Volkswagen T-Roc sierpniowym liderem sprzedaży w Europie. Sandero tuż za nim

W ubiegłych miesiącach Dacia Sandero wymieniała się na pozycji lidera z Teslą Model Y. Teraz pojawił się trzeci gracz, który regularnie plasował się w pierwszej piątce i w końcu stanął na szczycie.

Jak wynika z danych opublikowanych przez „Dataforce”, w sierpniu Volkswagen sprzedał Europejczykom 12 185 T-Roców, co jest wynikiem o 17 proc. gorszym niż w analogicznym okresie ubiegłego roku, ale wciąż wystarczającym do zajęcia pierwszego miejsca. Co ciekawe, w sierpniu 2025 T-Roc również zajął 1. pozycję, choć była to zupełnie inna, wcześniejsza generacja modelu.

Niemcy trzymają się mocno

T-Roc nie jest jedynym modelem z Wolfsburga sklasyfikowanym wysoko. Na trzecim miejscu uplasował się bowiem Golf z wynikiem 11 752 rejestracji i 23,7-procentowym wzrostem r/r, a na piątym Tiguan, który z kolei zaliczył 7,7-procentowy spadek.

Największą niespodzianką jest jednak czwarte miejsce Mercedesa GLC, który znalazł 11 591 chętnych i zanotował wzrost aż o 61,7 proc. względem sierpnia 2025 r. W przeciwieństwie do T-Roca nie doszło tu jednak do zmiany generacji całej gamy. W 2026 r. do dotychczasowego GLC dołączył osobny, całkowicie elektryczny model o tej samej nazwie.

Tesla wraca do gry, a Chińczycy zyskują

Sprzedażowe wyniki Tesli to niezły rollercoaster. W czerwcu elektryczny Model Y był numerem 1, by w lipcu spaść na 73. miejsce. W sierpniu skończyło się przyzwoitą, siódmą pozycją i 10 281 zarejestrowanymi egzemplarzami. Duże rozbieżności wynikają ze sposobu realizacji dostaw – amerykański producent dostarcza swoje auta partiami, co potem wyraźnie widać w wynikach.

Model Y okazał się najpopularniejszym samochodem elektrycznym sierpnia, ale po piętach depcze mu Skoda Elroq z wynikiem 9289 rejestracji i 12. pozycją w ogólnej klasyfikacji.

Powodów do narzekań nie mają też Chińczycy, którzy sprzedali Europejczykom aż 97 639 aut, zyskując rekordowy, 11,7-procentowy udział w rynku. Najbardziej do sukcesu przyczynił się BYD, który znalazł 26 103 chętnych i zaliczył 131-procentowy wzrost. Drugi najpopularniejszy chiński koncern w Europie to Chery – 24 332 rejestracje i 210 proc. wzrostu, a trzeci SAIC z wynikiem 21 132 sztuk i 32-procentowym wzrostem. A jeśli chodzi o klasyfikację modeli, najpopularniejszym „chińczykiem” sierpnia okazał się BYD Seal U – 7789 rejestracji i 21. pozycja.

Dacia Sandero wciąż liderem 2026 roku

Poniżej top 10 najpopularniejszych modeli nowych aut osobowych w Europie w okresie I-VIII 2026 r. (dane: Dataforce za Automotive News Europe).