Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Nowości

Mercedes-AMG GT SUV w końcu zadebiutował. Nawet 1169 KM, zasięg do 700 km i ładowanie z mocą do 710 kW

Po długich zapowiedziach Mercedes-AMG GT SUV w końcu ujrzał światło dzienne. Ten pierwszy opracowany od podstaw przez sportowy oddział Mercedesa elektryczny SUV rozwija nawet 1169 KM, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,7 s i obsługuje ładowanie z mocą sięgającą 710 kW. A to tylko część jego imponujących możliwości. 
Po długich zapowiedziach Mercedes-AMG GT SUV w końcu ujrzał światło dzienne. Ten pierwszy opracowany od podstaw przez sportowy oddział Mercedesa elektryczny SUV rozwija nawet 1169 KM, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,7 s i obsługuje ładowanie z mocą sięgającą 710 kW. A to tylko część jego imponujących możliwości. 

Nowości

Mercedes-AMG GT SUV w końcu zadebiutował. Nawet 1169 KM, zasięg do 700 km i ładowanie z mocą do 710 kW

Po długich zapowiedziach Mercedes-AMG GT SUV w końcu ujrzał światło dzienne. Ten pierwszy opracowany od podstaw przez sportowy oddział Mercedesa elektryczny SUV rozwija nawet 1169 KM, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,7 s i obsługuje ładowanie z mocą sięgającą 710 kW. A to tylko część jego imponujących możliwości. 
Po długich zapowiedziach Mercedes-AMG GT SUV w końcu ujrzał światło dzienne. Ten pierwszy opracowany od podstaw przez sportowy oddział Mercedesa elektryczny SUV rozwija nawet 1169 KM, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 2,7 s i obsługuje ładowanie z mocą sięgającą 710 kW. A to tylko część jego imponujących możliwości. 

Hyundai rzuca wyzwanie Renault Capturowi i Fordowi Pumie. Bayon doczekał się drugiej generacji i hybrydy

Citroen wskrzesza legendę. Cena nowego 2 CV ma być naprawdę niska

Elektryczny Volkswagen ID. Tiguan – następca modeli ID.4/ID.5

Jaguar wchodzi w nową erę. Type 01 oznacza powrót do produkcji samochodów

Skoda jak Toyota. Octavia dostaje napęd w pełni hybrydowy

Europejski Hyundai Tucson wchodzi do gry. Urósł i otrzymał mocne hybrydy

Range Rover Sport debiutuje w wersji elektrycznej i ma już polskie ceny

Nowe spalinowe BMW serii 3 debiutuje bez diesla. W Polsce kosztuje od 205 tys. zł

Leapmotor B03X to mistrz pierwszego wrażenia. Ale później wcale nie jest dużo gorzej | Pierwsza jazda

Właściciel tej Alfy Romeo 33 Stradale musi na nią poczekać. Auto najpierw trafiło do muzeum

Skoda Peaq mierzy wysoko. Tak jeździ największy model marki | PIERWSZA JAZDA

Denza Z już do kupienia Polsce. 1604 KM, kosmiczne przyspieszenia i cena od 705 320 zł

Volkswagen ID.3 GTI – najmocniejsze GTI w historii i pierwsze z napędem na tylne koła

Mercedes-AMG CLE 646: V8, tylny napęd i tylko 30 sztuk. Wszystkie już sprzedane

Renault Scenic E-Tech po liftingu – ten sam design, więcej zasięgu

Kolejny supersamochód Porsche z techniką Lamborghini i Audi?

W NOWYCH NUMERACH

Wydanie specjalne „Motoru” 4/2026 – „Testy opon”