Serwis pod patronatem magazynu
Najnowsze badanie China Vehicle Dependability Study przeprowadzone przez J.D. Power pokazuje, z jakimi problemami kierowcy spotykają się w pierwszych latach użytkowania samochodów. Wśród najwyżej ocenionych znalazła się popularna także w Polsce marka Chery.
China Vehicle Dependability Study (VDS) to badanie jakości i niezawodności samochodów w pierwszych latach użytkowania. Dotyczy ono problemów, których doświadczyli ich właściciele w ciągu ostatnich 6 miesięcy. Pod uwagę brane są pojazdy mające od 13 do 48 miesięcy.
Badanie J.D. Power obejmuje zarówno problemy związane z mechaniką i układem napędowym, jak i usterki lub niedogodności dotyczące multimediów, elektroniki, klimatyzacji, wnętrza, nadwozia czy systemów wspomagania kierowcy.
Łącznie J.D. Power analizuje 177 konkretnych problemów, podzielonych na 9 kategorii. Wynik podawany jest jako PP100, czyli liczba zgłaszanych problemów przypadających na 100 samochodów. Im niższy wynik, tym lepiej.
Najnowsza edycja China Vehicle Dependability Study opiera się na odpowiedziach 11 119 właścicieli samochodów użytkujących 109 modeli 34 marek. Średni wynik to 192 problemy na 100 samochodów (PP100), wobec 197 rok wcześniej. Badanie przeprowadzono od stycznia do kwietnia 2026 r. w 81 chińskich miastach.
To pierwsza poprawa wyniku od 2022 r. W 2022 i 2023 r. średnia wynosiła 180 PP100, w 2024 r. wzrosła do 190, a w 2025 r. – do 197. Tegoroczne 192 PP100 oznacza więc odwrócenie niekorzystnego trendu, choć wynik nadal jest wyraźnie gorszy niż kilka lat temu.
Co istotne, w ostatnich latach zmienia się charakter zgłaszanych usterek. Udział tych związanych z układem napędowym spadł z 9,5% w 2022 roku do 6% w 2026 roku. Z kolei problemy z multimediami odpowiadają już za 15,9% wszystkich zgłoszeń, a z systemami wspomagania kierowcy – za 8,6%.
Nie oznacza to, że elektronika psuje się częściej niż mechanika. Są to udziały poszczególnych kategorii w całkowitej liczbie zgłaszanych problemów.
Wśród chińskich marek krajowych najlepiej wypadło Chery, uzyskując wynik 181 PP100 i wyprzedzając FAW Hongqi (186), GAC Trumpchi (186) oraz Jetoura (198). Co ważne dla polskiego rynku, J.D. Power wyróżniło Chery Tiggo 7/7 Plus oraz Tiggo 8 Pro jako liderów swoich segmentów.
Wśród najlepiej ocenionych aut znalazły się również modele dobrze znane polskim kierowcom, w tym Toyoty Corolla i Camry. Wyróżniono także Mercedesa klasy C, Volvo S90, Lexusa RX, Land Rovera Discovery Sport oraz Range Rovera.
W rankingu marek premium najlepszy wynik uzyskał Land Rover – 167 PP100, przed Porsche (179) i BMW (181). Wśród marek masowych pierwsze miejsce zajęła FAW Toyota – 167 PP100, przed GAC Toyota (173) i Changan Ford (178).
J.D. Power zwraca uwagę na wyraźny wzrost liczby problemów wraz z wiekiem samochodu. Między okresem 2–3 lat a 3–4 lat użytkowania PP100 rośnie o 47 punktów.
Nie oznacza to, że każdy samochód po trzech latach zaczyna się psuć, ale pokazuje, że w okresie od 3 do 4 lat jazdy wyraźniej ujawniają się problemy związane z dłuższą eksploatacją.
