Serwis pod patronatem magazynu
Volvo EX30 w wersji Cross Country to mały, lekko uterenowiony SUV, ale do „setki” rozpędza się na poziomie BMW M3.
Najnowsza odmiana Volvo EX30, Cross Country, od pozostałych odróżnia się m.in. czarnym wykończeniem przedniej i tylnej części karoserii, nakładkami nadkoli, osłonami podwozia i zwiększonym prześwitem – z 17,1 na 19 cm.
Ponadto przewidziano możliwość montażu opon terenowych o rozmiarze 235/55 R18 zamiast seryjnych 235/50 R19 (u nas pakiet, którego są częścią, nie występuje na liście opcji).
Cross Country jest oferowane tylko w topowej wersji napędowej, czyli z dwoma silnikami generującymi systemowe 428 KM i 543 Nm. To parametry wręcz absurdalne, zważywszy na klasę samochodu i przekładają się na „rakietowy” start z miejsca: 100 km/h auto osiąga w zaledwie 3,7 s (mimo że waży blisko 2 t). Dla porównania, wspomniane M3 w zależności od wersji potrzebuje na to 3,5-4,2 s.
Płynna charakterystyka pracy elektrycznego napędu sprawia, że bardzo zdecydowaną reakcję na mocne dodanie gazu odczuwa się także przy wyższych prędkościach. Tak duża siła napędowa powoduje, że przy ostrym starcie na wilgotnej nawierzchni koła tracą przyczepność, a tył potrafi na zakręcie lekko zarzucić. Elektronika działa jednak bezbłędnie i gasi tendencję do nadsterowności w zarodku.
EX30 nie należy do „prądożernych”. W trakcie testu podczas spokojnej jazdy miejskiej potrzebowało ok. 18 kWh/100 km, a w trasie – nieco ponad 20 kWh/100 km. Ten drugi wynik jest jednak zawyżony ze względu na zamontowany w aucie bagażnik dachowy.
EX30 jest na drodze pewne i stabilne, chętnie odpowiada na poczynania prowadzącego i ma całkiem precyzyjny układ kierowniczy. Jego dość sztywno zestrojone zawieszenie sprawnie radzi sobie z nierównościami.
| DANE TECHNICZNE | Volvo EX30 Cross Country |
|---|---|
| Silnik | 2 x elektryczny |
| Moc maksymalna | 428 KM |
| Maksymalny moment obrotowy | 543 Nm |
| Napęd | 4x4 |
| Skrzynia biegów | aut./1-biegowa |
| Długość/szerokość/wysokość | 423/184/157 cm |
| Rozstaw osi | 265 cm |
| Masa własna/ładowność | 1960/375 kg |
| Poj. bagażnika (min./maks.) | 379/904 l |
| Poj. akumulatora (netto/brutto) | 65/69 kWh |
| Maks. moc ładowania (AC/DC) | 22/175 kW |
| Opony | 235/50 R19 |
| Osiągi, zużycie energii (dane prod.) | |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 3,7 s |
| Średnie zużycie energii | 18,7 kWh/100 km |
| Zasięg | 427 km |
| Cena | 259 900 zł |
Volvo EX30 Cross Country to bardzo dynamiczny i całkiem oszczędny SUV, który jednak byłby równie udanym autem z połową mocy.
