I po spadkach – rejestracje nowych samochodów w Polsce w lutym wyraźnie wzrosły

Według najnowszych danych PZPM-u w lutym 2026 r. zarejestrowano w Polsce 47 462 nowe samochody osobowe, podczas gdy w lutym 2025 r. – 44 795. Wzrost wyniósł zatem zauważalne sześć procent. Do tego dochodzi 5495 szt. pojazdów dostawczych do 3,5 t (+10,5% rok do roku). W drugim miesiącu br. najpopularniejszą marką była Toyota, zaś modelem – Toyota Corolla. 

Jeszcze „na minusie”

Sytuacja po dwóch miesiącach nie jest jeszcze tak dobra, jak w samym lutym, bo na wyniki przekłada się oczywiście spory spadek sprzedaży w styczniu (-9% rok do roku). W efekcie łączna liczba rejestracji w styczniu i lutym wyniosła 87 743 szt., a to mniej o 1,5% (1300 szt.) niż w analogicznym okresie ub.r.

W ogólnym rankingu marek liderem pozostaje Toyota, która zarejestrowała 15 378 szt., mniej niż rok wcześniej (-8,7%). Uzyskała 17,5% udziału w rynku – mniej o 1,4 pkt. proc. r/r. Na drugim miejscu plasuje się Skoda, która zarejestrowała 9439 szt. ze wzrostem o 15%, uzyskując 10,8% udziału w rynku (+1,6 pkt. proc.). Na trzecim miejscu znalazł się Volkswagen (6637 szt. +1,7%), który podniósł swój udział (+0,3 pkt. proc.) do poziomu 7,6%. Tuż za podium jest Audi (4673 szt. -7,5%), zaś pierwszą piątkę zamyka BMW (4448 szt. +12%).

Nadal najpopularniejszą marką chińską jest MG (zajmuje miejsce 12.), wyprzedzając Omodę (16.) oraz Chery (21.). Jak podaje Samar, udział chińskich producentów samochodów osobowych w rynku wzrósł w lutym w porównaniu do stycznia br. i wyniósł 11,4%.

W podziale na rodzaj napędu zarejestrowanych aut sytuacja przedstawia się następująco: w całej grupie samochodów osobowych zarejestrowano 22 730 klasycznych hybryd (-1,9%) i 20 768 miękkich hybryd (-8,6%). Zdecydowanie zwiększa się rynek samochodów elektrycznych (+94,4% do 5435 szt.) i w podobnym tempie rośnie rynek hybryd plug-in (+91,6% do 6408 szt.). Ponadto zarejestrowano 131 samochodów z napędem elektrycznym o zwiększonym zasięgu (EREV).

Samochody z klasycznym napędem benzynowym zajęły 27,4% rynku i przybyło ich 24 060 szt. (-14,5%). Udział diesli to 6,2% (zarejestrowano ich 5475 szt.; -19,9%). Wszystkie auta typu HEV oraz 82% MHEV-ów było opartych na silnikach benzynowych. Osiemnaście procent miękkich hybryd miało silnik Diesla, a wśród PHEV-ów – tylko 1,5%.

Top 10 najpopularniejsze marki nowych aut osobowych w Polsce w okresie styczeń-luty 2026 r. (dane: PZPM)

Nowy lider wśród chińskich modeli

Nadal najpopularniejszym nowym samochodem osobowym w Polsce jest Toyota Corolla, choć swoje miejsce zawdzięcza przede wszystkim zakupom przez firmy. Klienci indywidualni w okresie styczeń-luty najchętniej wybierali miejskiego crossovera Toyoty – Yarisa Crossa. Szczegółowe dane o rejestracjach (ogólnych) modeli w pierwszej 10 zamieszczamy poniżej.

Ciekawa jest sytuacja poza top 10. Warto bowiem zauważyć, że po dwóch miesiącach br. najchętniej wybieranym modelem z Państwa Środka nie jest już MG HS, a Omoda 5. HS zajmuje obecnie pozycję 13. zaś „5” – o jedną wyżej. Różnica między nimi wynosi jednak zaledwie… 26 sztuk. Mimo to ze sprzedażą przekraczającą 1,2 tys. egz. są w rankingu wyżej niż np. Toyota RAV4 czy Cupra Formentor.

Można zakładać, że w dalszej części roku sytuacja będzie się dość dynamicznie zmieniać i na liście zajdą spore przetasowania (np. RAV4, którego nowa generacja rozpoczyna rynkowy staż powinna przesunąć się w górę).

Top 10: najpopularniejsze nowe modele aut osobowych w Polsce w okresie styczeń-luty 2026 r. (dane: PZPM)

1. Toyota Corolla

2. Skoda Octavia

3. Toyota Yaris Cross