Porady
Silnik Audi/VW 3.0 TDI (EA 897) – usterki, problemy, koszty napraw
Kultowa jednostka wysokoprężna na przełomie lat 2010/2011 przeszła gruntowną modernizację. 3.0 TDI dostał nie tylko inny napęd rozrządu, ale także rozwiązania z zakresu wydajności, mające na celu obniżenie oporów i emisji spalin, a jednocześnie podniesienie kluczowych dla kierowców parametrów. Jak pokazała praktyka, nie wszystko poszło dobrze. W przypadku części późniejszych odmian ryzyko kosztownej awarii jest wysokie.
Marcin Łobodziński
