Serwis pod patronatem magazynu
Od lutego br. co miesiąc sprzedaje się w Polsce więcej aut niż w tych samych miesiącach 2025 roku. Najpopularniejszą marką nadal pozostaje Toyota, w rankingu modeli prowadzi Corolla, a wśród nabywców indywidualnych pierwsze miejsce zajmuje Kia Sportage. Elektryki mocno tracą, zyskują za to hybrydy plug-in.
Według danych PZPM październik 2026 r. przyniósł rekordową liczbę rejestracji nowych samochodów osobowych i dostawczych dla tego miesiąca od 2005 r. Łącznie zarejestrowano 62 595 aut (+5,6% rok do roku), w tym 55 918 osobowych (+6%) oraz 6677 dostawczych (+2,2%).
Na szczególną uwagę zasługuje fakt, że auta w pełni elektryczne (BEV) już szósty miesiąc z rzędu zanotowały spadek, tym razem 28-procentowy a ich udział w rynku zmniejszył się o 3 pkt proc.
Od stycznia do października włącznie zarejestrowano w Polsce 526 415 nowych samochodów osobowych – więcej o 9,5% (+45 779 szt.) w porównaniu z analogicznym okresem ub.r. Aut marek premium kupiono 123 075 szt. (+0,8%), zaś popularnych – 403 340 szt. (+12,5%). Klienci instytucjonalni zarejestrowali 349 118 szt. (+6,2%; udział w rynku: 66,3%), natomiast klienci indywidualni 177 297 szt. (+16,5%; udział w rynku: 33,7%).
Niezmiennie numerem 1 wśród marek pozostaje w Polsce Toyota (73 559 szt.; -3,6% rok do roku), która przewodzi tak ogólnie, jak i w podziale na klientów instytucjonalnych oraz prywatnych. Druga ze sporą stratą do lidera jest Skoda (55 596 szt. +7,3%; numer 2. u firm, numer 4. u osób prywatnych), zaś trzecie miejsce należy do Volkswagena (40 789 szt.; +18%; 3. miejsce w rankingu zakupów przez firmy, 2. u klientów indywidualnych). Na liście najpopularniejszych marek 10. pozycję zajmuje (po 10 miesiącach) chińska – MG, która po wrześniu była 11., ale wyprzedziła Renault (różnica w sprzedaży jest jednak bardzo niewielka: 16 361 do 16 278 szt.). Ogólnie chińskie marki mają już ponad 13,6% udziału we wszystkich rejestracjach nowych aut osobowych.
Wśród modeli pierwsza trójka ogólnie to Toyota Corolla, Skoda Octavia oraz Kia Sportage (taka sama kolejność w przypadku zakupów na REGON), natomiast podium wśród nabywców prywatnych to: Kia Sportage, Toyota Yaris Cross oraz Hyundai Tucson. Najpopularniejszy chiński samochód to nadal MG HS, zajmujący ogólnie miejsce 11. (nabywcy indywidualni częściej wybierają ZS-a, który wśród nich plasuje się już na pozycji 5.).
Wśród najpopularniejszych rodzajów napędu po dziesięciu miesiącach 2026 r. sytuacja po 10 miesiącach br. przedstawia się następująco: zarejestrowano 129 784 szt. pełnych hybryd (+17,9%) i 131 868 tzw. miękkich hybryd (+6,6%), a także 146 087 szt. (+3%) aut z silnikami benzynowymi oraz zaledwie 30 576 (-12,4%) z jednostkami wysokoprężnymi.
Od Diesli obecnie gorzej sprzedają się samochody elektryczne – w ciągu 10 miesięcy kupiono ich 27 847 szt., co oznacza spadek o -9,1% rok do roku. Ewidentnie widać, jak duży wpływ na popularność elektryków miał program dopłat NaszEauto, po którego zakończeniu sprzedaż spadła. Z kolei więcej niż diesli kupowanych jest obecnie hybryd typu plug-in: zarejestrowano bowiem 44 968 szt., czyli więcej o 76,5%.
Najpopularniejsze modele aut osobowych w Polsce (I-X 2026 r.; dane: PZPM)
| Pozycja | Marka/model | Rejestracje I-X 2026 r. (szt.) | Zmiana do I-X 2025 r. |
|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Corolla | 20 050 | +0,9% |
| 2 | Skoda Octavia | 18 231 | +9,0% |
| 3 | Kia Sportage | 14 147 | +20,5% |
| 4 | Toyota Yaris Cross | 11 913 | +9,0% |
| 5 | Hyundai Tucson | 10 924 | +12,4% |
| 6 | Toyota C-HR | 10 605 | -11,6% |
| 7 | Toyota Yaris | 8848 | -1,3% |
| 8 | Volkswagen T-Roc | 7924 | -3,8% |
| 9 | Dacia Duster | 7821 | +11,8% |
| 10 | Volvo XC60 | 7717 | +16,5% |
