Serwis pod patronatem magazynu
Najnowsze francuskie badanie utraty wartości po 5 latach użytkowania pokazuje, że najlepiej cenę trzymają niewielkie i niedrogie auta. Wśród marek lider jest jeden. To Dacia. A elektryki? Tracą zdecydowanie więcej.
Choć samochód zwykle nie jest inwestycją, każdy właściciel przy jego odsprzedaży chce stracić jak najmniej pieniędzy. We francuskim badaniu utraty wartości dziennika Le Parisien, opartym na danych dostarczonych przez platformę sprzedażową Leboncoin, zaskakuje wynik Dacii.
Otóż jej dwa modele – Sandero i Logan – po 5 latach użytkowania wykazują zaskakująco niedużą utratę wartości. Ba, jest ona niższa niż w przypadku m.in. Volkswagena Polo ,Suzuki Swifta i Toyoty Yaris.
Zgodnie z wynikami francuskiego badania benzynowe Sandero po 5 latach traci zaledwie 14% swojej początkowej ceny, a wysokoprężne – 23%. W przypadku Logana (silnik benzynowy) utrata wartości wynosi 25%.
Te zaskakujące dane nie wzięły się jednak znikąd. Trzeba bowiem pamiętać, że modele Dacii w 2020 roku kosztowały tak niewiele, że w rezultacie wykazują się bardzo niskim potencjałem utraty ceny.
Jak podkreślają autorzy badania, Dacie Sandero i Logan wyróżniają się nieskomplikowaną konstrukcją, przyzwoitą niezawodnością oraz rozsądnymi kosztami. A to wraz z niewygórowaną ceną wejścia w ich posiadanie wystarcza na zajęcie pierwszych pozycji.
Za Dacią uplasowały się bardziej prestiżowe modele. Czyli Volkswagen Polo (27%), Suzuki Swift (30%) oraz Toyota Yaris (30%).
Ich pozycja pokazuje, że rynek wtórny rządzi się własnymi prawami. Modele o solidnej opinii – zwłaszcza w kwestii niezawodności – potrafią trzymać cenę mimo skromnych wolumenów. Najlepszym przykładem jest tutaj właśnie Swift, który wyróżnia się dopracowaną konstrukcją oraz ponadprzeciętną trwałością, ale rzadko występuje we francuskich ogłoszeniach.
W badaniu Renault Clio wypadło wyraźnie lepiej niż jego główny rywal, czyli Peugeot 208. Według Le Parisien taki stan rzeczy wynika z problemów z jednostką 1.2 PureTech.
Te auta tracą najmniej po 5 latach użytkowania:
Dla porównania 5-letnie elektryki tracą zdecydowanie więcej niż niewielkie samochody o klasycznym rodzaju napędu. Jak zwracają uwagę eksperci, w badaniu Le Parisien nie wzięto pod uwagę cen zakupu po rządowych dopłatach, tylko bazowano na cennikach z 2020 roku.
Ale na tle modeli Dacii utrata wartości po 5 latach użytkowania jest wyraźnie większa i wynosi:
Wyniki badania Le Parisien pokazują, że francuscy kierowcy najbardziej cenią modele niedrogie w zakupie, proste w konstrukcji i znane z niezawodności.
