Porady

Silnik Volvo 2.0 D VEA (D42004T) – usterki, problemy, awarie

Diesel 2.0 VEA od Volvo to jednostka, o której krążą skrajne opinie. Bywa, że bez problemu przejedzie 300 tys. km, ale potrafi też zafundować serię kosztownych napraw, zanim dobije do połowy tego dystansu. Co psuje się najczęściej i czy to w gruncie rzeczy dobry silnik czy raczej źródło kłopotów?

Porady

„Motor” nr 22-23/2026 – zapowiedź numeru

Renault chwali się poprawą niezawodności swoich aut, ale dwa modele Dacii wciąż odstają

Ram 1500 Rumble Bee, czyli najszybsza ciężarówka w historii

Powstanie najdłuższy tunel w Polsce. To najdroższa inwestycja w historii GDDKiA

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 21 z 1976 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 20 z 1976 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 19 z 1976 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 18 z 1976 r.

Subaru Crosstrek w terenie dowozi więcej, niż obiecuje jego wygląd

Audi A6 Avant kontra Mercedes klasy E Kombi – która z hybryd plug-in lepiej łączy zalety benzynowego kombi i elektryka? | PORÓWNANIE

BYD Sealion 7 Excellence AWD – ambitny gracz w mocnej lidze | TEST

Nowa Honda Prelude – jakie czasy, takie coupe | TEST

Silnik Opla 1.4 Turbo - usterki, problemy, koszty napraw

Chińskie samochody. Czym się różnią od pozostałych marek?

Silnik Hondy 2.2 i-DTEC - usterki, problemy, koszty napraw

Oferta chińskich marek – zalety i wady zakupu chińskiego auta

Który silnik wybrać do Fiata Tipo II (2016-2024)

Jakie tanie auto kupić? Polecane modele do 5000 zł

Który silnik wybrać do Hondy Accord VIII (2008-2015)

Tanie auto używane za kilka tysięcy złotych – jak wybrać i czego unikać

Głóg – dla dobra serca!

Dezodorant Super Deo – poczuj się komfortowo w trakcie uprawiania sportów zimowych

Ekstrakt pokrzywy – cenny sprzymierzeniec Twojego zdrowia i wyglądu

KolagenCito – wspieraj odbudowę organizmu!

Silnik Volvo 2.0 D VEA (D42004T) – usterki, problemy, awarie

Porady

Silnik Volvo 2.0 D VEA (D42004T) – usterki, problemy, awarie

Silnik Volkswagena 1.4 TSI Turbo (EA111) – usterki, problemy, awarie

Samodzielne usuwanie wgnieceń na karoserii. Test zestawu za 60 zł. Czy działa?

Napięcie, rezystancja, CCA, SOH, SOC – jak czytać parametry akumulatora?

Tak stracisz zniżki na ubezpieczenie samochodu

Silnik Volkswagena 1.4 TSI Twincharger (EA111) – usterki, problemy, awarie

Letni diesel w -18°C: czy depresator naprawdę działa? | TEST

Silnik Opla 1.6 CDTI – usterki, problemy, awarie

Odcinkowy pomiar prędkości – co to jest i jak działa?

Silnik Forda 1.0 EcoBoost – usterki, problemy, awarie

Test płukanki do układu chłodzenia – sprawdzamy skuteczność preparatu za 20 zł

Jak na śniegu (i nie tylko) hamują opony zimowe i wielosezonowe? | TEST

Silnik PSA/Stellantis 1.2 PureTech – usterki, problemy, awarie

Co to jest skrzynia zautomatyzowana i jak z nią żyć?

Elektryk na rezerwie – co się dzieje, kiedy zasięg spada do 0 km?

Modyfikacje zawieszenia pojazdu – rozwiązania do konkretnych potrzeb

Silnik Volkswagena 2.0 TDI (EA 288) – usterki, problemy, awarie

Co to jest i jak działa przekładnia bezstopniowa?

Ile kosztuje nowy silnik?

Silnik VM 2.8 CRD – usterki, problemy, awarie

Gdzie w internecie szukać używanego samochodu?

Gdzie szukać dobrej polisy OC i dlaczego warto robić to co rok?

Silnik Volkswagena 2.0 TDI (EA 189) – usterki, problemy, awarie

Skaner diagnostyczny Kingbolen Ediag Elite | TEST

Ile kosztują szyby czołowe?

Jak odróżnić nowy silnik 1.2 Turbo od starego 1.2 PureTech?

W NOWYCH NUMERACH

Motor 21/2026

Wydanie specjalne „Motoru” 1/2026 – „Caravaning”