Magazyn Auto
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Player szukaj w serwisie szukaj w serwisie
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Magazyn Auto Magazyn Auto
Test

Nowe BMW M5 na torze Nürburgring – test, który rozwiewa wszystkie wątpliwości

Nowe BMW M5 ma być pomostem między starym a nowym światem frajdy z jazdy, wpisując się przy tym w erę napędowych rewolucji. Ale czy hybrydowy kolos o masie 2,4 tony może być równie szybki i precyzyjny co poprzednicy? Odpowiedź szukamy tam, gdzie nie ma miejsca na słabości – na torze Nürburgring.
Test
Nowe BMW M5 ma być pomostem między starym a nowym światem frajdy z jazdy, wpisując się przy tym w erę napędowych rewolucji. Ale czy hybrydowy kolos o masie 2,4 tony może być równie szybki i precyzyjny co poprzednicy? Odpowiedź szukamy tam, gdzie nie ma miejsca na słabości – na torze Nürburgring.
więcej

Test

Nowe BMW M5 na torze Nürburgring – test, który rozwiewa wszystkie wątpliwości

Nowe BMW M5 ma być pomostem między starym a nowym światem frajdy z jazdy, wpisując się przy tym w erę napędowych rewolucji. Ale czy hybrydowy kolos o masie 2,4 tony może być równie szybki i precyzyjny co poprzednicy? Odpowiedź szukamy tam, gdzie nie ma miejsca na słabości – na torze Nürburgring.
Test
Nowe BMW M5 ma być pomostem między starym a nowym światem frajdy z jazdy, wpisując się przy tym w erę napędowych rewolucji. Ale czy hybrydowy kolos o masie 2,4 tony może być równie szybki i precyzyjny co poprzednicy? Odpowiedź szukamy tam, gdzie nie ma miejsca na słabości – na torze Nürburgring.
więcej
Test

Skoda Superb Liftback Plug-in Hybrid – czy deklarowany zasięg jest realny? | TEST
Test

Citroen C4 Hybrid 145 Max – z komfortem na pierwszym planie | TEST
Test

Volvo XC60 T8 eAWD – testujemy najpopularniejszy model szwedzkiej marki w całej jej historii
Test

Kia Sorento 1.6 T-GDI HEV 4WD 6-os. – minivan wśród SUV-ów | TEST
Test

BMW M235 xDrive Gran Coupe – „emka” dla początkujących | Test

Test

Nowa Skoda Kodiaq RS – przestronne GTI | TEST
Test

Nowe Renault 5 – powrót legendy, który naprawdę ma sens | TEST
Test

Volkswagen Tayron 2.0 TDI DSG 4Motion – więcej niż Tiguan z plecakiem | TEST
Test

Mercedes C 300 de Kombi – hybryda plug-in jakich mało | TEST
Test

Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ – blask dawnej gwiazdy | TEST
Test

Volvo EX90 Twin Motor Performance – w duchu XC90, ale z prądem | TEST
Test

Czy Dacia Bigster to po prostu „większy Duster”? Nie daj się zwieść pozorom |TEST
Test

Skoda Octavia RS – po liftingu wreszcie kompletna | TEST
Test

Sprawdzamy nowe Audi Q5 – z idealnym dla niego napędem | TEST
Test

BYD Atto 2 – nowy chiński crossover z (uzasadnionymi?) wysokimi aspiracjami | TEST
Test

Czy nowe BMW X3 z bazowym napędem to dobry wybór? | TEST
Test

Skoda Superb 2.0 TSI 4x4 – nie zgadniesz, w ile przyspiesza do 100 km/h | TEST
Test

Ferrari Roma Spider to świetne auto, ale czegoś mu brakuje | Wrażenia z jazdy
Test

Toyota GR Yaris po liftingu – hot hatch bliski ideału | TEST
Test

Subaru Outback 2.5i Platinum – ostatnie takie kombi | TEST
Test

Skoda Elroq 85 – w pełni przemyślany elektryczny SUV | TEST
Test

Hyundai Inster Smart – mały elektryk z dużym sensem, zadziwia nie tylko wyglądem | TEST
Test

Volkswagen Golf GTI – wydanie ósme, poprawione | TEST
Test

MG ZS Hybrid+ – czy hybrydowa konkurencja powinna zacząć się bać? | TEST
Test

Porsche 911 Carrera 4 GTS T-Hybrid – hybryda inna niż wszystkie | TEST

W NOWYCH NUMERACH

Motor 34/2026

ZAWARTOŚĆ NUMERU
KUP NAJNOWSZE WYDANIE

Wydanie specjalne „Motoru” 2/2026 – „Youngtimery. Fascynujące auta lat 80. i 90.”

ZAWARTOŚĆ NUMERU
KUP NAJNOWSZE E-WYDANIE