Kolejny mocny miesiąc – sprzedaż aut w Polsce we wrześniu 2025 roku osiągnęła rekordowy poziom

Kolejne dobre informacje z polskiego rynku samochodów osobowych. Według najnowszych notowań Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego wrzesień był trzecim z rzędu miesiącem, w którym liczba rejestracji nowych samochodów osobowych wzrosła w tempie dwucyfrowym.

We wrześniu br. zarejestrowano 49 853 nowe samochody osobowe, więcej aż o 8392 szt., czyli +20,2%, niż we wrześniu 2024 r. (to rekordowy wynik w historii notowań prowadzonych przez PZPM). To przy okazji więcej o 7374 szt. (+17,4%) niż w sierpniu br.

Dziewięć miesięcy za nami

Od stycznia do końca września 2025 r. zarejestrowano łącznie już 427 908 szt. nowych samochodów osobowych, więcej o 29 277 egzemplarzy niż w tym samym okresie 2024 r. (+7,3%). Z tego marki premium sprzedały 112 137 szt. (+7,2% rok do roku), zaś popularne – 315 771 szt. (+7,4%).

W ogólnym rankingu marek liderem pozostaje Toyota, która zarejestrowała 68 639 szt. (notując jednak wyraźny spadek popytu: -7,5%), uzyskując tym samym 16% udziału w rynku. Na drugim miejscu plasuje się Skoda, (45 527 szt.; +5,8%; 10,6% udziału w rynku). Najniższy stopień podium przypadł Volkswagenowi (30 796 szt.; +15,9%; 7,2% udziału).

Warto wspomnieć także o markach chińskich. Jak podaje Samar, zarejestrowały one od stycznia do końca września br. aż 28 945 samochodów, podczas gdy w tym samym okresie ub.r. było to zaledwie 5737 szt. (wzrost wyniósł zatem 404,5%). W efekcie firmy z Państwa Środka odpowiadają za 6,76% wszystkich rejestracji nowych aut w tym czasie.

Najpopularniejszymi chińskimi markami w Polsce są: MG (10 152 szt.; ogólnie zajmuje miejsce 14.), Omoda (5189 szt.; 22. miejsce) i Jaecoo (4252 szt.; pozycja 23.). 

Klienci instytucjonalni najchętniej wybierali marki: Toyota (45 664; -6%), Skoda (36 094; +17%) oraz BMW (19 904; +11%) natomiast nabywcy prywatni – Toyota (22 975; -10%), Kia (11 809; -2%) oraz Volkswagen (11 197; +30%). 

W rankingu modeli od początku roku 2025 r. na pierwszym miejscu niezmiennie plasuje się Toyota Corolla (18 044 szt.), drugą pozycję zajmuje Skoda Octavia (14 871 szt.), zaś trzecie miejsce – Toyota C-HR (10 973 szt.).

Firmy najczęściej decydują się na Toyotę Corollę (16 054 szt.), Skodę Octavię (13 011 szt.) oraz Hyundaia Tucsona (5872 szt.). Z kolei klienci indywidualni najchętniej wybierali Kię Sportage (5967 szt.), Toyotę C-HR (5338 szt.) oraz Toyotę Yaris Cross (4979 szt.).

„Wtyczkowozy” zyskują najbardziej

Ciekawie prezentują się dane dotyczące napędu zarejestrowanych pojazdów. Pod względem udziału w całości rejestracji od stycznia do końca września prezentują się one następująco (w nawiasach: procentowa różnica w liczbie zarejestrowanych aut z danym napędem – I-IX 2025 do I-IX 2024 r.)

1. Auta z silnikami benzynowymi: 31,1% (-7,1%)
2. Auta z silnikami spalinowymi z instalacją MHEV: 25,4% (+9,6%)
3. Auta hybrydowe: 22,1% (+7,6%)
4. Auta z silnikami Diesla: 7,4% (-7,7%)
5. Auta elektryczne: 6,0% (+106,7%)
6. Auta hybrydowe z napędem hybrydowym typu plug-in: 5,0% (+97,9%)
7. Auta z silnikami zasilanymi LPG: 2,9% (+16,9%)

Warto zauważyć, że wszystkie pełne hybrydy oraz 78% aut z instalacją mikrohybrydową (MHEV) miało pod maskami silniki benzynowe. W 22% miękkich hybryd pracuje silnik Diesla natomiast wśród hybryd PHEV ten odsetek wynosi tylko 2,7%. Po zliczeniu wszystkich samochodów z silnikami spalinowymi (klasyczne oraz hybrydy) to auta z jednostkami benzynowymi stanowiły 78% rynku, a wysokoprężnymi – 13%.

Poniżej – najpopularniejsze marki i modele w Polsce po trzech kwartałach 2025 r. 

Top 10: najpopularniejsze marki nowych samochodów osobowych w Polsce w 2025 r. (I-IX 2025 r; dane: PZPM)

Top 10: najpopularniejsze modele nowych samochodów osobowych w Polsce w 2025 r. (I-IX 2025 r; dane: PZPM)

1. Toyota Corolla

2. Skoda Octavia

3. Toyota C-HR