Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Aktualności

Wołga wraca po raz drugi. W tle nowy partner i była fabryka Volkswagena

Rosjanie ponownie próbują wskrzesić Wołgę. Po nieudanym podejściu z modelami bazującymi na technologii Changana teraz przyszedł czas na nowe otwarcie – tym razem we współpracy z innym chińskim partnerem. Początkowo do wyboru będą dwa modele – SUV i sedan. 
Rosjanie ponownie próbują wskrzesić Wołgę. Po nieudanym podejściu z modelami bazującymi na technologii Changana teraz przyszedł czas na nowe otwarcie – tym razem we współpracy z innym chińskim partnerem. Początkowo do wyboru będą dwa modele – SUV i sedan. 

Aktualności

Wołga wraca po raz drugi. W tle nowy partner i była fabryka Volkswagena

Rosjanie ponownie próbują wskrzesić Wołgę. Po nieudanym podejściu z modelami bazującymi na technologii Changana teraz przyszedł czas na nowe otwarcie – tym razem we współpracy z innym chińskim partnerem. Początkowo do wyboru będą dwa modele – SUV i sedan. 
Rosjanie ponownie próbują wskrzesić Wołgę. Po nieudanym podejściu z modelami bazującymi na technologii Changana teraz przyszedł czas na nowe otwarcie – tym razem we współpracy z innym chińskim partnerem. Początkowo do wyboru będą dwa modele – SUV i sedan. 

Najlepszy marzec w historii polskiego rynku nowych aut osobowych. Chińskie marki znów zwiększyły udział

Rusza akcja Bezpieczna Wielkanoc 2026. Policja przypomina, że rok temu na drogach zginęło 16 osób

Stellantis wzywa do serwisu 700 000 aut. Powodem ryzyko pożaru

Hybrydowe MG HS sprawdzone w teście łosia. Wynik może zaskoczyć

Współczesna Škoda Octavia kończy 30 lat

Te modele rządzą w poszczególnych krajach Europy. Octavia najczęściej na szczycie

„Motor” nr 14-15/2026 – zapowiedź numeru

Polacy szykują się na Rajd Dakar. Mentorem jest Krzysztof Hołowczyc

Ta Tesla Model 3 przejechała niemal 700 tys. km. Nadal ma oryginalną baterię, ale problemów nie brakuje

Skoda wycofuje się z Chin. Jeszcze kilka lat temu była tam potęgą

Niemiecka legenda tuningu kończy działalność. Nie tylko klienci ponoszą winę

Koniec dominacji Europy? UE pierwszy raz na minusie w handlu z Chinami

„Motor” nr 13/2026 – zapowiedź numeru

Wojna coraz bardziej wpływa na branżę motoryzacyjną. Niektórzy już wstrzymują dostawy

Branża motoryzacyjna w potrzasku. Ogromny spadek zysków mimo stabilnej sprzedaży

Europa kupuje więcej aut, a Chińczycy zyskują. Te modele najczęściej wybierano w lutym 2026 r.

W NOWYCH NUMERACH

Wydanie specjalne „Motoru” 1/2026 – „Caravaning”