Dacia Striker już do kupienia w Polsce. 3 napędy, 4 wersje i cena od 92 900 zł

Dacia Striker stanowi nietypowe połączenie kombi i crossovera. Mierzy 462 cm długości, 182 cm szerokości oraz 152-154 cm wysokości. Wszystko to przy rozstawie osi wynoszącym 270 cm. Prześwit waha się z kolei od 19 cm w wariantach przednionapędowych po 20 cm w 4x4. 

Dla porównania Bigster jest o 5 cm krótszy i ma taki sam rozstaw osi. Striker wyróżnia się jednak bardziej opływową sylwetką i inną koncepcją nadwozia. Bagażnik ma pojemności od 556 (Hybrid 155) przez 586 (Hybrid 150 4x4) po 602 l (Mild hybrid-G 140). 

Cena od 92 900 zł

Ceny Dacii Striker rozpoczynają się od 92 900 zł, a w ofercie znajdują się trzy zelektryfikowane układy napędowe. Do wyboru są ponadto cztery wersje wyposażenia. 

To Essential, Expression, Extreme i Journey. Dwa topowe warianty kosztują tyle samo, ale mają różny charakter. Journey jest przeznaczony dla osób preferujących dalekie podróże, a Extreme – dla kierowców czasem zjeżdżających z asfaltu. 

Tak przedstawia się cennik Strikera:

• Mild hybrid-G 140, 4x2, skrzynia manualna, Essential: 92 900 zł
• Mild hybrid-G 140, 4x2, skrzynia manualna, Expression: 99 900 zł
• Mild hybrid-G 140, 4x2, automat, Expression:106 900 zł
• Mild hybrid-G 140, 4x2, automat, Extreme/Journey: 115 500 zł
• Hybrid 155, 4x2, Expression: 113 000 zł
• Hybrid 155, 4x2, Extreme/Journey: 121 500 zł
• Hybrid 150 4x4, Expression: 120 900 zł
• Hybrid 150 4x4, Extreme: 129 500 zł

LPG, hybryda i 4x4

Podstawowy napęd mild hybrid-G 140 łączy trzycylindrowy silnik 1.2 turbo, układ miękkiej hybrydy 48 V i fabryczną instalację LPG. Wytwarza 140 KM i do pary ma 6-biegową skrzynię manualną lub automatyczną przekładnię dwusprzęgłową.

Hybrid 155 to pełna hybryda, oparta na jednostce 1.8, mającej do współpracy dwa silniki elektryczne i akumulator trakcyjny o pojemności 1,4 kWh. Korzysta ona z automatycznej przekładni Multi-mode. Mimo liczby 155 w nazwie jej moc systemowa wynosi 157 KM.

Na szczycie gamy znajduje się Hybrid 150 4x4. Jednostka 1.2 z układem mild hybrid 48 V napędza tutaj przednie koła, a dodatkowy silnik elektryczny odpowiada za wprawianie w ruch tylnej osi. Kierowca może wybrać 1 z 5 trybów jazdy: Auto, Eco, Snow, Mud/Sand lub Off-Road.

Cztery odmiany wyposażenia

Już podstawowa wersja Essential obejmuje m.in. adaptacyjny tempomat, kamerę cofania, tylne czujniki parkowania, manualną klimatyzację, 7-calowy zestaw wskaźników oraz 10,1-calowy ekran multimedialny.

Expression dodaje do powyższych m.in. dwustrefową klimatyzację automatyczną, 17-calowe obręcze aluminiowe, elektrycznie składane lusterka i elektryczny hamulec postojowy z funkcją Auto Hold.

1. Journey stawia na komfort, oferując m.in. elektryczną regulację fotela kierowcy, podgrzewane siedzenia i kierownicę oraz elektrycznie otwieraną pokrywę bagażnika. 

Extreme wyróżnia się z kolei stylistyką z miedzianymi akcentami, panoramicznym dachem i systemem kontroli zjazdu ze wzniesienia. 

Kiedy Striker trafi do salonów?

Dacia rozpoczęła już przyjmowanie zamówień na Strikera. Pierwsze egzemplarze tego auta mają pojawić się w salonach w styczniu 2027 roku, a od 16 do 29 października 2026 roku będzie on prezentowany w ramach Striker Experience Tour obejmującego 11 lokalizacji w Polsce.