Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Aktualności

Ta Tesla Model 3 przejechała niemal 700 tys. km. Nadal ma oryginalną baterię, ale problemów nie brakuje

Tesla Model 3 wypadła fatalnie w raportach TÜV za 2024 i 2025 rok, ale ten egzemplarz pokazuje nieco inną historię. Auto z 2019 roku przejechało już niemal 700 tys. km na oryginalnej baterii i silnikach, choć po drodze nie obyło się bez kosztownych napraw i coraz wyraźniejszych oznak zużycia.
Tesla Model 3 wypadła fatalnie w raportach TÜV za 2024 i 2025 rok, ale ten egzemplarz pokazuje nieco inną historię. Auto z 2019 roku przejechało już niemal 700 tys. km na oryginalnej baterii i silnikach, choć po drodze nie obyło się bez kosztownych napraw i coraz wyraźniejszych oznak zużycia.

Aktualności

Ta Tesla Model 3 przejechała niemal 700 tys. km. Nadal ma oryginalną baterię, ale problemów nie brakuje

Tesla Model 3 wypadła fatalnie w raportach TÜV za 2024 i 2025 rok, ale ten egzemplarz pokazuje nieco inną historię. Auto z 2019 roku przejechało już niemal 700 tys. km na oryginalnej baterii i silnikach, choć po drodze nie obyło się bez kosztownych napraw i coraz wyraźniejszych oznak zużycia.
Tesla Model 3 wypadła fatalnie w raportach TÜV za 2024 i 2025 rok, ale ten egzemplarz pokazuje nieco inną historię. Auto z 2019 roku przejechało już niemal 700 tys. km na oryginalnej baterii i silnikach, choć po drodze nie obyło się bez kosztownych napraw i coraz wyraźniejszych oznak zużycia.

Polska w 2025 r. poprawiła bezpieczeństwo na drogach. Ale śmiertelność w Europie nadal jest za wysoka

Niemiecka legenda tuningu kończy działalność. Nie tylko klienci ponoszą winę

Koniec dominacji Europy? UE pierwszy raz na minusie w handlu z Chinami

„Motor” nr 13/2026 – zapowiedź numeru

Po co Dacii dwa rodzinne kombi? Tak Striker wypada na tle Joggera

Wojna coraz bardziej wpływa na branżę motoryzacyjną. Niektórzy już wstrzymują dostawy

Branża motoryzacyjna w potrzasku. Ogromny spadek zysków mimo stabilnej sprzedaży

Europa kupuje więcej aut, a Chińczycy zyskują. Te modele najczęściej wybierano w lutym 2026 r.

Chiny znów zaskakują. Teraz to ładowarka przyjeżdża do auta

Peugeot ma nowy silnik w miejsce niesławnego 3-cylindrowca z rozrządem w kąpieli olejowej

„Motor” nr 12/2026 – zapowiedź numeru

Rosja chce rejestrować auta skradzione w UE. Nowy projekt budzi poważne obawy

Zakaz wjazdu aut wyprodukowanych w Chinach do zakładów Orlen Unipetrol w Czechach. Co z Polską?

Volkswagen tańszy niż chińskie marki. Nowy cennik Polo to miłe zaskoczenie

Flagowy model Audi znika po ponad 30 latach produkcji. Co z jego następcą?

„Motor” nr 11/2026 – zapowiedź numeru

W NOWYCH NUMERACH

Wydanie specjalne „Motoru” 1/2026 – „Caravaning”