Serwis pod patronatem magazynu
Najlepsze Auta Roku
Zagłosuj
Ostatnie spalinowe wcielenie Volkswagena Golfa właśnie debiutuje na targach elektroniki CES w Las Vegas. Jego nadwozie jest zakamuflowane, ale wnętrze już nie – i do razu widać, że przeszło sporo zmian, w tym wprowadzenie odnowionego systemu multimedialnego, który zdradził nam wygląd tego samochodu.
Volkswagen Golf w tym roku obchodzi swoje 50. urodziny. To dobra okazja, aby wprowadzić na rynek model po modyfikacjach, o które aktualna generacja prosiła się praktycznie od początku produkcji. Tak, to nie pomyłka.
Otóż do momentu premiery 8. wcielenia Volkswagen Golf był wzorem pod względem przyjazności obsługi. Ale wprowadzenie dotykowych paneli na kierownicy, niepodświetlonych suwaków klimatyzacji oraz powierzenie zarządzania większości funkcji tego auta centralnemu ekranowi, delikatnie mówiąc – nie spotkało się z przychylnością użytkowników i odbiło mu się Volkswagenowi czkawką.
Wraz z modernizacją największe bolączki tego samochodu mają zostać naprawione. Pierwsza nowość to rezygnacja z irytujących dotykowych pól na kierownicy na rzecz klasycznych przycisków.
Kolejna to zastosowanie poprawionego systemu multimedialnego. Volkswagen Golf otrzyma jego najnowsze wcielenie – z większym ekranem i czytelniejszym menu oraz o poprawionym działaniu. Zadebiutowało ono m.in. w odnowionym ID.4 czy nowych wcieleniach Passata i Tiguana.
W Golfie zastosowanie ma znaleźć również sztuczna inteligencja ChatGPT. Jej wykorzystanie według Niemców zapewni lepszą interakcję kierowcy z samochodem w obrębie m.in. nawigacji, klimatyzacji czy zestawu audio.
I jeszcze jedno – suwaki służące do zarządzania temperaturą w kabinie i głośnością muzyki w końcu otrzymały podświetlenie!
Choć na deskach targów CES w Las Vegas pokazano zakamuflowanego Volkswagena Golfa 8 GTI, Niemcy nie ustrzegli się wycieku dotyczącego wyglądu tego auta. Jego sylwetkę można zobaczyć właśnie w nowym systemie multimedialnym.
Zmiany nie są przesadnie obszerne. Odnowiony Golf GTI zachowa charakterystyczną czerwoną linię na osłonie chłodnicy, która wraz z podświetloną listwą LED połączy przednie reflektory. Kolejny nowy element w przedniej części tego samochodu to podświetlane logo Volkswagena.
Dolna część zderzaka ma bardziej wyrazisty kształt niż do tej pory, natomiast z tyłu uwagę zwraca inne wypełnienie diodowych lamp. Nowe są także obręcze aluminiowe, które równie dobrze mogłyby „obsłużyć” któryś z modeli Alfy Romeo.
Na razie nie ma zbyt wielu informacji na temat gamy silnikowej odnowionego Volkswagena Golfa 8. generacji. W przypadku wersji GTI jego 2-litrowa turbodoładowana jednostka napędowa ma mieć 265 zamiast 245 KM.
Niewykluczone, że dostępna będzie już wyłącznie z przekładnią DSG.
