Magazyn Auto
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Player szukaj w serwisie szukaj w serwisie
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Magazyn Auto Magazyn Auto
Test

Omoda 9 Super Hybrid: chiński SUV z ambicjami premium | TEST

Omoda 9 to kolejna na naszym rynku chińska nowość – spory SUV z hybrydą plug-in o mocy ponad 500 KM, który celuje nawet w klasę premium. Kosztuje przy tym „jedyne” 220 tysięcy złotych, ale w tej rywalizacji to nie niska cena jest kluczowym argumentem. Czy „dziewiątka” ma wystarczająco dużo innych atutów, by realnie zagrozić uznanym konkurentom?
Test
Omoda 9 to kolejna na naszym rynku chińska nowość – spory SUV z hybrydą plug-in o mocy ponad 500 KM, który celuje nawet w klasę premium. Kosztuje przy tym „jedyne” 220 tysięcy złotych, ale w tej rywalizacji to nie niska cena jest kluczowym argumentem. Czy „dziewiątka” ma wystarczająco dużo innych atutów, by realnie zagrozić uznanym konkurentom?
więcej

Test

Omoda 9 Super Hybrid: chiński SUV z ambicjami premium | TEST

Omoda 9 to kolejna na naszym rynku chińska nowość – spory SUV z hybrydą plug-in o mocy ponad 500 KM, który celuje nawet w klasę premium. Kosztuje przy tym „jedyne” 220 tysięcy złotych, ale w tej rywalizacji to nie niska cena jest kluczowym argumentem. Czy „dziewiątka” ma wystarczająco dużo innych atutów, by realnie zagrozić uznanym konkurentom?
Test
Omoda 9 to kolejna na naszym rynku chińska nowość – spory SUV z hybrydą plug-in o mocy ponad 500 KM, który celuje nawet w klasę premium. Kosztuje przy tym „jedyne” 220 tysięcy złotych, ale w tej rywalizacji to nie niska cena jest kluczowym argumentem. Czy „dziewiątka” ma wystarczająco dużo innych atutów, by realnie zagrozić uznanym konkurentom?
więcej
Test

Porsche 911 GT3 – tak smakuje 1,5 mln zł na kołach | TEST
Test

Volkswagen Golf R Black Edition – najostrzejszy Golf w historii | TEST
Test

Honda Civic e:HEV imponuje oszczędnością, zaskakuje dopracowaniem | TEST
Test

BYD Seal 5 DM-i – materiał na bestseller | TEST
Test

Nowe BMW M5 na torze Nürburgring – test, który rozwiewa wszystkie wątpliwości

Test

Skoda Superb Liftback Plug-in Hybrid – czy deklarowany zasięg jest realny? | TEST
Test

Citroen C4 Hybrid 145 Max – z komfortem na pierwszym planie | TEST
Test

Volvo XC60 T8 eAWD – testujemy najpopularniejszy model szwedzkiej marki w całej jej historii
Test

Kia Sorento 1.6 T-GDI HEV 4WD 6-os. – minivan wśród SUV-ów | TEST
Test

BMW M235 xDrive Gran Coupe – „emka” dla początkujących | Test
Test

Nowa Skoda Kodiaq RS – przestronne GTI | TEST
Test

Nowe Renault 5 – powrót legendy, który naprawdę ma sens | TEST
Test

Volkswagen Tayron 2.0 TDI DSG 4Motion – więcej niż Tiguan z plecakiem | TEST
Test

Mercedes C 300 de Kombi – hybryda plug-in jakich mało | TEST
Test

Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ – blask dawnej gwiazdy | TEST
Test

Volvo EX90 Twin Motor Performance – w duchu XC90, ale z prądem | TEST
Test

Czy Dacia Bigster to po prostu „większy Duster”? Nie daj się zwieść pozorom |TEST
Test

Skoda Octavia RS – po liftingu wreszcie kompletna | TEST
Test

Sprawdzamy nowe Audi Q5 – z idealnym dla niego napędem | TEST
Test

BYD Atto 2 – nowy chiński crossover z (uzasadnionymi?) wysokimi aspiracjami | TEST
Test

Czy nowe BMW X3 z bazowym napędem to dobry wybór? | TEST
Test

Skoda Superb 2.0 TSI 4x4 – nie zgadniesz, w ile przyspiesza do 100 km/h | TEST
Test

Ferrari Roma Spider to świetne auto, ale czegoś mu brakuje | Wrażenia z jazdy
Test

Toyota GR Yaris po liftingu – hot hatch bliski ideału | TEST
Test

Subaru Outback 2.5i Platinum – ostatnie takie kombi | TEST

W NOWYCH NUMERACH

Motor 44/2026

ZAWARTOŚĆ NUMERU
KUP NAJNOWSZE WYDANIE

Wydanie specjalne „Motoru” 4/2026 – „Testy opon”

ZAWARTOŚĆ NUMERU
KUP NAJNOWSZE E-WYDANIE