Auta klasyczne

Mercedes 280 TE z 1979 r. spotyka nową klasę E Kombi. Tak zmieniło się duże kombi Mercedesa

Mercedes 280 TE z końca lat 70. i współczesny E 450 4Matic Kombi. Te dwa kombi klasy wyższej dzieli ponad 45 lat. O tym, że mamy do czynienia z jedną linią modelową, na pozór świadczą tylko karoseria kombi i symbol gwiazdy. Ale przetrwało też coś nieuchwytnego.

Auta klasyczne

BAW 212 – garść informacji o nowej chińskiej terenówce. Gdzie kupić i ile kosztuje

To Mini w 12 lat pokonało 1 mln km. Serwis odwiedziło 25 razy

Skoda Peaq ma 7 miejsc, największy w gamie bagażnik i rozwiązania, których w Skodzie do tej pory nie było

Jeszcze więcej korzyści – atrakcyjne finansowanie Škody

Fiat Ritmo Turbo Diesel – jedenasty w gamie | „Motor” nr 19/1986

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 25 z 1976 r.

Saab 9-3 SE 2.0T – samolot na kołach | Test z „Motoru” nr 41/1998

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 24 z 1976 r.

Mazda CX-5 kontra Subaru Forester. Dwa japońskie SUV-y, dwa różne charaktery | PORÓWNANIE

Audi A6 Limousine TFSI quattro S tronic – powściągliwość wciąż może być cnotą | TEST

Mazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D 8AT AWD Homura Plus – świetny kompan na najdłuższe trasy | TEST

Mercedes 280 TE z 1979 r. spotyka nową klasę E Kombi. Tak zmieniło się duże kombi Mercedesa

Wyposażenie samochodu – co jest kluczowe dla bezpieczeństwa Twojego i Twojej rodziny?

Silnik Hyundaia/Kii 1.6 CRDi – usterki, problemy, koszty napraw

Samodzielna naprawa przebitej opony. Testujemy zestaw za 95 zł

Wynajem kampera od A do Z. Wszystko, co musisz wiedzieć

Który silnik wybrać do Fiata Bravo II (2007-2014)

Przegląd rynku używanych kombivanów. Są praktyczne i tanie w utrzymaniu

Który silnik wybrać do Hyundaia i40 (2011-2019)

Który silnik wybrać do Peugeota 208 (2012-2019)

Wydawnictwo Bauer i STS przywracają ducha kultowego Bravo Sport w specjalnym wydaniu „To&Owo TV Bravo Sport” na Mundial

Głóg – dla dobra serca!

Dezodorant Super Deo – poczuj się komfortowo w trakcie uprawiania sportów zimowych

Ekstrakt pokrzywy – cenny sprzymierzeniec Twojego zdrowia i wyglądu

Mercedes 280 TE z 1979 r. spotyka nową klasę E Kombi. Tak zmieniło się duże kombi Mercedesa

Auta klasyczne

Mercedes 280 TE z 1979 r. spotyka nową klasę E Kombi. Tak zmieniło się duże kombi Mercedesa

Samochody wszech czasów. Wybraliśmy 40 najważniejszych

Samochodowe retropowroty ciągle w modzie

Ford Mustang Fastback – amerykański klasyk znowu w galopie

Mercedesy 220 SEb Coupé i CLS 500 – dzieli je ponad 40 lat, ale łączy zaskakująco wiele

BMW M5 E34 (1992) – inżynierskie arcydzieło lat 90. w akcji

AMC Jeep Cherokee Chief Golden Eagle – siła, styl i legenda

Używana Lancia Thesis – włoski powiew luksusu. Model nie zrobił szału jako nowe auto, ale dziś to klasyk

Mitsubishi Lancer Evo VIII i Subaru Impreza WRX STi – mistrzowie zakrętów. Uwielbiani i wciąż w formie

Retromobile – najstarsze targi klasycznych aut w Europie | Nasza relacja z Paryża

Cadillac DeVille – przestrzeń i komfort w pełnej, amerykańskiej okazałości

Ferrari F40, Porsche 959 i RUF CTR – w latach 80. na drogach nie było nic lepszego. Dziś pewnie też nie ma, przyjrzyjmy się więc legendarnym autom

Wróćmy do czasów, gdy BMW i VW mogły (z pewnymi zastrzeżeniami) stanąć ze sobą w szranki. A dokładnie M3 z Golfem R32

Dodge Challenger – znikający punkt

Mercedes/Puch 280 GE, Range Rover 3.5 V8 i Toyota Land Cruiser FJ60 – spotkanie terenowych legend

Toyota Corolla 1200 Coupe – zapomniany wstęp do japońskiego sukcesu

Willys MB „Jeep” – wojenny weteran i terenowa legenda

Volvo P1800 ES – niezwykła podróż szwedzkim „wycieczkowcem”

Audi RS2 Avant, BMW M5 Touring, Volvo 850 T-5R: wspaniałe lata 90. i trzy genialne pomysły na sportowe kombi

Alfa Romeo 156 GTA i Lancia Delta HF Integrale Evo II – gdy popularne włoskie marki potrafiły produkować auta, o których się marzyło

BMW M635i kontra Mercedes 560 SEC: bohaterowie minionej epoki. Przypominamy legendarne auta z lat 80.

Peugeot 106 Rallye – kiedyś rajdówka dobra na początek, dziś zyskujący już na wartości youngtimer

Audi quattro 20V, Porsche 911 Carrera 4, Toyota Celica Turbo 4WD i Subaru SVX. Czy nadal budzą emocje?

Dodge Challenger, Jensen Interceptor i Opel Diplomat – i piękne, i bestie. Legendarne coupe z silnikami V8

Audi 200 5E (C2), BMW 525i (E28), Mercedes 230 E (W123) – pretendent kontra rywale z elity

Pontiac Trans Am Y82 SE – auto dla mistrza kierownicy

W NOWYCH NUMERACH

Motor 26/2026

Wydanie specjalne „Motoru” 2/2026 – „Youngtimery. Fascynujące auta lat 80. i 90.”