Magazyn Auto
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Player szukaj w serwisie szukaj w serwisie
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Magazyn Auto Magazyn Auto
Test

Mercedes C 300 de Kombi – hybryda plug-in jakich mało | TEST

Hybrydy plug-in to coraz częstsze zjawisko, ale taka jak ta do częstych nie należy. Mercedes wykorzystuje w niej silnik Diesla. Jak spisuje się w praktyce? Sprawdziliśmy to w teście klasy C 300 de Kombi i… takie auto to prawie ideał. Prawie, bo (oprócz wysokiej ceny) ma jedną, dla niektórych być może nawet dyskwalifikującą, wadę.
Test
Hybrydy plug-in to coraz częstsze zjawisko, ale taka jak ta do częstych nie należy. Mercedes wykorzystuje w niej silnik Diesla. Jak spisuje się w praktyce? Sprawdziliśmy to w teście klasy C 300 de Kombi i… takie auto to prawie ideał. Prawie, bo (oprócz wysokiej ceny) ma jedną, dla niektórych być może nawet dyskwalifikującą, wadę.
więcej

Test

Mercedes C 300 de Kombi – hybryda plug-in jakich mało | TEST

Hybrydy plug-in to coraz częstsze zjawisko, ale taka jak ta do częstych nie należy. Mercedes wykorzystuje w niej silnik Diesla. Jak spisuje się w praktyce? Sprawdziliśmy to w teście klasy C 300 de Kombi i… takie auto to prawie ideał. Prawie, bo (oprócz wysokiej ceny) ma jedną, dla niektórych być może nawet dyskwalifikującą, wadę.
Test
Hybrydy plug-in to coraz częstsze zjawisko, ale taka jak ta do częstych nie należy. Mercedes wykorzystuje w niej silnik Diesla. Jak spisuje się w praktyce? Sprawdziliśmy to w teście klasy C 300 de Kombi i… takie auto to prawie ideał. Prawie, bo (oprócz wysokiej ceny) ma jedną, dla niektórych być może nawet dyskwalifikującą, wadę.
więcej
Test

Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ – blask dawnej gwiazdy | TEST
Test

Volvo EX90 Twin Motor Performance – w duchu XC90, ale z prądem | TEST
Test

Czy Dacia Bigster to po prostu „większy Duster”? Nie daj się zwieść pozorom |TEST
Test

Skoda Octavia RS – po liftingu wreszcie kompletna | TEST
Test

Sprawdzamy nowe Audi Q5 – z idealnym dla niego napędem | TEST

Test

BYD Atto 2 – nowy chiński crossover z (uzasadnionymi?) wysokimi aspiracjami | TEST
Test

Czy nowe BMW X3 z bazowym napędem to dobry wybór? | TEST
Test

Skoda Superb 2.0 TSI 4x4 – nie zgadniesz, w ile przyspiesza do 100 km/h | TEST
Test

Ferrari Roma Spider to świetne auto, ale czegoś mu brakuje | Wrażenia z jazdy
Test

Toyota GR Yaris po liftingu – hot hatch bliski ideału | TEST
Test

Subaru Outback 2.5i Platinum – ostatnie takie kombi | TEST
Test

Skoda Elroq 85 – w pełni przemyślany elektryczny SUV | TEST
Test

Hyundai Inster Smart – mały elektryk z dużym sensem, zadziwia nie tylko wyglądem | TEST
Test

Volkswagen Golf GTI – wydanie ósme, poprawione | TEST
Test

MG ZS Hybrid+ – czy hybrydowa konkurencja powinna zacząć się bać? | TEST
Test

Porsche 911 Carrera 4 GTS T-Hybrid – hybryda inna niż wszystkie | TEST
Test

Kia EV3 – czy to już elektryk dla mas? | TEST
Test

Volkswagen Multivan 2.0 TDI – ponadczasowa wszechstronność | TEST
Test

Audi RS 6 Avant GT – kombinacja (nie tylko) alpejska
Test

Czy elektryczny Mercedes klasy G jest lepszy od spalinowego? To zależy… | TEST
Test

Nowe Subaru Forester – ma mniej mocy niż poprzednik, ale czy to ona jest tu najważniejsza? | TEST
Test

Porsche Taycan Turbo GT – inne sportowe auta mogą się od niego uczyć? | TEST
Test

Toyota Camry 2.5 Hybrid – jedyny (słuszny) wybór? | TEST
Test

Ford Puma ST 1.0 EcoBoost Hybrid – hot hatch nowej ery? | TEST
Test

Mazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D – duży SUV z potężnym dieslem. Para idealna? |TEST

W AKTUALNYM NUMERZE

Motor 50/2025

ZAWARTOŚĆ NUMERU
KUP NAJNOWSZE WYDANIE