Mercedes-AMG w końcu wysłuchał fanów. Napęd PHEV w GLC ustępuje miejsca silnikowi R6
Mercedes-AMG właśnie zrobił to, przed czym tak długo się bronił. Czyli wymienił w GLC potężny napęd hybrydowy, oparty na silniku R4, na rzędową „szóstkę”. Taki ruch oznacza premierę zupełnie nowej wersji GLC, określanej jako 53, i koniec wariantów 43 oraz 63 S E Perfromance.
Nowości
Mercedes-AMG właśnie zrobił to, przed czym tak długo się bronił. Czyli wymienił w GLC potężny napęd hybrydowy, oparty na silniku R4, na rzędową „szóstkę”. Taki ruch oznacza premierę zupełnie nowej wersji GLC, określanej jako 53, i koniec wariantów 43 oraz 63 S E Perfromance.
więcej
