Auta klasyczne

50 lat Volkswagena Golfa GTI | Spotkanie dwóch generacji kultowego hot hatcha

Pół wieku na karku, a on wciąż w formie! Okrągłe urodziny Volkswagena Golfa GTI uczciliśmy spotkaniem dwóch pokoleń: jubileuszowy GTI Edition 50 stanął obok swojego pierwowzoru, czyli „jedynki” GTI.

Auta klasyczne

Mniej ofiar na polskich drogach. W I półroczu 2026 r. liczba zabitych spadła o 8,3%

Toyota Land Cruiser z 999 999 km i oryginalnym silnikiem. Ostatnie metry do miliona czekają na kupca

Nie tylko elektryki. Peugeot zmienia strategię i zapowiada liczne nowości

Nowe Audi A3 już do kupienia w Polsce. Diesel i skrzynia ręczna znikają z oferty

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 32 z 1976 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 31 z 1976 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 30 z 1976 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 29 z 1976 r.

Audi RS 5 Limousine ma 639 KM i waży prawie 2,4 t. Szybko zapomnisz o nadwadze | TEST

Alfa Romeo Junior, Lexus LBX: miejskie crossovery z odrobiną szyku | PORÓWNANIE

Mercedes S 580 4Matic Long – limuzyna ze starej szkoły | TEST

Alfa Romeo Tonale kontra Cupra Formentor – rozsądne SUV-y z miejscem na emocje | Porównanie

Co musisz wiedzieć o badaniu trzeźwości? Jak prawidłowo wykonać pomiar alkomatem

Silnik Renault 1.6 16V (K4M) – usterki, problemy, koszty napraw

Który silnik wybrać do Mitsubishi Outlandera III (2012-2022)

Polecane 20-letnie silniki. Tych szukaj w tanim aucie

Który silnik wybrać do Opla Mokki (2012-2019)

Który silnik wybrać do Renault Megane III (2008-2016)

Który silnik wybrać do Kii Sportage IV (2016-2021)

Który silnik wybrać do Porsche Cayenne II Typ 92A (2010–2017)

Wydawnictwo Bauer i STS przywracają ducha kultowego Bravo Sport w specjalnym wydaniu „To&Owo TV Bravo Sport” na Mundial

Głóg – dla dobra serca!

Dezodorant Super Deo – poczuj się komfortowo w trakcie uprawiania sportów zimowych

Ekstrakt pokrzywy – cenny sprzymierzeniec Twojego zdrowia i wyglądu

50 lat Volkswagena Golfa GTI | Spotkanie dwóch generacji kultowego hot hatcha

Auta klasyczne

50 lat Volkswagena Golfa GTI | Spotkanie dwóch generacji kultowego hot hatcha

Mercedes 280 TE z 1979 r. spotyka nową klasę E Kombi. Tak zmieniło się duże kombi Mercedesa

Samochody wszech czasów. Wybraliśmy 40 najważniejszych

Samochodowe retropowroty ciągle w modzie

Ford Mustang Fastback – amerykański klasyk znowu w galopie

Mercedesy 220 SEb Coupé i CLS 500 – dzieli je ponad 40 lat, ale łączy zaskakująco wiele

BMW M5 E34 (1992) – inżynierskie arcydzieło lat 90. w akcji

AMC Jeep Cherokee Chief Golden Eagle – siła, styl i legenda

Używana Lancia Thesis – włoski powiew luksusu. Model nie zrobił szału jako nowe auto, ale dziś to klasyk

Mitsubishi Lancer Evo VIII i Subaru Impreza WRX STi – mistrzowie zakrętów. Uwielbiani i wciąż w formie

Retromobile – najstarsze targi klasycznych aut w Europie | Nasza relacja z Paryża

Cadillac DeVille – przestrzeń i komfort w pełnej, amerykańskiej okazałości

Ferrari F40, Porsche 959 i RUF CTR – w latach 80. na drogach nie było nic lepszego. Dziś pewnie też nie ma, przyjrzyjmy się więc legendarnym autom

Wróćmy do czasów, gdy BMW i VW mogły (z pewnymi zastrzeżeniami) stanąć ze sobą w szranki. A dokładnie M3 z Golfem R32

Dodge Challenger – znikający punkt

Mercedes/Puch 280 GE, Range Rover 3.5 V8 i Toyota Land Cruiser FJ60 – spotkanie terenowych legend

Toyota Corolla 1200 Coupe – zapomniany wstęp do japońskiego sukcesu

Willys MB „Jeep” – wojenny weteran i terenowa legenda

Volvo P1800 ES – niezwykła podróż szwedzkim „wycieczkowcem”

Audi RS2 Avant, BMW M5 Touring, Volvo 850 T-5R: wspaniałe lata 90. i trzy genialne pomysły na sportowe kombi

Alfa Romeo 156 GTA i Lancia Delta HF Integrale Evo II – gdy popularne włoskie marki potrafiły produkować auta, o których się marzyło

BMW M635i kontra Mercedes 560 SEC: bohaterowie minionej epoki. Przypominamy legendarne auta z lat 80.

Peugeot 106 Rallye – kiedyś rajdówka dobra na początek, dziś zyskujący już na wartości youngtimer

Audi quattro 20V, Porsche 911 Carrera 4, Toyota Celica Turbo 4WD i Subaru SVX. Czy nadal budzą emocje?

Dodge Challenger, Jensen Interceptor i Opel Diplomat – i piękne, i bestie. Legendarne coupe z silnikami V8

Audi 200 5E (C2), BMW 525i (E28), Mercedes 230 E (W123) – pretendent kontra rywale z elity

W NOWYCH NUMERACH

Motor 33-33/2026

Wydanie specjalne „Motoru” 2/2026 – „Youngtimery. Fascynujące auta lat 80. i 90.”