Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Aktualności

Od dziś wszystkie nowe auta muszą spełniać ostrzejsze wymogi UE. Lista obowiązkowych systemów jest długa

7 lipca 2026 roku oficjalnie zakończył się okres przejściowy unijnego rozporządzenia General Safety Regulation 2 (GSR2). Oznacza to, że każde nowe auto sprzedawane na terenie UE musi być wyposażone w określone rozwiązania z zakresu bezpieczeństwa. Jakie to elementy i co unijne rozporządzenie oznacza dla branży?
7 lipca 2026 roku oficjalnie zakończył się okres przejściowy unijnego rozporządzenia General Safety Regulation 2 (GSR2). Oznacza to, że każde nowe auto sprzedawane na terenie UE musi być wyposażone w określone rozwiązania z zakresu bezpieczeństwa. Jakie to elementy i co unijne rozporządzenie oznacza dla branży?

Aktualności

Od dziś wszystkie nowe auta muszą spełniać ostrzejsze wymogi UE. Lista obowiązkowych systemów jest długa

7 lipca 2026 roku oficjalnie zakończył się okres przejściowy unijnego rozporządzenia General Safety Regulation 2 (GSR2). Oznacza to, że każde nowe auto sprzedawane na terenie UE musi być wyposażone w określone rozwiązania z zakresu bezpieczeństwa. Jakie to elementy i co unijne rozporządzenie oznacza dla branży?
7 lipca 2026 roku oficjalnie zakończył się okres przejściowy unijnego rozporządzenia General Safety Regulation 2 (GSR2). Oznacza to, że każde nowe auto sprzedawane na terenie UE musi być wyposażone w określone rozwiązania z zakresu bezpieczeństwa. Jakie to elementy i co unijne rozporządzenie oznacza dla branży?

Francuska gmina kupiła samochód dla mieszkańców. Koszt wynajmu jest zaskakująco niski

10 nowych odcinkowych pomiarów prędkości w ciągu tygodnia. CANARD nie próżnuje

Skoda Epiq z polskimi cenami. Czy faktycznie jest blisko Kamiqa?

W Rosji powstają SUV-y BMW ze starych części. Ceny przekraczają 0,5 mln zł

Auto osobowe kontra tył naczepy. Zatrważające wyniki testów przeprowadzonych przez Euro NCAP i ADAC

Jeep Compass – liczy się wolność wyboru

Strefa czystego transportu w Katowicach już działa. Które auta nie wjadą do centrum?

Samochody stają się coraz większe. Eksperci proponują limity, podatki i droższe parkowanie

„Motor” nr 27/2026 – zapowiedź numeru

Porządki w Hyundaiu. Flotowy przebój zostanie bez następcy

Fiat Pandina – niezmiennie udany

Oszczędny, hybrydowy, bezpieczny i niedrogi!

Maj to kolejny miesiąc wzrostu sprzedaży aut w Europie. Dacia Sandero powróciła na fotel lidera

Jeszcze więcej korzyści – atrakcyjne finansowanie Škody

„Motor” nr 26/2026 – zapowiedź numeru

Autobusy z kamerami kontra kierowcy blokujący buspasy i przystanki. Frankfurt rozszerza pilotaż

W NOWYCH NUMERACH

Wydanie specjalne „Motoru” 2/2026 – „Youngtimery. Fascynujące auta lat 80. i 90.”