Aktualności

Renault Symbioz – wszystko, co potrzebne

Renault Symbioz wpisuje się między miejskie przeboje, Clio i Captura, a popularne średniej wielkości SUV-y Austral i Arkana, oferując wszystko, czego potrzeba w samochodzie segmentu C.

materiał partnera

Renault Symbioz wpisuje się między miejskie przeboje, Clio i Captura, a popularne średniej wielkości SUV-y Austral i Arkana, oferując wszystko, czego potrzeba w samochodzie segmentu C.

Fizyczne przyciski i zegary jak w Golfie I. Wnętrze Volkswagena ID. Polo to odpowiedź na krytykę

Wielki diesel trafił pod maskę Rama. Imponuje parametrami

Tesla już nie jest największym producentem elektryków na świecie. Wyprzedzili ją Chińczycy

Nowy rok, nowy odcinek S19. Ponad 9 km trasy oddane kierowcom

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 1 z 1976 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy nr 51-52 z 1975 r.

Ubranko dla akumulatora – porady na chłody z „Motoru” nr 46 z 1985 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 50 z 1975 r.

Skoda Superb Liftback 2.0 TDI 4x4 – broni się całokształtem | TEST

Volvo EX30 Cross Country – wygląda terenowo, przyspiesza jak auto sportowe | TEST

W hołdzie 12 cylindrom. Nasze wrażenia z jazdy Ferrari 12Cilindri

Samochody wszech czasów. Wybraliśmy 40 najważniejszych

Ile kosztuje nowy silnik?

Silnik VM 2.8 CRD – usterki, problemy, awarie

Gdzie w internecie szukać używanego samochodu?

Gdzie szukać dobrej polisy OC i dlaczego warto robić to co rok?

Który silnik wybrać do Forda Focusa Mk 3 (2010-2018)

Najlepsze używane auta 2025 roku – wybór ekspertów

Który silnik wybrać do Opla Astry J (2009-2018)

Który silnik wybrać do Mini Countrymana (2010-2016)

KolagenCito – wspieraj odbudowę organizmu!

KolagenCito – 100% oryginalny!

Sport to podstawa!

Głóg – wspiera zdrowie!

Renault Symbioz – wszystko, co potrzebne

Aktualności

Renault Symbioz – wszystko, co potrzebne

„Motor” nr 51-52/2025 – zapowiedź numeru

Stellantis odpuszcza marże i stawia na wolumen. Może to oznaczać koniec dla niektórych marek

UE chciała dobrze, a wyszło jak zwykle. Najwięcej zyskali Chińczycy

Tak Volkswagen chce ratować elektryki. Plan zakłada powrót… silników spalinowych

Wielkie porządki w Alfie Romeo. Giulietta wraca, Tonale rośnie, a nowe Stelvio i Giulia znów opóźnione

Ostatnia sesja testów Euro NCAP w 2025 r. Świetnie zaprezentował się Mercedes CLA, ale także kilka innych aut wypadło ponadprzeciętnie dobrze

Oszczędne hybrydy i „elektryki” w niskiej cenie. Promocyjne finansowanie BYD

„Motor” nr 50/2025 – zapowiedź numeru

Polska i 5 innych państw apelują do Komisji Europejskiej w sprawie złagodzenia zakazu sprzedaży aut spalinowych

Zmodernizowane modele Dacii – Sandero, Sandero Stepway i Jogger – już w sprzedaży w Polsce

Ranking utraty wartości po 5 latach: Dacia najlepiej trzyma cenę. Wyprzedza nawet Toyotę i Suzuki

Wydanie specjalne „Motoru” 3/2025 – „Testy długodystansowe” już w sprzedaży!

Sprzedaż nowych aut w Polsce w 2025 r. – w listopadzie Octavia liderem, po 11 miesiącach nadal prowadzi Corolla

Ten Peugeot 407 1.8 16V z LPG pokonał już prawie 0,5 mln km. Tylko 2 razy odmówił posłuszeństwa

Nowy Jeep Compass – jak radzi sobie na drodze i w terenie? | Pierwsza jazda

Chińczycy nie przestają zadziwiać. Omoda 5 przeszła ogromną metamorfozę

Rusza plebiscyt Auto Lider 2026. Zagłosuj i graj o 30 tys. zł!

„Motor” nr 49/2025 – zapowiedź numeru

Volkswagen stanie się bardziej chiński? Właśnie wykonał ważny krok w tym kierunku

Chińczycy przyspieszają. Ta analiza nie pozostawia złudzeń co do tego, kto rządzi w motoryzacji

BMW Z4 Final Edition – niestety w przyszłym roku BMW zakończy produkcję tego klasycznego roadstera

Audi nie wywiesza białej flagi. Pod maski dwóch modeli wraca turbodiesel V6

Lexus ES z polskiego salonu pokonał 750 tys. km. Lista awarii? Bardzo krótka

Sprzedaż nowych samochodów osobowych w Europie po 10 miesiącach 2025 r. – Dacia Sandero broni pozycji lidera

Łada ma poważne kłopoty. Produkcja w Togliatti właśnie zderzyła się z... Chińczykami

W AKTUALNYM NUMERZE

Motor 1-2/2026