Serwis pod patronatem magazynu
Xpeng L03 to nowy kompaktowy SUV coupe z Chin, który ma przyciągać nie tylko stylistyką, lecz także technologią. Dostępny będzie jako klasyczny elektryk oraz jako REEV, czyli auto z silnikiem spalinowym pełniącym funkcję generatora prądu. Pierwsze ceny na wybranych europejskich rynkach już znamy, polskie zostaną ogłoszone w najbliższych tygodniach.
Xpeng to niezależny chiński koncern motoryzacyjny, który powstał w 2014 r. Obecnie w Polsce oferuje pięć modeli aut – dwa SUV-y (G6 i G9), dwie „limuzyny” (P7 i P7+) oraz minivana X9. Wkrótce do gamy dołączy kolejny model – najmniejszy, bo kompaktowy SUV L03 (G6 to model klasy średniej, zaś G9 – wyższej). Oto kluczowe informacje na jego temat.
Xpeng L03 ma następujące rozmiary: długość 465 cm, szerokość 192 cm, wysokość 160 cm, rozstaw osi 285 cm. Pojemność bagażnika wynosi zaledwie 375 l (w wersjach czysto elektrycznych dochodzi do tego frunk mający 89 l w wariantach z napędem na tylne koła i 44 l w 4x4). Prześwit, jak na samochód typu SUV/crossover nie robi wrażenia, bowiem wynosi tylko 14,3 cm. Auto może holować przyczepę o masie do 1500 kg.
Jednym z bardziej interesujących rozwiązań jest najnowszy, oparty na modelu AI, system Navigation Guided Pilot (Xpeng planuje rozpocząć jego stopniowe wdrażanie w Europie od 2027 roku). W przeciwieństwie do konwencjonalnych systemów bezpieczeństwa (ADAS), które koncentrują się na pojedynczych funkcjach wspomagania prowadzenia, Xpeng NGP (VLA 2.0) zaprojektowano tak, by „rozumiał” i potrafił zinterpretować złożone sytuacje występujące w rzeczywistym ruchu drogowym. Jak podano, celem jest zbliżenie sposobu działania inteligentnych systemów wsparcia jazdy do tego, jak człowiek postrzega drogę i reaguje na zmieniające się warunki.
Interakcję kierowcy z autem ma ułatwiać asystent głosowy AI nowej generacji, który ma pozwalać na prowadzenie z nim bardziej naturalnych rozmów w wielu językach. Xpeng nawiązał współpracę z Google i zaoferuje nawigację opracowaną wspólnie z tym koncernem.
Xpeng L03 będzie sprzedawany jako samochód elektryczny lub samochód elektryczny z układem napędowym z range extenderem.
Ten pierwszy ma trzy wersje. Oto ich najważniejsze parametry:
Interesująco przedstawiają się parametry odmiany REEV, czyli z range extenderem.
Podczas globalnej premiery w Monachium podano wybrane europejskie ceny modelu. Wersja BEV kosztuje od 34 900 euro (w przeliczeniu ok. 151 500 zł), zaś REEV – 38 490 euro (ok. 167 000 zł). Jak podano w komunikacie prasowym L03 będzie dostępny w sprzedaży już jesienią 2026 roku. Polskie ceny zostaną ogłoszone w nadchodzących tygodniach.
