Serwis pod patronatem magazynu
BYD Sealion 5 DM-i to rodzinny SUV, który łączy przestronne wnętrze, nowoczesną stylistykę i oszczędny napęd hybrydowy. Jakby tego było mało, ma bogate wyposażenie, rozsądną cenę oraz korzystne warunki gwarancyjne.
Postęp technologiczny pozwala na tworzenie coraz doskonalszych i lepiej wyposażonych samochodów bez śrubowania ich cen. Systematycznie rosną też wygoda jazdy nimi oraz poziom bezpieczeństwa – skutecznie zwiększany przez mnogość systemów wspierających kierowcę. Świetnym tego przykładem jest BYD Sealion 5 DM-i. Ten rodzinny SUV został opracowany z myślą o kierowcach, którzy oczekują od samochodu nie tylko komfortu i dobrych osiągów, ale również możliwości ograniczenia zużycia paliwa podczas codziennej jazdy. Sealion 5 otrzymał zaawansowany napęd Super DM-i z pojemnym akumulatorem Blade. Dzięki niemu auto łączy najlepsze cechy modeli z napędem benzynowym oraz elektrycznym.
Design BYD Sealion 5 DM-i został utrzymany w konwencji określanej przez markę jako Dragon Face. Zakłada ona tworzenie aut wyglądających nowocześnie i dynamicznie, a zarazem w pełni użytecznych. Szeroki przód, mocno zaznaczone nadkola i wyraźne przetłoczenie pod linią okien dodają samochodowi solidnego wyglądu. Duży nacisk położono też na dopracowanie karoserii pod względem aerodynamiki, którą poprawia m.in. spojler w tylnej części dachu. Nie zabrakło także akcentów zwiększających wizualną atrakcyjność projektu. Jednym ze znaków rozpoznawczym Sealiona 5 DM-i jest tylny słupek dachu w kolorze odcinającym się od reszty nadwozia. Dzięki niemu uzyskano efekt tzw. pływającego dachu, który dodaje karoserii lekkości i dynamiki. Nowoczesny charakter samochodu podkreślają diodowe reflektory oraz smukłe światła do jazdy dziennej. Z tyłu zastosowano charakterystyczną diodową listwę, która biegnie przez całą szerokość nadwozia. Obrazu całości dopełniają efektowne, dwukolorowe felgi o średnicy 18 cali.
Długie, bo mierzące aż 4,74 m nadwozie, pozwoliło na zaprojektowanie bardzo przestronnego wnętrza, w którym wygodnie może podróżować pięcioosobowa rodzina. Z kolei niebagatelne 2,71 m rozstawu osi sprawia, że pasażerom drugiego rzędu nie brakuje miejsca na nogi. Docenią oni także płaską podłogę, która zwiększa wygodę podróżowania, pozwalając na wygodne ułożenie stóp w różnych pozycjach.
Podczas wakacyjnych wojaży zaprocentuje również bagażnik. Ma pojemność 463 litrów, co oznacza, że podczas pakowania nie trzeba starannie selekcjonować zabieranych przedmiotów. BYD Sealion 5 DM-i sprawdzi się także podczas przewożenia większego ładunku. Po złożeniu kanapy dzielonej w proporcji 40:60 przestrzeń bagażowa zwiększa się aż do 1410 litrów.
Kokpit zaprojektowano w sposób typowy dla samochodów marki BYD. W jego centrum osadzono duży, 12,8-calowy dotykowy ekran systemu multimedialnego. Taki rozmiar gwarantuje, że pojawiające się na nim informacje czy wskazania nawigacji są czytelne. Przed kierowcą znajduje się również cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 8,8 cala. Projektanci BYD zadbali, by kluczowe funkcje auta były możliwie łatwe w obsłudze. W tym celu wokół selektora kierunku jazdy rozmieszczono fizyczne pokrętła i przyciski. Kolejne znajdują się na wielofunkcyjnej kierowcy.
Jedną z mocniejszych stron Sealion 5 DM-i jest wysoki poziom wyposażenia standardowego. Na pokładzie znalazły się zaawansowane rozwiązania multimedialne i komunikacyjne. Sealion 5 DM-i ma bezprzewodową obsługę Apple CarPlay i Android Auto, wbudowaną łączność 4G oraz usługi chmurowe BYD. Kierowca może korzystać ze sterowania głosowego „Hi, BYD”, a technologia NFC pozwala wykorzystać smartfon jako cyfrowy klucz. Samochód obsługuje również aktualizacje oprogramowania oraz funkcję V2L, dzięki której może pełnić funkcję mobilnego źródła energii i zasilać zewnętrzne urządzenia z własnego akumulatora trakcyjnego. Tapicerka została uszyta ze skóry wegańskiej – do wyboru, bez żadnych dopłat, czarnej lub jasnej. Przednie fotele mają funkcję podgrzewania. Fotel kierowcy można elektrycznie regulować w sześciu kierunkach, natomiast fotel pasażera ma czterokierunkową regulację elektryczną.
Nie mniej istotne są systemy bezpieczeństwa. Producent zastosował między innymi adaptacyjny tempomat, asystenta utrzymania pasa ruchu oraz funkcje monitorowania martwego pola czy rozpoznawania znaków drogowych. Pakiet systemów wsparcia kierowcy obejmuje także systemy ostrzegające przed kolizją z przodu i z tyłu oraz procedurę automatycznego hamowania awaryjnego. Za ochronę pasażerów odpowiadają między innymi siedem poduszek powietrznych oraz solidna struktura nadwozia. Skoro o bezpieczeństwie mowa, to nie można zapominać o akumulatorze Blade. Ma on ogniwa wykonanie technologii LFP, czyli litowo-żelazowo-fosforanowej. Jedną z ich cech jest odporność na zapalenie nawet po przebiciu baterii metalowym gwoździem.
Sercem BYD Sealion 5 DM-i jest hybrydowy napęd plug-in. Za magazynowanie energii odpowiada wspomniany akumulator BYD Blade Battery o pojemności 18,3 kWh. Może być on ładowany z zewnętrznego źródła prądu, ale nie jest to koniecznością – sterownik napędu zadba, by praca silnika spalinowego oraz odzyskiwanie energii podczas hamowania zapewniły zapas prądu niezbędny do jazdy w trybie hybrydowym.
Doładowywanie akumulatora trakcyjnego jest natomiast konieczne, by w pełni wykorzystać możliwość jazdy w trybie elektrycznym. Zasięg w cyklu miejskim sięga w nim 120 km. Przy regularnym uzupełnianiu prądu Sealionem 5 DM-i na co dzień można więc jeździć jak autem elektrycznym, ciesząc się niskim poziomem hałasu w kabinie, dobrą reakcją na gaz oraz niskimi kosztami eksploatacji – przy ładowaniu akumulatora z domowego gniazda 230 V lub wallboxa pokonanie 100 km powinno być wydatkiem nieprzekraczającym 30 zł. Lub niższym, jeżeli do uzupełniania energii w aucie zostanie zaprzęgnięta domowa instalacja fotowoltaiczna. O osiągi można być spokojnym – silnik elektryczny zapewnia aż 197 KM i 300 Nm. Jeżeli kierowca wciśnie gaz do oporu, sterownik napędu aktywuje też jednostkę spalinową. Efektem ich kooperacji jest systemowe 212 KM. Połączenie naładowanego akumulatora z pełnym zbiornikiem paliwa pozwala osiągnąć do 1016 km całkowitego zasięgu. To sprawia, że Sealion 5 DM-i może być ciekawą alternatywą zarówno dla klasycznego SUV-a benzynowego, jak i dla kierowcy, który nie jest jeszcze gotowy na przesiadkę do samochodu w pełni elektrycznego.
Na zainteresowanych BYD Sealion 5 DM-i czeka tylko jedna wersja wyposażeniowa Design, która rozwiązuje dylematy związane z konfigurowaniem pojazdu. Została wyceniona na 136 500 zł. Oczywiście nie zabrakło możliwości rozbicia tej kwoty na raty – leasingowe lub kredytowe. By poznać szczegóły oferty, wystarczy udać się do dealera, gdzie można także zapisać się na jazdę próbną. Standardem jest niebieski lakier. Za dopłatą 3900 zł BYD oferuje czarną, szarą lub białą kolorystykę nadwozia. Standardem jest długa gwarancja. Auto objęto 6-letnią ochroną z limitem 150 tys. km. Z kolei akumulator trakcyjny ma gwarancję trwającą przez osiem lat lub 250 tys. km. Z punktu widzenia użytkownika to niezwykle istotna informacja, bo akumulator trakcyjny należy do najważniejszych i najdroższych elementów samochodu zelektryfikowanego.
