Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Test

Lamborghini Revuelto – spadkobierca Countacha, Diablo, Murcielago i Aventadora. Zapraszamy na nietypową ucztę

Lamborghini Revuelto, dumnego następcę modeli Countach, Diablo, Murcielago i Aventador, wciąż napędza tradycyjny dla tej linii, potężny silnik V12. Ale nie tylko on. Ten wspaniały włoski supersamochód nie gardzi także elektrycznym wsparciem. Jak ta kombinacja sprawdza się w praktyce? Zapraszamy na nietypową wycieczkę, a właściwie – ucztę.
Lamborghini Revuelto, dumnego następcę modeli Countach, Diablo, Murcielago i Aventador, wciąż napędza tradycyjny dla tej linii, potężny silnik V12. Ale nie tylko on. Ten wspaniały włoski supersamochód nie gardzi także elektrycznym wsparciem. Jak ta kombinacja sprawdza się w praktyce? Zapraszamy na nietypową wycieczkę, a właściwie – ucztę.

Test

Lamborghini Revuelto – spadkobierca Countacha, Diablo, Murcielago i Aventadora. Zapraszamy na nietypową ucztę

Lamborghini Revuelto, dumnego następcę modeli Countach, Diablo, Murcielago i Aventador, wciąż napędza tradycyjny dla tej linii, potężny silnik V12. Ale nie tylko on. Ten wspaniały włoski supersamochód nie gardzi także elektrycznym wsparciem. Jak ta kombinacja sprawdza się w praktyce? Zapraszamy na nietypową wycieczkę, a właściwie – ucztę.
Lamborghini Revuelto, dumnego następcę modeli Countach, Diablo, Murcielago i Aventador, wciąż napędza tradycyjny dla tej linii, potężny silnik V12. Ale nie tylko on. Ten wspaniały włoski supersamochód nie gardzi także elektrycznym wsparciem. Jak ta kombinacja sprawdza się w praktyce? Zapraszamy na nietypową wycieczkę, a właściwie – ucztę.

Kia Picanto po liftingu – więcej stylu, mniej mocy | TEST

Mazda 3 sedan – tradycjonalistka z innowacją pod maską | TEST

Testujemy nowego Volkswagena Tiguana – z mocnym dieslem i 4x4. Za takimi konfiguracjami będziemy szczególnie tęsknić

Przebojowe Renault Captur po liftingu – w teście wersja z najmocniejszym, 158-konnym silnikiem

Renault Rafale – nowy francuski SUV klasy średniej z ważnym zadaniem | TEST

Skoda Superb 2.0 TDI DSG – klasa średnia i diesel wciąż trzymają się mocno | TEST

Ryzykowna misja – jak 8-konny, elektryczny Fiat Topolino poradził sobie w Alpach?

McLaren 750S Spider – zero elektryfikacji, maksimum emocji | TEST

Testujemy Audi A3 po liftingu – w wersji, o którą na rynku coraz trudniej

Hybrydowa Dacia Jogger – pierwsza Dacia z hybrydą i jedyny Jogger z automatem | TEST

BMW X2 sDrive20i – najtańszy bilet wstępu | TEST

Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI 4Motion – dyskretny i bez kompleksów | TEST

BMW iX2 xDrive30, czyli mniejsze X6. Ile przejedzie „na prądzie”? |TEST

Range Rover Sport D300 – szlachetny gatunek diesla | TEST

Toyota Highlander 2.5 Hybrid – kawał rodzinnego samochodu | TEST

Nowe Suzuki Swift 1.2 DualJet mild Hybrid jest nieskomplikowane, zwinne i oszczędne. Takich aut jest dziś coraz mniej | TEST

W NOWYCH NUMERACH

Wydanie specjalne „Motoru” 2/2026 – „Youngtimery. Fascynujące auta lat 80. i 90.”