Porady

Drogi Użytkowniku,

Administratorem Danych Osobowych przetwarzanych w związku z korzystaniem z serwisu magazynauto.pl jest Wydawnictwo Bauer Sp. z o.o. Sp. j.

Klikając w „akceptuję i przechodzę do serwisu” wyrażasz zgodę na korzystanie z technologii takich jak pliki cookies oraz na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez Wydawnictwo Bauer i zaufanych partnerów zbieranych w Internecie, takich jak adresy IP i identyfikatory plików cookie, w celach analityki internetowej oraz marketingowych (w tym do zautomatyzowanego dopasowania reklam do Twoich zainteresowań i mierzenia ich skuteczności) i pozostałych, szczegółowo opisanych w ustawieniach zaawansowanych.

Zgoda jest dobrowolna i możesz ją w dowolnym momencie wycofać za pośrednictwem ustawień zaawansowanych.

Masz prawo żądania dostępu, sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania danych. W polityce prywatności znajdziesz szczegółowe informacje na temat przetwarzania Twoich danych oraz sposobu realizacji Twoich uprawnień.

Ustawienia prywatności

Poniżej możesz wprowadzić ustawienia w zakresie przetwarzania danych dostarczanych przez Ciebie podczas korzystania z naszego serwisu i wykorzystywania ich w poniższych celach.

Informacje przetwarzane za pomocą plików cookies lub innych podobnych technologii dotyczą aktywności użytkownika na odwiedzanych stronach internetowych, historii wizyt, a także informacji o lokalizacji urządzenia. Osobno możesz określić swoje preferencje wobec wykorzystywania tych informacji przez naszych partnerów (wycofanie zgody na przetwarzanie informacji zapisanych w plikach cookies) oraz osobno przez Wydawnictwo Bauer Sp. z o.o. Sp. j. (zgłoszenie sprzeciwu, o którym mowa w art. 21 ust. 2 RODO). Za pomocą ustawień możesz skonfigurować ustawienia prywatności i określić w jaki sposób chcesz, aby Twoje dane były używane w oparciu o poniższe cele.

Wydawnictwo Bauer Sp. z o.o. Sp. j.

Wybór i dostarczanie reklam, tworzenie raportów Gromadzenie informacji oraz przetwarzanie uprzednio zgromadzonych informacji w celu wyboru i dostarczenia Tobie reklam oraz oceny dostarczania i skuteczności tych reklam. Proces przetwarzania obejmuje wykorzystywanie zgromadzonych informacji na temat zainteresowań użytkownika w celu wyboru reklam, przetwarzanie danych na temat wyświetlonych reklam, częstotliwości, czasu i miejsca ich wyświetlania, oraz informacji czy użytkownik podjął działania w związku z reklamą, np. klikając na reklamę albo dokonując zakupu.

Zaufani Partnerzy: Pozwól Google i jego partnerom technologicznym na zbieranie Twoich danych i wykorzystywanie plików cookie do personalizacji i pomiaru reklam. Informacje na temat sposobu wykorzystywania danych przez Google znajdziesz tutaj: https://policies.google.com/technologies/partner-sites.

Wiadomości

Przepisy po nowemu, wyścigi słoni po staremu. Zakaz wyprzedzania się ciężarówek to fikcja! [OPINIA]

Chińczycy przejęli od zachodnich firm motoryzacyjnych wiedzę i technologie, a teraz… boją się szpiegowstwa przemysłowego

Nagrałeś wykroczenie drogowe – otrzymasz nagrodę pieniężną. Właśnie ustalono cennik

Wyniki nowej serii testów bezpieczeństwa Euro NCAP – nie wszystkie z ośmiu aut zdobyły pięć gwiazdek

Motor retro

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 37 z 1974 r.

130 tys. km Wartburgiem – opinia użytkownika | „Motor” nr 5/1984

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 36 z 1974 r.

Wartburg 353 W – badanie drogowe (test) | „Motor” nr 46/1983

Testy

Ford Focus Kombi, Toyota Corolla TS, VW Golf Variant – zgrabne i pakowne hybrydowe kombi. Które jest najlepsze? | PORÓWNANIE

Przebojowe Renault Captur po liftingu – w teście wersja z najmocniejszym, 158-konnym silnikiem

Dacia Duster, Toyota Yaris Cross – czy rumuńska hybryda może się równać z japońską? | PORÓWNANIE

Renault Rafale – nowy francuski SUV klasy średniej z ważnym zadaniem | TEST

Porady

Jazda autem w deszczu – 11 ważnych rzeczy, o których musisz pamiętać

Dzieci w drodze do szkoły – sprawdź, jakie przepisy obowiązują najmłodszych. Za ich złamanie odpowiadają opiekunowie

Pasta lekkościerna kontra drobne rysy na lakierze – czy da się usunąć szpecące ślady pod klamkami? | TEST

Lepiej to już było? Postęp przyniósł kierowcom ograniczone pole wyboru, popularne rozwiązania wypadły z łask

Używane

Jakie używane samochody rodzinne najchętniej kupują Polacy?

Tanie używane auta klasy średniej – za kilka tysięcy złotych można jeździć wygodnym, rodzinnym sedanem lub kombi. Zobacz najciekawsze modele

Używany Peugeot RCZ – odważny model dla odważnych (i rozważnych) kupujących

Używane małe SUV-y i crossovery – 20 polecanych modeli. Nie brakuje aut z napędem 4x4

Męska strefa

Wspieraj kości i stawy!

Czarny bez dla wsparcia odporności organizmu

Zbuduj to sam – modele do samodzielnego składania. Auta, silniki, klocki, zestawy drewniane, metalowe i papierowe

Muzyka podczas podróży – czyli jak skutecznie poprawić jakość jazdy samochodem

Co sprawdzić przed zakupem auta, które długo stało? Sporo rzeczy zużywa się nawet wtedy, gdy samochód nie jeździ. Zobacz, na co zwrócić uwagę

Porady

Co sprawdzić przed zakupem auta, które długo stało? Sporo rzeczy zużywa się nawet wtedy, gdy samochód nie jeździ. Zobacz, na co zwrócić uwagę

Usuwanie osadów z żelaza z lakieru i felg – sprawdzamy skuteczność preparatów do deironizacji | TEST

W oczekiwaniu na (moto)cud – wynalazki i gadżety, które miały rozwiązać problemy motoryzacji. Efekty? Raczej mizerne

Co zrobić, aby klimatyzacja w aucie nie generowała zbędnych kosztów i dostarczała zdrowe, rześkie powietrze?

mObywatel dla zmotoryzowanych – dokumenty auta i kierowcy w telefonie. Zasady działania i możliwości aplikacji

Czym jeździ polskie wojsko – czołgi, bojowe wozy piechoty, transportery i pojazdy opancerzone, haubice samobieżne, kołowe wyrzutnie rakiet, terenówki, ciężarówki

Ubezpieczenia komunikacyjne w Polsce – coraz więcej polis, coraz wyższe odszkodowania, mniej szkód osobowych

Boczki drzwiowe w lepszym stanie – sprawdzamy efekt użycia lakieru strukturalnego do tworzyw sztucznych | TEST

Czy bać się aut z Chin? Cała prawda o chińskich samochodach: jakość, serwis, gwarancja, ubezpieczenia, utrata wartości, marki i modele

Euro 7 weszło w życie – na razie na papierze. Na praktyczne skutki trzeba poczekać jeszcze 2,5 roku. Zobacz, co się zmieni, a co zostanie po staremu

Dodatki do paliwa – benzyny i oleju napędowego. Pomogą m.in. przy różnych oznakach niesprawności lub zużycia silnika

Do produkcji tych aut firmy dopłaciły fortunę – nawet popularne modele, dziś kosztujące kilka tysięcy złotych, sprzedawane były sporo poniżej kosztów

Te auta psują się bez ostrzeżenia – przeglądamy statystyki awaryjności popularnych modeli różnych klas, w tym samochodów elektrycznych

Kupujesz nowe lub używane auto? Jego kolor ma znaczenie – także jeśli chodzi o ryzyko kolizji lub wypadku

Samodzielna diagnostyka komputerowa auta – test skanera OBD w przystępnej cenie

Zawieszenie to podstawa – kluczowy element dla bezpiecznej i wygodnej jazdy. Najważniejsze fakty, które każdy powinien poznać

Pasy bezpieczeństwa nie chcą się zwijać? Sprawdzamy, czy ich wypranie przy użyciu specjalnej szczotki poprawi sytuację | TEST

Jesteśmy świadkami końca dominacji niemieckich koncernów motoryzacyjnych? Ich auta nie robią już wrażenia. Co do tego doprowadziło?

Rejestracja pojazdu zabytkowego – o wyrobieniu żółtych tablic myśli coraz więcej osób. Zobacz, co trzeba wiedzieć

To warto wiedzieć o AdBlue – do czego służy, jakich problemów może przysporzyć, codzienna eksploatacja auta wymagającego stosowania AdBlue

Hybrydy plug-in to ekościema? Ile osób rzeczywiście wykorzystuje ich możliwości? Badania wskazują, że niewiele. I robi się kłopot

Montaż kamery w aucie – jak to zrobić, by wideorejestrator pozostał prawie niewidoczny i nie psuł estetyki wnętrza?

Mycie auta bez wody. Czy chiński preparat jest bezpieczny dla lakieru i daje pożądany efekt? | TEST

Zagrożenia dla współczesnej motoryzacji i… trochę nadziei na przyszłość. Z jakimi wyzwaniami muszą się mierzyć producenci i nabywcy aut?

Przydatne akcesoria i preparaty – dzięki nim ułatwisz sobie użytkowanie auta

Recykling pojazdów elektrycznych – sporo nowych problemów. Czym różni się od demontażu aut spalinowych?

W AKTUALNYM NUMERZE

Motor 37/2024