Serwis pod patronatem magazynu
Xiaomi, chiński potentat znany przede wszystkim z elektroniki użytkowej, coraz mocniej „rozpycha się” na rynku samochodowym. Po modelach SU7 i YU7 do gamy dołączają teraz potężne SUV-y SkyNomad N70 i N90, oba z przydomkiem Max.
Xiaomi to bodaj jedna z najlepiej znanych chińskich marek, oferująca m.in. telefony, tablety, telewizory, roboty sprzątające, elektryczne hulajnogi i wiele innych produktów. W 2021 r. powstał jej oddział samochodowy, zaś już w 2023 r. pokazano pierwszy model, czyli SU7. W 2025 r. dołączył do niego crossover YU7. Na razie auta te nie są oficjalnie dostępne w Europie, ale ma się to zmienić w 2027 r., bo wtedy chińska firma zamierza wejść na Stary Kontynent. Jednym z kroków, które to poprzedzają, a jednocześnie potwierdzeniem bardzo poważnego traktowania Europy, było otwarcie w 2025 r. w Monachium centrum projektowo-badawczo-rozwojowego (Xiaomi EV Europe Research and Development and Design Center).
W Chinach zaprezentowano właśnie kolejną serię modelową aut Xiaomi – SkyNomad. Oto najważniejsze informacje o tych wielkich SUV-ach.
SUV-y SkyNomad zdecydowanie różnią się designem od dotychczasowych – bardzo opływowych, o „miękkich” liniach – aut Xiaomi. Zbudowano je na nowej platformie o nazwie Kunlun, która ma być bardzo sztywna i zapewniać wyjątkowo wysoki poziom bezpieczeństwa (w autach zastosowano 12 airbagów), ale także znakomite wykorzystanie przestrzeni we wnętrzu, m.in. dzięki płaskiej podłodze. Xiaomi przekazało, że auta konstruowano ze środka na zewnątrz – priorytetem była wygoda w kabinie, a dopiero do tego bazowego założenia inżynierowie dostosowywali pozostałe rozwiązania techniczne.
Oba nowe modele to postawne SUV-y, odpowiednio klasy wyższej i luksusowej, różniące się przede wszystkim długością, rozstawem osi i liczbą miejsc (N90 Max jest 7-, a N70 Max 5-osobowe). Podstawowe rozmiary flagowego SkyNomada N90 Max są następujące: długość 5285 mm, szerokość 1998 mm, wysokość 1825 mm, rozstaw osi 3080 mm. SkyNomad N70 Max mierzy 4960 mm, ma taką samą szerokość, 1765 mm wysokości i 2950 mm między osiami.
SkyNomad otrzymał elektrycznie sterowane drzwi (w tym głosowo), przy czym tylne otwierają się pod kątem niemal 90 stopni, a opcjonalnie można zamówić wysuwane stopnie progowe, ułatwiające zajmowanie miejsca w kabinie. Najwięcej ciekawego dzieje się we wnętrzu 7-osobowego, topowego N90. Wszystkie siedzenia są elektrycznie sterowane (przednie mają seryjnie funkcje masażu, wentylacji i podgrzewania). Fotele I i II rzędu można rozkładać do pozycji leżącej, a te z przodu dodatkowo obracać, by stworzyć z kabiny "salę konferencyjną". Przewidziano łącznie 34 schowki (ten przed pasażerem ma 18,4 l pojemności) i 12 punktów podłączania akcesoriów.
Pokładowe systemy, w tym inforozrywki, pracują w oparciu o najnowszą architekturę Snapdragon 8 Gen 3 Mobile Platform. Poza ekranami wskaźników i centralnym do dyspozycji są też wyświetlacz head-up czy korzystający z AI asytent głosowy. Stworzony samodzielnie przez Xiaomi zestaw hi-fi ma 25 głośników. Za działanie zaawansowanych systemów wsparcia kierowcy odpowiadają m.in. LiDAR (pomiar odległości wiązką lasera), radar oraz kamery.
Xiaomi chwali się, że 95% powierzchni, z którymi jadący mają styczność jest wykończonych miękkimi materiałami.
Bardzo interesująco przedstawia się też układ napędowy SkyNomadów – elektryczny z dodatkowym silnikiem spalinowym generującym energię elektryczną (tzw. range extender). Czterocylindrowa jednostka benzynowa ma pojemność 1,5 litra (stopień sprężania 14,5:1, praca w cyklu Millera) i rozwija 152 KM. Do tego dochodzą dwa silniki elektryczne – przedni o mocy 286 KM i tylny (auto ma dzięki temu napęd 4x4), generujący 136 KM. Szczytowa moc systemowa wynosi 422 KM.
Akumulatory trakcyjne będą miały pojemność 52/76 kWh (z tym drugim mniejsze N70 może w trybie elektrycznym pokonać do 505 km, zaś N90 – 464 km; łączny zasięg ma wynosić nawet do 1705 km). Zużycie paliwa po rozładowaniu baterii ma wynosić, odpowiednio, 6,1 oraz 6,26 l/100 km (dane dla lokalnego cyklu pomiarowego).
W układzie jezdnym wykorzystano dwuwahaczowe zawieszenie przednie i wielowahaczowe tylne. SkyNomady mają układ pneumatyczny (pięciostopniowa regulacja) i adaptacyjne amortyzatory. Zaznaczono, że auta mogą brodzić w wodzie o głębokości do 75 cm, a w sytuacji awaryjnej – utrzymywać się na powierzchni do trzech minut bez całkowitego zalania kabiny.
W Chinach za model N90 Max trzeba będzie zapłacić, w przeliczeniu, od ok. 165 tys. zł, zaś za N70 Max – od ok. 145 000 zł.
