Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor

Filip Ptak

Zasięg 1600 km w elektryku coraz bardziej realny. Technologia już istnieje

Lotus wraca do Polski. Pierwszy salon ruszy w Warszawie

Firma samochodowa stworzona dla Putina z nowym modelem. Senat 900 ma chiński rodowód

Audi Nuvolari wchodzi do gry. Ma V8, 1001 KM i zapowiada wygląd przyszłych modeli marki

Skoda Peaq coraz bliżej. Poznaliśmy kolejne detale wyglądu nowego flagowego SUV-a czeskiej marki

Nowa Kia Seltos już w Polsce. W gamie trafia między Niro i Sportage'a – także ceną

Mercedes ma problem w USA. Wszystko przez chińskie udziały

Nowy szef, nowy kierunek. Porsche porzuca ambitne plany sprzedażowe i tnie strukturę

To BMW M5 E60 ma 21 lat i ponad 204 tys. km przebiegu. Ile mocy zostało w V10?

Unijni komisarze narzekają na służbowe auta elektryczne. Ich słabość obnaża trasa Bruksela – Strasburg

Lancia Gamma wraca po latach. Jest crossoverem i ma napęd hybrydowy lub elektryczny

Ferrari Luce wywraca tradycję do góry nogami. Szokujący wygląd to dopiero początek

Skoda Kylaq kosztuje w Indiach ok. 29 tys. zł. Może trafić także do Europy

Stellantis rusza z ofensywą. Fiat Grizzly jednym z kluczowych modeli

Te samochody używane wybierają Polacy. Niemieckie modele w czołówce

Zupełnie nowa Skoda wchodzi do gry. Epiq został skrojony nie tylko pod miasto

Alpina wraca pod skrzydłami BMW. Vision BMW Alpina ma V8 pod maską i stawia na luksus

Dwie ikony pod ścianą. Aston Martin i Maserati staną się „chińskie”?

Nowy Hyundai Tucson ma przejść największą metamorfozę od lat. Wyciekły zdjęcia kabiny

W NOWYCH NUMERACH

Wydanie specjalne „Motoru” 2/2026 – „Youngtimery. Fascynujące auta lat 80. i 90.”