Silnik Hondy 1.6 i-DTEC – usterki, problemy, koszty napraw
Ostatni diesel Hondy stosowany w Europie imponuje niskim spalaniem i dobrymi osiągami. Problem w tym, że jedna wada konstrukcyjna sprawia, że jest właściwie „jednorazowy”. Mało który mechanik chce go naprawiać, ale to nie znaczy, że auta z silnikiem 1.6 i-DTEC trzeba się od razu pozbyć.
Porady
Ostatni diesel Hondy stosowany w Europie imponuje niskim spalaniem i dobrymi osiągami. Problem w tym, że jedna wada konstrukcyjna sprawia, że jest właściwie „jednorazowy”. Mało który mechanik chce go naprawiać, ale to nie znaczy, że auta z silnikiem 1.6 i-DTEC trzeba się od razu pozbyć.
więcej
