Magazyn Auto
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Player szukaj w serwisie szukaj w serwisie
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Magazyn Auto Magazyn Auto
Test

Fiat Pandina Hybrid 1.0 GSE 65 to obecnie najtańsze auto w Polsce. Jak jeździ? | TEST

Fiat Pandina Hybrid 1.0 GSE 65 to dziś najtańszy nowy samochód nad Wisłą. Choć jego konstrukcja pamięta jeszcze 2011 rok, ma kilka ponadczasowych zalet: oszczędny silnik, proste wnętrze, niskie koszty eksploatacji i zaskakująco dobre prowadzenie. Sprawdziliśmy, jak jeździ budżetowy Fiat, tyle że w mniej budżetowej odmianie Cross. 
Test
Fiat Pandina Hybrid 1.0 GSE 65 to dziś najtańszy nowy samochód nad Wisłą. Choć jego konstrukcja pamięta jeszcze 2011 rok, ma kilka ponadczasowych zalet: oszczędny silnik, proste wnętrze, niskie koszty eksploatacji i zaskakująco dobre prowadzenie. Sprawdziliśmy, jak jeździ budżetowy Fiat, tyle że w mniej budżetowej odmianie Cross. 
więcej

Test

Fiat Pandina Hybrid 1.0 GSE 65 to obecnie najtańsze auto w Polsce. Jak jeździ? | TEST

Fiat Pandina Hybrid 1.0 GSE 65 to dziś najtańszy nowy samochód nad Wisłą. Choć jego konstrukcja pamięta jeszcze 2011 rok, ma kilka ponadczasowych zalet: oszczędny silnik, proste wnętrze, niskie koszty eksploatacji i zaskakująco dobre prowadzenie. Sprawdziliśmy, jak jeździ budżetowy Fiat, tyle że w mniej budżetowej odmianie Cross. 
Test
Fiat Pandina Hybrid 1.0 GSE 65 to dziś najtańszy nowy samochód nad Wisłą. Choć jego konstrukcja pamięta jeszcze 2011 rok, ma kilka ponadczasowych zalet: oszczędny silnik, proste wnętrze, niskie koszty eksploatacji i zaskakująco dobre prowadzenie. Sprawdziliśmy, jak jeździ budżetowy Fiat, tyle że w mniej budżetowej odmianie Cross. 
więcej
Test

Nowa Toyota RAV4 Hybrid – tego nie można było zepsuć | TEST
Test

Ford Ranger PHEV i Adria Astella 704 HP. Zestaw do caravaningu za ponad pół miliona zł | TEST
Test

BYD Dolphin G DM-i – hybryda plug-in wśród miejskich aut | PIERWSZA JAZDA
Test

Volkswagen Passat 2.0 TDI 4Motion – bardzo udane kombi na trasy, ale cena studzi zapał | TEST
Test

Audi A6 Limousine TFSI quattro S tronic – powściągliwość wciąż może być cnotą | TEST

Test

Mazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D 8AT AWD Homura Plus – świetny kompan na najdłuższe trasy | TEST
Test

Mazda CX-5 2.5 e-Skyactiv G 6AT AWD – większa, tańsza, ale czy bez kompromisów? | TEST
Test

Omoda 7 Super Hybrid – czy powtórzy sukces „piątki”? | TEST
Test

Subaru Crosstrek w terenie dowozi więcej, niż obiecuje jego wygląd
Test

BYD Sealion 7 Excellence AWD – ambitny gracz w mocnej lidze | TEST
Test

Nowa Honda Prelude – jakie czasy, takie coupe | TEST
Test

Ford Mustang GTD – ekstremalny, ale o dwóch obliczach
Test

Cupra Leon Sportstourer VZ 2.0 TSI 4Drive Tribe Edition – rodzinny ekspres | TEST
Test

GAC Hyptec HT Elite – czy chińska Tesla jest lepsza niż oryginał? | TEST
Test

Kia EV5 – rodzinny elektryk, który stawia na komfort | TEST
Test

Skoda Superb 2.0 TSI 4x4 – jedna z ostatnich takich konfiguracji na rynku | TEST
Test

Kia PV5 – minivan, któremu nie zarzucisz, że jest nudny | TEST
Test

Skoda Octavia 1.5 TSI 115 KM Drive Essence – podstawowa wersja, która pozytywnie zaskakuje | TEST
Test

Renault Austral full hybrid E-Tech 200 po liftingu: więcej stylu, te same zalety | TEST
Test

Ma zasilanie LPG, automat i napęd na obie osie. Tak jeździ Dacia Duster hybrid-G 150 4x4 | TEST
Test

Dacia Duster hybrid 155 – „tania i dobra” w nowym wydaniu | TEST
Test

Tak jeździ najmocniejszy VW Golf GTI w historii. Czy to najlepsze wydanie tego auta? | TEST
Test

Dlaczego Polacy pokochali ten samochód? BYD Dolphin Surf Comfort | TEST
Test

Kia K4 1.6 T-GDI 180 KM 7 DCT – w stronę klasy średniej | TEST
Test

Fiat Grande Panda Hybrid, czyli Fiat znów jest sobą | TEST

W NOWYCH NUMERACH

Motor 29/2026

ZAWARTOŚĆ NUMERU
KUP NAJNOWSZE WYDANIE

Wydanie specjalne „Motoru” 2/2026 – „Youngtimery. Fascynujące auta lat 80. i 90.”

ZAWARTOŚĆ NUMERU
KUP NAJNOWSZE E-WYDANIE