Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Aktualności

Najlepszy marzec w historii polskiego rynku nowych aut osobowych. Chińskie marki znów zwiększyły udział

Polski rynek nowych aut osobowych zakończył marzec rekordowym wynikiem. Zarejestrowano 63 900 aut osobowych, czyli najwięcej w historii pomiarów dla trzeciego miesiąca roku. Udział chińskich marek wzrósł w tym czasie do 11,7%. Na prowadzeniu wciąż pozostaje Toyota. 
Polski rynek nowych aut osobowych zakończył marzec rekordowym wynikiem. Zarejestrowano 63 900 aut osobowych, czyli najwięcej w historii pomiarów dla trzeciego miesiąca roku. Udział chińskich marek wzrósł w tym czasie do 11,7%. Na prowadzeniu wciąż pozostaje Toyota. 

Aktualności

Najlepszy marzec w historii polskiego rynku nowych aut osobowych. Chińskie marki znów zwiększyły udział

Polski rynek nowych aut osobowych zakończył marzec rekordowym wynikiem. Zarejestrowano 63 900 aut osobowych, czyli najwięcej w historii pomiarów dla trzeciego miesiąca roku. Udział chińskich marek wzrósł w tym czasie do 11,7%. Na prowadzeniu wciąż pozostaje Toyota. 
Polski rynek nowych aut osobowych zakończył marzec rekordowym wynikiem. Zarejestrowano 63 900 aut osobowych, czyli najwięcej w historii pomiarów dla trzeciego miesiąca roku. Udział chińskich marek wzrósł w tym czasie do 11,7%. Na prowadzeniu wciąż pozostaje Toyota. 

W salonach Volvo kupisz również chińskie auta. Tak Geely chce podbić Europę

Hybrydowe MG HS sprawdzone w teście łosia. Wynik może zaskoczyć

Współczesna Škoda Octavia kończy 30 lat

Te modele rządzą w poszczególnych krajach Europy. Octavia najczęściej na szczycie

„Motor” nr 14-15/2026 – zapowiedź numeru

Ta Tesla Model 3 przejechała niemal 700 tys. km. Nadal ma oryginalną baterię, ale problemów nie brakuje

Skoda wycofuje się z Chin. Jeszcze kilka lat temu była tam potęgą

Zaskakujący zwrot na rynku używanych elektryków. Konflikt na Bliskim Wschodzie zmienia reguły gry

Polska w 2025 r. poprawiła bezpieczeństwo na drogach. Ale śmiertelność w Europie nadal jest za wysoka

Niemiecka legenda tuningu kończy działalność. Nie tylko klienci ponoszą winę

„Motor” nr 13/2026 – zapowiedź numeru

Po co Dacii dwa rodzinne kombi? Tak Striker wypada na tle Joggera

Wojna coraz bardziej wpływa na branżę motoryzacyjną. Niektórzy już wstrzymują dostawy

Chiny znów zaskakują. Teraz to ładowarka przyjeżdża do auta

Peugeot ma nowy silnik w miejsce niesławnego 3-cylindrowca z rozrządem w kąpieli olejowej

Wydanie specjalne „Motoru” 1/2026 – „Caravaning: kampery, przyczepy, outdoor, akcesoria” już w sprzedaży!

W AKTUALNYM NUMERZE