TESTY

Serwis pod patronatem magazynu

Serwis pod patronatem magazynu

Fiat Pandina Hybrid 1.0 GSE 65 to obecnie najtańsze auto w Polsce. Jak jeździ? | TEST

Fiat Pandina Hybrid 1.0 GSE 65 to dziś najtańszy nowy samochód nad Wisłą. Choć jego konstrukcja pamięta jeszcze 2011 rok, ma kilka ponadczasowych zalet: oszczędny silnik, proste wnętrze, niskie koszty eksploatacji i zaskakująco dobre prowadzenie. Sprawdziliśmy, jak jeździ budżetowy Fiat, tyle że w mniej budżetowej odmianie Cross.

Fiat Pandina Hybrid 1.0 GSE 65 to dziś najtańszy nowy samochód nad Wisłą. Choć jego konstrukcja pamięta jeszcze 2011 rok, ma kilka ponadczasowych zalet: oszczędny silnik, proste wnętrze, niskie koszty eksploatacji i zaskakująco dobre prowadzenie. Sprawdziliśmy, jak jeździ budżetowy Fiat, tyle że w mniej budżetowej odmianie Cross.

Strona główna
TESTY

Fiat Pandina Hybrid 1.0 GSE 65 to obecnie najtańsze auto w Polsce. Jak jeździ? | TEST

Fiat Pandina Hybrid 1.0 GSE 65 to dziś najtańszy nowy samochód nad Wisłą. Choć jego konstrukcja pamięta jeszcze 2011 rok, ma kilka ponadczasowych zalet: oszczędny silnik, proste wnętrze, niskie koszty eksploatacji i zaskakująco dobre prowadzenie. Sprawdziliśmy, jak jeździ budżetowy Fiat, tyle że w mniej budżetowej odmianie Cross.

Fiat Pandina Hybrid 1.0 GSE 65 to dziś najtańszy nowy samochód nad Wisłą. Choć jego konstrukcja pamięta jeszcze 2011 rok, ma kilka ponadczasowych zalet: oszczędny silnik, proste wnętrze, niskie koszty eksploatacji i zaskakująco dobre prowadzenie. Sprawdziliśmy, jak jeździ budżetowy Fiat, tyle że w mniej budżetowej odmianie Cross.

Nowa Toyota RAV4 Hybrid – tego nie można było zepsuć | TEST

Ford Ranger PHEV i Adria Astella 704 HP. Zestaw do caravaningu za ponad pół miliona zł | TEST

BYD Dolphin G DM-i – hybryda plug-in wśród miejskich aut | PIERWSZA JAZDA

Volkswagen Passat 2.0 TDI 4Motion – bardzo udane kombi na trasy, ale cena studzi zapał | TEST

Nowa Toyota RAV4 Hybrid – tego nie można było zepsuć | TEST

Ford Ranger PHEV i Adria Astella 704 HP. Zestaw do caravaningu za ponad pół miliona zł | TEST

BYD Dolphin G DM-i – hybryda plug-in wśród miejskich aut | PIERWSZA JAZDA

Volkswagen Passat 2.0 TDI 4Motion – bardzo udane kombi na trasy, ale cena studzi zapał | TEST

Audi A6 Limousine TFSI quattro S tronic – powściągliwość wciąż może być cnotą | TEST

Zobacz więcej

Peugeot 208 kontra Renault Clio. Dwa miejskie hatchbacki, dwa różne napędy | PORÓWNANIE

Nowe Renault Clio w podstawowym, całkowicie pozbawionym elektrycznego wsparcia wariancie silnikowym mierzy się z hybrydowym Peugeotem 208. Sprawdzamy, który francuski miejski hatchback okazuje się bardziej przekonującą propozycją.

Nowe Renault Clio w podstawowym, całkowicie pozbawionym elektrycznego wsparcia wariancie silnikowym mierzy się z hybrydowym Peugeotem 208. Sprawdzamy, który francuski miejski hatchback okazuje się bardziej przekonującą propozycją.

Mazda CX-5 kontra Subaru Forester. Dwa japońskie SUV-y, dwa różne charaktery | PORÓWNANIE

Kia EV3 kontra Leapmotor B10 i Skoda Elroq. Który elektryczny SUV ma najwięcej sensu? | Porównanie

Mercedes klasy S kontra Porsche Panamera – luksusowa hybryda na dwa sposoby. Czy komfort wygra ze sportem? | PORÓWNANIE

Mazda CX-5 kontra Subaru Forester. Dwa japońskie SUV-y, dwa różne charaktery | PORÓWNANIE

Kia EV3 kontra Leapmotor B10 i Skoda Elroq. Który elektryczny SUV ma najwięcej sensu? | Porównanie

Mercedes klasy S kontra Porsche Panamera – luksusowa hybryda na dwa sposoby. Czy komfort wygra ze sportem? | PORÓWNANIE

Audi A6 Avant kontra Mercedes klasy E Kombi – która z hybryd plug-in lepiej łączy zalety benzynowego kombi i elektryka? | PORÓWNANIE

Ford Kuga i MG HS: hybrydowe SUV-y z solidnymi argumentami. Który ma ich więcej? | PORÓWNANIE

Hyundai Tucson i Renault Austral dowodzą, że pełne hybrydy nie są już domeną wyłącznie Japończyków. Która jest lepsza?

Jak nowa Kia K4 wypada na tle rywali? Porównujemy 5 benzynowych kompaktów

Zobacz więcej

Mercedes 280 TE z 1979 r. spotyka nową klasę E Kombi. Tak zmieniło się duże kombi Mercedesa

Mercedes 280 TE z końca lat 70. i współczesny E 450 4Matic Kombi. Te dwa kombi klasy wyższej dzieli ponad 45 lat. O tym, że mamy do czynienia z jedną linią modelową, na pozór świadczą tylko karoseria kombi i symbol gwiazdy. Ale przetrwało też coś nieuchwytnego.

Mercedes 280 TE z końca lat 70. i współczesny E 450 4Matic Kombi. Te dwa kombi klasy wyższej dzieli ponad 45 lat. O tym, że mamy do czynienia z jedną linią modelową, na pozór świadczą tylko karoseria kombi i symbol gwiazdy. Ale przetrwało też coś nieuchwytnego.

Samochody wszech czasów. Wybraliśmy 40 najważniejszych

Samochodowe retropowroty ciągle w modzie

Ford Mustang Fastback – amerykański klasyk znowu w galopie

Mercedesy 220 SEb Coupé i CLS 500 – dzieli je ponad 40 lat, ale łączy zaskakująco wiele

BMW M5 E34 (1992) – inżynierskie arcydzieło lat 90. w akcji

Samochody wszech czasów. Wybraliśmy 40 najważniejszych

Samochodowe retropowroty ciągle w modzie

Ford Mustang Fastback – amerykański klasyk znowu w galopie

Mercedesy 220 SEb Coupé i CLS 500 – dzieli je ponad 40 lat, ale łączy zaskakująco wiele

BMW M5 E34 (1992) – inżynierskie arcydzieło lat 90. w akcji

Zobacz więcej

Motor 29/2026

ZAWARTOŚĆ NUMERU

KUP NAJNOWSZE WYDANIE

Wydanie specjalne „Motoru” 2/2026 – „Youngtimery. Fascynujące auta lat 80. i 90.”

ZAWARTOŚĆ NUMERU

KUP NAJNOWSZE E-WYDANIE