Porównanie

Drogi Użytkowniku,

Administratorem Danych Osobowych przetwarzanych w związku z korzystaniem z serwisu magazynauto.pl jest Wydawnictwo Bauer Sp. z o.o. Sp. j.

Klikając w „akceptuję i przechodzę do serwisu” wyrażasz zgodę na korzystanie z technologii takich jak pliki cookies oraz na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez Wydawnictwo Bauer i zaufanych partnerów zbieranych w Internecie, takich jak adresy IP i identyfikatory plików cookie, w celach analityki internetowej oraz marketingowych (w tym do zautomatyzowanego dopasowania reklam do Twoich zainteresowań i mierzenia ich skuteczności) i pozostałych, szczegółowo opisanych w ustawieniach zaawansowanych.

Zgoda jest dobrowolna i możesz ją w dowolnym momencie wycofać za pośrednictwem ustawień zaawansowanych.

Masz prawo żądania dostępu, sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania danych. W polityce prywatności znajdziesz szczegółowe informacje na temat przetwarzania Twoich danych oraz sposobu realizacji Twoich uprawnień.

Ustawienia prywatności

Poniżej możesz wprowadzić ustawienia w zakresie przetwarzania danych dostarczanych przez Ciebie podczas korzystania z naszego serwisu i wykorzystywania ich w poniższych celach.

Informacje przetwarzane za pomocą plików cookies lub innych podobnych technologii dotyczą aktywności użytkownika na odwiedzanych stronach internetowych, historii wizyt, a także informacji o lokalizacji urządzenia. Osobno możesz określić swoje preferencje wobec wykorzystywania tych informacji przez naszych partnerów (wycofanie zgody na przetwarzanie informacji zapisanych w plikach cookies) oraz osobno przez Wydawnictwo Bauer Sp. z o.o. Sp. j. (zgłoszenie sprzeciwu, o którym mowa w art. 21 ust. 2 RODO). Za pomocą ustawień możesz skonfigurować ustawienia prywatności i określić w jaki sposób chcesz, aby Twoje dane były używane w oparciu o poniższe cele.

Wydawnictwo Bauer Sp. z o.o. Sp. j.

Wybór i dostarczanie reklam, tworzenie raportów Gromadzenie informacji oraz przetwarzanie uprzednio zgromadzonych informacji w celu wyboru i dostarczenia Tobie reklam oraz oceny dostarczania i skuteczności tych reklam. Proces przetwarzania obejmuje wykorzystywanie zgromadzonych informacji na temat zainteresowań użytkownika w celu wyboru reklam, przetwarzanie danych na temat wyświetlonych reklam, częstotliwości, czasu i miejsca ich wyświetlania, oraz informacji czy użytkownik podjął działania w związku z reklamą, np. klikając na reklamę albo dokonując zakupu.

Zaufani Partnerzy: Pozwól Google i jego partnerom technologicznym na zbieranie Twoich danych i wykorzystywanie plików cookie do personalizacji i pomiaru reklam. Informacje na temat sposobu wykorzystywania danych przez Google znajdziesz tutaj: https://policies.google.com/technologies/partner-sites.

Wiadomości

Wyniki nowej serii testów bezpieczeństwa Euro NCAP – nie wszystkie z ośmiu aut zdobyły pięć gwiazdek

Te auta są najoszczędniejsze. Top 20 modeli benzynowych i wysokoprężnych

Rekordowy mandat za jazdę na zderzaku. Szwajcar musi zapłacić niemal pół mln zł!

Rok 2025 sądnym dla producentów aut? Szef Renault ostrzega przed nowymi przepisami na terenie UE

Motor retro

130 tys. km Wartburgiem – opinia użytkownika | „Motor” nr 5/1984

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 36 z 1974 r.

Wartburg 353 W – badanie drogowe (test) | „Motor” nr 46/1983

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 35 z 1974 r.

Testy

Ford Focus Kombi, Toyota Corolla TS, VW Golf Variant – zgrabne i pakowne hybrydowe kombi. Które jest najlepsze? | PORÓWNANIE

Przebojowe Renault Captur po liftingu – w teście wersja z najmocniejszym, 158-konnym silnikiem

Dacia Duster, Toyota Yaris Cross – czy rumuńska hybryda może się równać z japońską? | PORÓWNANIE

Renault Rafale – nowy francuski SUV klasy średniej z ważnym zadaniem | TEST

Porady

Dzieci w drodze do szkoły – sprawdź, jakie przepisy obowiązują najmłodszych. Za ich złamanie odpowiadają opiekunowie

Pasta lekkościerna kontra drobne rysy na lakierze – czy da się usunąć szpecące ślady pod klamkami? | TEST

Lepiej to już było? Postęp przyniósł kierowcom ograniczone pole wyboru, popularne rozwiązania wypadły z łask

Układ rozrządu – mechanizm podatny na problemy. Zapalnych punktów jest sporo, a mechanicy rzadko zwracają na nie uwagę

Używane

Jakie używane samochody rodzinne najchętniej kupują Polacy?

Tanie używane auta klasy średniej – za kilka tysięcy złotych można jeździć wygodnym, rodzinnym sedanem lub kombi. Zobacz najciekawsze modele

Używany Peugeot RCZ – odważny model dla odważnych (i rozważnych) kupujących

Używane małe SUV-y i crossovery – 20 polecanych modeli. Nie brakuje aut z napędem 4x4

Męska strefa

Wspieraj kości i stawy!

Czarny bez dla wsparcia odporności organizmu

Zbuduj to sam – modele do samodzielnego składania. Auta, silniki, klocki, zestawy drewniane, metalowe i papierowe

Muzyka podczas podróży – czyli jak skutecznie poprawić jakość jazdy samochodem

Ford Focus Kombi, Toyota Corolla TS, VW Golf Variant – zgrabne i pakowne hybrydowe kombi. Które jest najlepsze? | PORÓWNANIE

Porównanie

Ford Focus Kombi, Toyota Corolla TS, VW Golf Variant – zgrabne i pakowne hybrydowe kombi. Które jest najlepsze? | PORÓWNANIE

Dacia Duster, Toyota Yaris Cross – czy rumuńska hybryda może się równać z japońską? | PORÓWNANIE

8 hybrydowych SUV-ów – szukamy mistrza wszechstronności | Porównanie

Kia Niro HEV 1.6 GDI, Toyota C-HR 2.0 Hybrid – hybrydy nie kończą się na Toyocie | PORÓWNANIE

BMW iX2, Hyundai Ioniq 5, Skoda Enyaq – trzy sposoby na rodzinnego SUV-a nowej ery | PORÓWNANIE

Siedem sportowych aut elektrycznych i jeden cel: sprawdzić, czy emocje muszą być napędzane tylko benzyną

Jeep Avenger, Lexus LBX, Nissan Juke – trzy miejskie crossovery, trzy koncepcje hybrydowego napędu | PORÓWNANIE

Ford Focus 1.0 EcoBoost, Mazda 3 2.0 e-Skyactiv G, Skoda Scala 1.5 TSI | PORÓWNANIE

Kia XCeed, Mazda CX-30, Toyota C-HR, Volkswagen T-Roc – kompakty, które przyciągają wzrok | PORÓWNANIE

Audi Q8 e-tron, Kia EV9, Mercedes EQS SUV | PORÓWNANIE

Citroen 2CV, Renault 4 – dwa francuskie pomysły na „samochód dla ludu”

Ekstremalne oblicza Porsche 911: GT3 RS kontra Turbo S. Spotkanie dwóch kultowych odmian na torze Nürburgring

BMW M8 kontra Dodge Challenger: dwa modele skazane na wyginięcie. Spieszmy się nimi cieszyć, zanim ostatecznie znikną z naszych ulic

DS 7 E-Tense 360, Lexus NX 450h+ E-Four – spoza głównego nurtu | PORÓWNANIE

Mazdy MX-30 e-Skyactiv R-EV i RX-8 – dwa sposoby na wankla | PORÓWNANIE

Benzyna czy diesel? Sprawdzamy na przykładzie Citroena C5 Aircrossa 1.2 PureTech oraz 1.5 BlueHDi

Volkswagen Passat Variant B1 i B9 – protoplasta, sukcesor i pół wieku historii

Ford Ranger, Jeep Gladiator, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok – pick-upy z mocnymi dieslami | PORÓWNANIE

Ford Tourneo Connect, Mercedes Citan, Renault Kangoo, Volkswagen Caddy – umarł minivan, niech żyje kombivan |PORÓWNANIE

Cupra Born e-Boost, Kia Niro EV, Renault Megane E-Tech, Volkswagen ID.3 | Porównanie elektrycznych kompaktów

Skoda Enyaq Coupe 80 czy RS? Bazowa czy topowa – którą wersję elektrycznego SUV-a Skody wybrać? | PORÓWNANIE

BMW 128ti, Cupra Leon VZ 300 KM, Honda Civic Type R, Hyundai i30 N Performance – PORÓWNANIE | Osiągi nie muszą wykluczać wszechstronności

Ford Kuga 2.5 Hybrid AWD, Toyota RAV4 2.5 Hybrid Dynamic Force AWD-i – ekolodzy w dresach |PORÓWNANIE

Kia Sorento 1.6 T-GDI HEV, Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D, Skoda Kodiaq 2.0 TSI – porównanie | W poszukiwaniu złotego środka

Alfa Romeo Tonale PHEV, Mitsubishi Eclipse Cross PHEV – ile w nich sportu? | PORÓWNANIE

Jeep Avenger 1.2 GSE T3, Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet mild Hybrid 4WD – starcie na nowym terytorium | PORÓWNANIE

W AKTUALNYM NUMERZE

Motor 37/2024