Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Test

BMW M235 xDrive Gran Coupe – „emka” dla początkujących | Test

Najmniejsza limuzyna BMW ze znaczkiem M nadal ma 300 KM i charakter zbliżony do poprzednika. Podczas jazdy daleko jej jednak do „M-trójki” i... spółki. M235 to bowiem „emka” dla początkujących.
Najmniejsza limuzyna BMW ze znaczkiem M nadal ma 300 KM i charakter zbliżony do poprzednika. Podczas jazdy daleko jej jednak do „M-trójki” i... spółki. M235 to bowiem „emka” dla początkujących.

Test

BMW M235 xDrive Gran Coupe – „emka” dla początkujących | Test

Najmniejsza limuzyna BMW ze znaczkiem M nadal ma 300 KM i charakter zbliżony do poprzednika. Podczas jazdy daleko jej jednak do „M-trójki” i... spółki. M235 to bowiem „emka” dla początkujących.
Najmniejsza limuzyna BMW ze znaczkiem M nadal ma 300 KM i charakter zbliżony do poprzednika. Podczas jazdy daleko jej jednak do „M-trójki” i... spółki. M235 to bowiem „emka” dla początkujących.

Volkswagen Tayron 2.0 TDI DSG 4Motion – więcej niż Tiguan z plecakiem | TEST

Mercedes C 300 de Kombi – hybryda plug-in jakich mało | TEST

Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ – blask dawnej gwiazdy | TEST

Czy Dacia Bigster to po prostu „większy Duster”? Nie daj się zwieść pozorom |TEST

Skoda Octavia RS – po liftingu wreszcie kompletna | TEST

BYD Atto 2 – nowy chiński crossover z (uzasadnionymi?) wysokimi aspiracjami | TEST

Czy nowe BMW X3 z bazowym napędem to dobry wybór? | TEST

Skoda Superb 2.0 TSI 4x4 – nie zgadniesz, w ile przyspiesza do 100 km/h | TEST

Ferrari Roma Spider to świetne auto, ale czegoś mu brakuje | Wrażenia z jazdy

Toyota GR Yaris po liftingu – hot hatch bliski ideału | TEST

Hyundai Inster Smart – mały elektryk z dużym sensem, zadziwia nie tylko wyglądem | TEST

Volkswagen Golf GTI – wydanie ósme, poprawione | TEST

Porsche 911 Carrera 4 GTS T-Hybrid – hybryda inna niż wszystkie | TEST

Audi RS 6 Avant GT – kombinacja (nie tylko) alpejska

Czy elektryczny Mercedes klasy G jest lepszy od spalinowego? To zależy… | TEST

Nowe Subaru Forester – ma mniej mocy niż poprzednik, ale czy to ona jest tu najważniejsza? | TEST

W AKTUALNYM NUMERZE