Serwis pod patronatem magazynu Motor
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Aktualności

Ekrany w autach miały ułatwiać życie. To badanie pokazuje, że są... niebezpieczne

Ekrany w deskach rozdzielczych miały uprościć obsługę aut i poprawić bezpieczeństwo. Tymczasem nowe badanie naukowców pokazuje coś zupełnie odwrotnego. Mianowicie dramatycznie zwiększają one obciążenie mózgu, pogarszają prowadzenie i podczas obsługi przyczyniają się m.in. do wzrostu odchylenia samochodu od pasa ruchu. 
Ekrany w deskach rozdzielczych miały uprościć obsługę aut i poprawić bezpieczeństwo. Tymczasem nowe badanie naukowców pokazuje coś zupełnie odwrotnego. Mianowicie dramatycznie zwiększają one obciążenie mózgu, pogarszają prowadzenie i podczas obsługi przyczyniają się m.in. do wzrostu odchylenia samochodu od pasa ruchu. 

Aktualności

Ekrany w autach miały ułatwiać życie. To badanie pokazuje, że są... niebezpieczne

Ekrany w deskach rozdzielczych miały uprościć obsługę aut i poprawić bezpieczeństwo. Tymczasem nowe badanie naukowców pokazuje coś zupełnie odwrotnego. Mianowicie dramatycznie zwiększają one obciążenie mózgu, pogarszają prowadzenie i podczas obsługi przyczyniają się m.in. do wzrostu odchylenia samochodu od pasa ruchu. 
Ekrany w deskach rozdzielczych miały uprościć obsługę aut i poprawić bezpieczeństwo. Tymczasem nowe badanie naukowców pokazuje coś zupełnie odwrotnego. Mianowicie dramatycznie zwiększają one obciążenie mózgu, pogarszają prowadzenie i podczas obsługi przyczyniają się m.in. do wzrostu odchylenia samochodu od pasa ruchu. 

Najnowsze Audi A6 e-tron Avant oblało test łosia. Wynik tego auta to alarm dla całej branży

Oddano do ruchu nowe odcinki tras szybkiego ruchu S1 oraz S7

BMW zarabia miliardy, ale traci twarz? Legendarny menedżer ostro o stylistyce nowych modeli

Całkiem nowa, na razie elektryczna, Toyota Hilux wyceniona

Nie tylko elektryki. UE luzuje zakaz sprzedaży aut spalinowych, stawia na neutralność technologiczną i nową klasę aut

Kto jest uczciwy za kierownicą? W tym badaniu sklasyfikowano kierowców według marek ich aut. Na plus wyróżnia się szczególnie jedna

Renault Symbioz – wszystko, co potrzebne

„Motor” nr 51-52/2025 – zapowiedź numeru

Stellantis odpuszcza marże i stawia na wolumen. Może to oznaczać koniec dla niektórych marek

UE chciała dobrze, a wyszło jak zwykle. Najwięcej zyskali Chińczycy

Ostatnia sesja testów Euro NCAP w 2025 r. Świetnie zaprezentował się Mercedes CLA, ale także kilka innych aut wypadło ponadprzeciętnie dobrze

Oszczędne hybrydy i „elektryki” w niskiej cenie. Promocyjne finansowanie BYD

Polska i 5 innych państw apelują do Komisji Europejskiej w sprawie złagodzenia zakazu sprzedaży aut spalinowych

Wydanie specjalne „Motoru” 3/2025 – „Testy długodystansowe” już w sprzedaży!

Sprzedaż nowych aut w Polsce w 2025 r. – w listopadzie Octavia liderem, po 11 miesiącach nadal prowadzi Corolla

Ten Peugeot 407 1.8 16V z LPG pokonał już prawie 0,5 mln km. Tylko 2 razy odmówił posłuszeństwa

W AKTUALNYM NUMERZE