Magazyn Auto
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Player szukaj w serwisie szukaj w serwisie
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Magazyn Auto Magazyn Auto
Test

Czy elektryczny Mercedes klasy G jest lepszy od spalinowego? To zależy… | TEST

Dla jednych to niemal bluźnierstwo, dla innych symbol postępu. Bez względu na stosunek do aut elektrycznych klasa G na prąd budzi emocje. Trzeba jednak przyznać, że taki napęd w samochodzie terenowym ma swoje plusy, dzięki którym pod niektórymi względami to najlepsza wersja Mercedesa klasy G. A przy tym najtańsza.
Test
Dla jednych to niemal bluźnierstwo, dla innych symbol postępu. Bez względu na stosunek do aut elektrycznych klasa G na prąd budzi emocje. Trzeba jednak przyznać, że taki napęd w samochodzie terenowym ma swoje plusy, dzięki którym pod niektórymi względami to najlepsza wersja Mercedesa klasy G. A przy tym najtańsza.
więcej

Test

Czy elektryczny Mercedes klasy G jest lepszy od spalinowego? To zależy… | TEST

Dla jednych to niemal bluźnierstwo, dla innych symbol postępu. Bez względu na stosunek do aut elektrycznych klasa G na prąd budzi emocje. Trzeba jednak przyznać, że taki napęd w samochodzie terenowym ma swoje plusy, dzięki którym pod niektórymi względami to najlepsza wersja Mercedesa klasy G. A przy tym najtańsza.
Test
Dla jednych to niemal bluźnierstwo, dla innych symbol postępu. Bez względu na stosunek do aut elektrycznych klasa G na prąd budzi emocje. Trzeba jednak przyznać, że taki napęd w samochodzie terenowym ma swoje plusy, dzięki którym pod niektórymi względami to najlepsza wersja Mercedesa klasy G. A przy tym najtańsza.
więcej
Test

Nowe Subaru Forester – ma mniej mocy niż poprzednik, ale czy to ona jest tu najważniejsza? | TEST
Test

Porsche Taycan Turbo GT – inne sportowe auta mogą się od niego uczyć? | TEST
Test

Toyota Camry 2.5 Hybrid – jedyny (słuszny) wybór? | TEST
Test

Ford Puma ST 1.0 EcoBoost Hybrid – hot hatch nowej ery? | TEST
Test

Mazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D – duży SUV z potężnym dieslem. Para idealna? |TEST

Test

Hyundai Staria 1.6 T-GDI HEV Luxury – wielkie jajko z niespodzianką | TEST
Test

Nowy Citroen C3 1.2 Turbo – francuska rewolucja z dobrą ceną w pakiecie | TEST
Test

Czy nowe BMW M5 zachowało charyzmę legendarnych poprzedników? | TEST
Test

Skoda Octavia 2.0 TDI – czy drogi diesel nadal ma sens? | TEST
Test

Volkswagen Tiguan 1.5 eHybrid – hybrydowa (r)ewolucja | TEST
Test

Renault Megane GrandCoupe 1.3 TCe – przyjemnie zwyczajny kompaktowy sedan w dobrej cenie | TEST
Test

Nowe Audi A4 to teraz Audi A5. I już nie jest sedanem. Zmiana na lepsze? | TEST
Test

Forthing U-Tour – wyjątek od reguły. Sprawdzamy nowego, chińskiego minivana | TEST
Test

Sprawdzamy nowego Peugeota 3008 z bazowym, hybrydowym napędem | TEST
Test

Bestseller Porsche w elektrycznym wydaniu. Macan 4 EV jest świetny, ale czy to wystarcza? | TEST
Test

Czy Omoda 5 jeździ tak dobrze, jak wygląda? To nie takie proste zrobić dobry samochód… | TEST
Test

Renault Symbioz – kompaktowy SUV z miejskimi genami | TEST
Test

Czy nowe MG HS nadrobiło dystans do rynkowych rywali? | TEST
Test

Volkswagen California w Słowenii – zabieramy nowego kampera VW w podróż po Alpach Julijskich
Test

Dacia Sandero – czy warto kupić europejski przebój w wersji z automatem? | TEST
Test

Lamborghini Revuelto – spadkobierca Countacha, Diablo, Murcielago i Aventadora. Zapraszamy na nietypową ucztę
Test

Volkswagen Golf 1.5 TSI eHybrid – dwa w jednym? | TEST
Test

Nowa Toyota C-HR z hybrydą plug-in – testujemy japoński przebój w wersji, jakiej dotąd nie było
Test

Kia Picanto po liftingu – więcej stylu, mniej mocy | TEST
Test

Mazda 3 sedan – tradycjonalistka z innowacją pod maską | TEST

W NOWYCH NUMERACH

Motor 29/2026

ZAWARTOŚĆ NUMERU
KUP NAJNOWSZE WYDANIE

Wydanie specjalne „Motoru” 2/2026 – „Youngtimery. Fascynujące auta lat 80. i 90.”

ZAWARTOŚĆ NUMERU
KUP NAJNOWSZE E-WYDANIE