Serwis pod patronatem magazynu
Początek nowego roku to dobra okazja do zakupu oszczędnej oraz dynamicznej hybrydy BYD z pokaźnym rabatem.
Kierowcy z Polski powoli przekonują się do hybryd plug-in. Nic dziwnego. To dynamiczne i oszczędne samochody, których akumulator trakcyjny można ładować z zewnętrznego źródła prądu, by później cieszyć się ekonomiczną jazdą bez zużywania kropli paliwa.
Dużą paletę hybryd plug-in znajdziemy w ofercie marki BYD. Ich znakiem rozpoznawczym jest oznaczenie DM-i w nazwie. Kto zastanawiał się nad zakupem, ma ku temu doskonałą okazję. BYD prowadzi akcję promocyjną, dzięki której hybrydy można kupić z korzyściami do 35 tys. zł.
Na szczególną uwagę zasługują modele SEAL U DM-i oraz SEAL 6 DM-i Touring, a więc modny i efektowny SUV oraz praktyczne kombi klasy średniej. Oba auta zdadzą egzamin w mieście, jak i na trasie – technologia hybrydowa zwalnia z konieczności zatrzymywania się na ładowanie akumulatora. Energia jest odzyskiwana podczas hamowania lub dzięki pracy silnika benzynowego.
Oferta obowiązuje do wyczerpania zapasów. Z jej szczegółami oraz dostępnością samochodów można zapoznać się w autoryzowanych salonach marki BYD, które znajdują się na terenie całej Polski.
Modele SEAL 6 DM-i Touring oraz SEAL U DM-i objęto 6-letnią gwarancją z limitem 150 tys. km. Akumulator trakcyjny jest chroniony na odrębnych zasadach – gwarancja trwa przez 8 lat lub do osiągnięcia 250 tys. km.
4,77-metrowy SUV przypadnie do gustu klientom szukających przestronnego auta. Długi na 2,76 m rozstaw osi sprawia, że w kabinie miejsca nie brakuje. Z kolei bagażnik mieszczący 425-1440 litrów pomieści walizki nawet na dłuższy wyjazd. Nie będzie on ciosem dla kieszeni. W cyklu mieszanym BYD SEAL U DM-i w wersji Boost zużywa średnio 6,4 l/100 km. Jeżeli akumulator trakcyjny będzie regularnie ładowany, to spalanie w cyklu mieszanym może spaść do zaledwie 0,9 l/100 kWh. Dodatkowo hybrydowy napęd będzie pobierał średnio 21 kWh/100 km.
Projektanci wnętrza BYD SEAL U postawili na elegancki minimalizm oraz przyjemne dla oczu zestawienie kolorystyki materiałów wykończeniowych. / fot. BYD
Na konsolę środkową trafiły przyciski i przełączniki do obsługi kluczowych funkcji pojazdu. / fot. BYD
Każda wersja wyposażeniowa modelu SEAL U otrzymuje obszerne, podgrzewane, a nawet wentylowane fotele z elektryczną regulacją. / fot. BYD
Pod maską BYD SEAL U DM-i znajduje się benzynowy silnik 1.5. Łączna moc hybrydowego napędu wynosi 218 lub 324 KM. / fot. BYD
Ładowanie akumulatora BYD SEAL U DM-i w zakresie 15-100% prądem przemiennym o mocy 11 kW trwa 2 godziny. / fot. BYD
BYD SEAL 6 DM-i w wersji Touring udowadnia, że praktyczne kombi z dużym bagażnikiem i oszczędnym napędem hybrydowym może też efektownie wyglądać. A do tego zapewniać świetne osiągi. 184 lub 212 KM zapewnia żywiołową reakcję na gaz – procentuje obecność w napędzie hybrydowym silnika elektrycznego, który natychmiastowo oddaje aż 300 Nm.
Hybrydowy napęd DM-i jest autorską konstrukcją koncernu BYD. Na jego potrzeby opracowano wydajny, benzynowy silnik Xiaoyun, który może napędzać auto lub pełnić rolę pokładowego generatora energii – za jej magazynowanie odpowiada akumulator BYD Blade Battery, który nawet po mechanicznym uszkodzeniu nie staje w ogniu. W przypadku BYD SEAL U DM-i pojemność 18,3 lub 26,6 kWh po naładowaniu z zewnętrznego źródła prądu zapewnia, odpowiednio, do 113 lub 177 km zasięgu w cyklu miejskim.
