Nowości

Skoda jak Toyota. Octavia dostaje napęd w pełni hybrydowy

Skoda rozszerza gamę Octavii o pełną hybrydę. To pierwszy model tej czeskiej marki z takim układem napędowym. Łączy on benzynową jednostkę 1.5 TSI z dwoma silnikami elektrycznymi i akumulatorem trakcyjnym o pojemności 1,6 kWh. Do wyboru będą dwie wersje.

Nowości

Chiński SUV numerem 1 w Wielkiej Brytanii. Porównują go do Range Rovera

Oszczędna i niedroga hybryda do miasta i na trasę. BYD Atto 2 DM-i

Jeep Avenger po modernizacji. Na 85-lecie marki także w wersji jubileuszowej

Skoda jak Toyota. Octavia dostaje napęd w pełni hybrydowy

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 40 z 1976 r.

Citroen LN – pierwszy efekt połączenia Citroena i Peugeota | „Motor” 36/1976

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 39 z 1976 r.

Almera zamiast Sunny – prezentacja i wrażenia z pierwszych jazd nowym kompaktem Nissana | „Motor” nr 4/1996

BYD Seal U kontra Omoda 9. Nowy układ sił wśród SUV-ów | PORÓWNANIE

Mazda CX-60 kontra Mercedes GLC – dwa świetne sześciocylindrowe diesle, dwie cenowe ligi | PORÓWNANIE

Volvo 262 C Solaire – szwedzki kabriolet z… Kalifornii. Powstało tylko kilka egzemplarzy

Citroen C5 Aircross, Jeep Compass i Opel Grandland. Modelowa współpraca | PORÓWNANIE

Który silnik wybrać do Skody Yeti (2009-2017)

Diesle bez koła dwumasowego. Te silniki pozwalają uniknąć dużego wydatku

Silnik Audi/VW 3.0 TDI (EA 897) – usterki, problemy, koszty napraw

Wjazd samochodem do lasu. Kiedy jest legalny i co grozi za złamanie przepisów?

Który silnik wybrać do Citroena C4 Picasso II/SpaceTourera (2013-2022)

Używane auto z gwarancją i z salonu, czyli BYD Certified

Toyota GR Yaris RS – miała przedni napęd, 120 KM i ciekawą przekładnię

Który silnik wybrać do Fiata 500X (2014-2024)

KolagenCito – dobra inwestycja

Wydawnictwo Bauer i STS przywracają ducha kultowego Bravo Sport w specjalnym wydaniu „To&Owo TV Bravo Sport” na Mundial

Głóg – dla dobra serca!

Dezodorant Super Deo – poczuj się komfortowo w trakcie uprawiania sportów zimowych

Skoda jak Toyota. Octavia dostaje napęd w pełni hybrydowy

Nowości

Skoda jak Toyota. Octavia dostaje napęd w pełni hybrydowy

Multipla powróci? Fiat zapowiada nowe wcielenie legendy na miarę naszych czasów

Europejski Hyundai Tucson wchodzi do gry. Urósł i otrzymał mocne hybrydy

Range Rover Sport debiutuje w wersji elektrycznej i ma już polskie ceny

Nowe spalinowe BMW serii 3 debiutuje bez diesla. W Polsce kosztuje od 205 tys. zł

Leapmotor B03X to mistrz pierwszego wrażenia. Ale później wcale nie jest dużo gorzej | Pierwsza jazda

Właściciel tej Alfy Romeo 33 Stradale musi na nią poczekać. Auto najpierw trafiło do muzeum

Nissan Pixo wraca po 13 latach. Tym razem ma francuskie geny

Najmocniejszy Bentley jest od teraz elektrykiem i ma wyznaczać przyszłość marki. Oto Torcal

Skoda Peaq mierzy wysoko. Tak jeździ największy model marki | PIERWSZA JAZDA

Denza Z już do kupienia Polsce. 1604 KM, kosmiczne przyspieszenia i cena od 705 320 zł

ID. Polo zaskakuje. Volkswagen wraca do tego, co zawsze robił najlepiej | Pierwsza jazda

Volkswagen ID.3 GTI – najmocniejsze GTI w historii i pierwsze z napędem na tylne koła

Skoda Epiq – mały elektryk z dużym bagażnikiem | PIERWSZA JAZDA

Odświeżone Volvo z serii 40: większy ekran, więcej funkcji. Znamy ceny

Mercedes-AMG CLE 646: V8, tylny napęd i tylko 30 sztuk. Wszystkie już sprzedane

Renault Scenic E-Tech po liftingu – ten sam design, więcej zasięgu

Kolejny supersamochód Porsche z techniką Lamborghini i Audi?

Nowe spalinowe BMW serii 3 coraz bliżej premiery. W wersji M350 xDrive dostanie funkcję driftu

Audi A2 wraca po ponad 20 latach. Znowu chodzi o efektywność

Dacia Spring zmienia się nie do poznania. Jest większa, dojrzalsza i nie powstaje już w Chinach

W pełni hybrydowy Volkswagen Golf ma nową 136-konną wersję. W promocji kosztuje 122 890 zł

Pierwszy elektryczny Range Rover – już z polskimi cenami

Powrót terenowej ikony. Nowe Mitsubishi Pajero ma ramę, reduktor i diesla pod maską

Hybrydowa Kia Seltos ma już pierwsze ceny – na początek w Niemczech. Do wyboru napęd na przód lub e-AWD

Volkswagen ID. Polo teraz od 99 990 zł. Jak wygląda i co oferuje bazowa wersja Trend?

W NOWYCH NUMERACH

Motor 41/2026

Wydanie specjalne „Motoru” 4/2026 – „Testy opon”