Filip Ptak

Serwis pod patronatem magazynu

Serwis pod patronatem magazynu

Strona główna
Filip Ptak

Te dwa polskie miasta są jednymi z najbardziej zakorkowanych na świecie

Oto odpowiedź Volvo na BMW iX3 Neue Klasse. Zupełnie nowe EX60 idzie nawet o krok dalej

Te Dacie sprzedawały się najlepiej w 2025 roku. W 2026 dołączą do nich dwa nowe modele

Lexus na szczycie, BYD wysoko, a MG daleko w europejskim badaniu niezawodności

Chiński Exlantix wchodzi do Polski i od razu szokuje cenami

Citroeny, DS-y, Ople, Peugeoty i Fiaty mogą otrzymać chińską technologię

71% Polaków chce zakazu jazdy zimą na letnich oponach. „To realne zagrożenie dla życia”

Pracowity rok u Mercedesa – wysyp nowości, w tym klasa C o zupełnie nowym napędzie

Tak Fiat chce ratować tanie samochody. Zaskakujący pomysł szefa marki

Kia ma nowe kombi zamiast Ceeda. K4 Sportswagon na celownik bierze Skodę Octavię

To Mini Cooper D ma na liczniku prawie 1 mln km. Nie uwierzycie, ile zużyło paliwa

Rewolucja u Toyoty. Powstanie nowa marka samochodów

Tego VW Passata możemy Chińczykom tylko zazdrościć. To sedan o zasięgu 1300 km

Benzyna i diesel w odwrocie. Napędy zelektryfikowane przyspieszają

To już koniec Jaguara, jakiego znaliśmy. Ostatni spalinowy model właśnie zjechał z taśmy

Ekrany w autach miały ułatwiać życie. To badanie pokazuje, że są... niebezpieczne

Po 58 latach domknięto D1. Mamy połączenie autostradowe z Gdańska do Pragi

Najnowsze Audi A6 e-tron Avant oblało test łosia. Wynik tego auta to alarm dla całej branży

BMW zarabia miliardy, ale traci twarz? Legendarny menedżer ostro o stylistyce nowych modeli

Motoryzacja wchodzi w fazę krytyczną. Zyski niemieckich koncernów samochodowych spadły o 76%

Nie tylko elektryki. UE luzuje zakaz sprzedaży aut spalinowych, stawia na neutralność technologiczną i nową klasę aut

Takie będzie zupełnie nowe Polo. Volkswagen szykuje ofensywę w Europie i Chinach

Kto jest uczciwy za kierownicą? W tym badaniu sklasyfikowano kierowców według marek ich aut. Na plus wyróżnia się szczególnie jedna

Stellantis odpuszcza marże i stawia na wolumen. Może to oznaczać koniec dla niektórych marek

UE chciała dobrze, a wyszło jak zwykle. Najwięcej zyskali Chińczycy

Tak Volkswagen chce ratować elektryki. Plan zakłada powrót… silników spalinowych

‹
1
2
3
4
5
...
24

Motor 4/2026

ZAWARTOŚĆ NUMERU

KUP NAJNOWSZE WYDANIE