Import samochodów używanych do Polski w 2025 r. – mniej aut i zmiana lidera wśród modeli

• W ubiegłym roku w Polsce zarejestrowano 948 461 sprowadzonych używanych aut osobowych i dostawczych 
• Średni wiek importowanego pojazdu wyniósł 12,6 roku

Na polskich drogach wciąż królują importowane auta. Od wielu lat napływają one w tempie blisko miliona egzemplarzy rocznie. Samar raportuje, że 2025 r. zamknęliśmy liczbą 948 461 rejestracji sprowadzonych aut osobowych i dostawczych (DMC do 3,5 t). Sumaryczny rezultat okazał się o 2,0% mniejszy niż w 2024 r.

Auta osobowe stanowiły 90,2% importowanych pojazdów o DMC do 3,5 t.  Zbiorcza suma sprowadzonych w 2025 roku osobówek to 855 587 sztuk – w porównaniu rok do roku to spadek o 2,8%.

Na 2026 r. Samar prognozuje import na poziomie 840 tys. pojazdów, zakładając dodatkowo dalszy spadek zainteresowania przywożeniem do Polski samochodów najstarszych. Jeżeli nic nie ulegnie zmianie, będziemy świadkami dalszego spadku importu diesli, a wzrostu – aut benzynowych i elektrycznych.

Import aut używanych w 2025 r. – top 15 marek

W rankingu najpopularniejszych marek prym wiedzie Volkswagen przed Fordem i Oplem. Nie doszło do zmian względem sytuacji obserwowanej w 2024 r.

Import aut używanych w 2025 r. – top 15 modeli

Volkswagen Golf wyprzedził zeszłorocznego lidera importowych statystyk – Opla Astrę. Trzecia pozycja w 2025 roku należy do Audi A4 – zwycięzcy rankingu z 2023 roku. W czołówce pojawił się Opel Mokka.

Import aut używanych w 2025 r. – napędy

Import diesli hamuje (spadek rok do roku o 8%) na rzecz rosnącego zainteresowania autami z silnikami benzynowymi. Ten trend Samar obserwuje od lat. Segment aut elektrycznych wciąż ma niewielki udział w imporcie (w zeszłym roku to niecałe 6,5 tys. sztuk, diesli sprowadziliśmy 328,8 tys. szt.), ale notuje znaczne wzrosty – w 2025 roku było to 18% r/r. 

Import aut używanych w 2025 r. – wiek sprowadzanych aut

Statystycznie najstarsze są auta z silnikami benzynowymi. Samar odnotował także spadek importu najstarszych aut w wieku powyżej 10 lat (521 303 szt., -12,1%). Największy wzrost odnotowała grupa w wieku 6-10 lat (+22,9%).

Import aut używanych w 2025 r. – kraje pochodzenia

Kluczowym źródłem używanych aut dla naszego rynku pozostały Niemcy (52% udziału). Samar zwraca uwagę na utrzymujący się, rosnący popyt na pojazdy z USA (+12,9%) i Kanady (+13,8%). W 2025 r. wyhamował import z Norwegii (-22,4%) i Szwecji (-24,3%).

Import aut używanych od I do XII 2025 r.

Tempo rejestracji używanych pojazdów na przestrzeni roku było w miarę stabilne. Daje się jednak zauważyć spadek w dwóch ostatnich miesiącach. Grudniowy wynik jest jednym z dwóch najniższych w całym 2025 roku (obok listopadowego, który wyniósł 66,3 tys. sztuk).