkowane. Szczegółowe zapiski serwisowe prowadzone od 162 tys. km pokazują, co przez kolejne lata trzeba było wymienić i naprawić. Lista nie jest krótka – znalazły się na niej m.in. sprzęgło, dwumasa, wtryskiwacze i dwa filtry DPF.
Audi A4 Avant 2.0 TDI z 2017 roku ma już 570 814 km przebiegu i nadal jest regularnie użytkowane. Szczegółowe zapiski serwisowe prowadzone od 162 tys. km pokazują, co przez kolejne lata trzeba było wymienić i naprawić. Lista nie jest krótka – znalazły się na niej m.in. sprzęgło, dwumasa, wtryskiwacze i dwa filtry DPF.

Ciekawe promocje Toyoty na model Yaris Cross i Lexusa na NX-a

Skoda sprzedaje w Polsce coraz więcej aut elektrycznych

Hyundai szykuje wielką ofensywę. W Europie pojawi się 41 nowych lub odświeżonych modeli

Toyota Prius przejechała 161 tys. km w 8 miesięcy. Jak zniosła tak intensywną eksploatację?

Toyota Corolla kończy 60 lat. Tak wygląda jubileuszowa wersja japońskiego bestsellera

Passat B6 z problematycznym 1.4 TSI pokonał 461 tys. km i wciąż jeździ. Łańcuch rozrządu wymieniono dopiero przy 300 tys. km

Chińskie AUDI bez czterech pierścieni można zamówić w Polsce. Znamy ceny E5 Sportback i E7X

„Motor” nr 35/2026 – zapowiedź numeru

Mazda CX-5 nie zachwyciła w teście łosia. Chińskie Jaecoo 7 poradziło sobie zdecydowanie lepiej

J.D. Power zbadało niezawodność aut spalinowych w Chinach. Wysoko chińska marka popularna w Polsce

Nowy Volkswagen T-Roc dostał napęd 4x4, Tiguan i Tayron w wersjach 265-konnych potaniały

Skoda z nowymi funkcjami zwiększającymi komfort

„Motor” nr 34/2026 – zapowiedź numeru

Wypadków na hulajnogach jest coraz więcej. W 2026 r. zginęło już 11 osób

BMW tnie gamę. Los tych modeli jest niepewny

Mocny lipiec Škody w Polsce: Octavia liderem rynku, Elroq numerem 1 wśród aut elektrycznych

W NOWYCH NUMERACH

Wydanie specjalne „Motoru” 3/2026 – „Używane BMW”