Serwis pod patronatem magazynu
Europejskie statystyki sprzedaży nowych aut dawno nie były tak zmienne. W kwietniu na szczyt wróciła Dacia Sandero, Tesla Model Y zaliczyła mocny zjazd w rankingu, a chińskie marki ustanowiły kolejny rekord. Jedno się nie zmieniło: po czterech miesiącach 2026 r. liderem zestawienia nadal jest Renault Clio.
Według najnowszych danych stowarzyszenia ACEA w kwietniu 2026 r. zarejestrowano w Europie (kraje UE, EFTA i Wielka Brytania) 1 152 315 nowych samochodów osobowych. To więcej o 7 procent niż w kwietniu ubiegłego roku. W czwartym miesiącu 2026 r. na czoło zestawienia najchętniej kupowanych aut powróciła Dacia Sandero (sprzedała się w liczbie 19 305 szt.; 2,3% rok do roku), a kolejne miejsca na podium zajęły Peugeot 208 oraz Volkswagen Golf. Z kolei Tesla Model Y, która była marcowym bestsellerem, w kwietniu była 39. (mimo wzrostu popytu w stosunku do kwietnia 2025 r. o 63,5%).
Warto zauważyć, że chińscy producenci ustanowili w kwietniu miesięczny rekord udziału w rynku, osiągając poziom 9,8 procent (poprzedni wynosił 9,5 procent i został odnotowany w grudniu 2025 roku).
Skumulowane dane za cztery miesiące 2026 r. pokazują, że w Europie przybyło 4 672 775 samochodów – więcej o 4,8% niż w analogicznym okresie ub.r.
Pozycję bestsellera utrzymało Renault Clio, a bardzo dobry kwietniowy wynik Dacii Sandero przesunął ją na pozycję numer 2 (choć nadal nabywców znalazło o 22,2% mniej egzemplarzy tego modelu niż przed rokiem). Na najniższym stopniu podium pozostał zaś VW Golf, który cały czas jest zatem najchętniej wybieranym autem marki VW (przed VW T-Rokiem). Tesla Model Y, która po marcu była na pozycji drugiej, po kwietniu spadła na dziesiątą. Takich zawirowań jak w tym roku dawno nie obserwowaliśmy.
Wśród modeli marek premium podium przedstawia się następująco: BMW X1 (ogólnie pozycja 23.), Mercedes GLC (24.) oraz Audi A3 (34.).
Najchętniej kupowanym samochodem chińskim pozostaje MG ZS (ogólnie 22.; 42 522 szt. i – co jednak nietypowe dla "chińczyków" – ze spadkiem sprzedaży o 9,6% rok do roku). Następne modele z Państwa Środka w zestawieniu top 50 modeli to BYD Seal U (42.) oraz Jaecoo 7 (50.).
Wśród modeli z tzw. napędami alternatywnymi sytuacja przedstawia się następująco: nadal najpopularniejszym elektrykiem jest Tesla Model Y (przed Skodą Elroq i Teslą Model 3), zaś wśród hybryd plug-in prym wiedzie chiński SUV BYD Seal U, który wyprzedza Jaecoo 7 oraz Volkswagena Tiguana.
Nadal największy wzrost sprzedaży notują hybrydy plug-in (+29,2%; 473 503 szt.) oraz samochody elektryczne (+29,1% rok do roku; 978 845 szt.). Lepsze wyniki mają też hybrydy HEV/MHEV (+11,7%; 1 774 060 szt.). Tracą zaś auta z silnikami benzynowymi bez elektrycznego wspomagania (-16,5%; 1 047 346 szt.) i wysokoprężnymi (-16,7%; 311 047 szt.).
Poniżej top 10 najpopularniejszych modeli nowych aut w Europie w okresie I-IV 2026 r. (dane: Dataforce za Automotive News Europe).
| Miejsce | Marka/model | Rejestracje I-IV 2026 r. (szt.) | Zmiana do I-IV 2025 r. (proc.) |
|---|---|---|---|
| 1 | Renault Clio | 71 996 | -3,7 |
| 2 | Dacia Sandero | 68 141 | -22,2 |
| 3 | VW Golf | 67 915 | -4,1 |
| 4 | VW T-Roc | 66 224 | -1,7 |
| 5 | Toyota Yaris Cross | 64 657 | +1,6 |
| 6 | Peugeot 208 | 63 827 | -15,0 |
| 7 | VW Tiguan | 62 696 | -11,4 |
| 8 | Peugeot 2008 | 60 690 | -3,3 |
| 9 | Nissan Qashqai | 59 789 | +7,9 |
| 10 | Tesla Model Y | 59 243 | +67,8 |
