Nowa flagowa opona Continentala – SportContact 7

Zastąpienie tak udanej opony jak SportContact 6 – debiutowała sześć lat temu i uzyskiwała bardzo dobre wyniki w niezależnych testach oraz była wybierana przez producentów sportowych modeli na tzw. pierwszy montaż – nie jest łatwe.

Najnowsza generacja – SportContact 7 – otrzymała asymetryczny wzór bieżnika, który ma gwarantować zarówno znakomitą przyczepność podczas hamowania, przyspieszania i skręcania na mokrej nawierzchni, jak i bardzo stabilne prowadzenie na suchej – dzięki wytrzymałym zewnętrznym barkom. Specjalne elementy bieżnika w tej okolicy minimalizują jego ruchy, zwiększając pewność prowadzenia.

Bardzo ważną nowością jest to, że  SportContact 7 jest dostosowana do różnych klas pojazdów. I to nie w sensie szerokiej gamy rozmiarów, ale tego, że poszczególne rozmiary różnią się charakterystyką techniczną. Bo jak podkreśla Continental, duże i ciężkie samochody wymagają innych rozwiązań w ogumieniu niż lekkie. Dzięki takiemu indywidualnemu podejściu udało się zachować taką samą charakterystykę prowadzenia i „czucia” drogi, typową dla serii SportContact, niezależnie od klasy auta.

Kolejna ważna cecha to specjalnie opracowana mieszanka gumowa BlackChili. Jest ona miękka i znakomicie współgra ze sztywną, niskoprofilową konstrukcja opony, nie tylko poprawiając prowadzenie, ale i zwiększając możliwe do uzyskania przebiegi.

W porównaniu z poprzednim modelem nowa opona ma żywotność wydłużoną o 17 procent, jest w stanie pokonać po torze o 10 procent dłuższy dystans, droga hamowania na mokrej nawierzchni skróciła się o 8%, a na suchej – o 6%. Poprawie uległo także prowadzenie oraz przyczepność – zarówno na suchej, jak i na mokrej nawierzchni. Mimo że jest to opona klasy sportowej, otrzymała wysoką jak na tego typu produkt ocenę „C” w kategorii zużycia paliwa wg europejskich norm.

Oponę będzie można zamawiać już jesienią tego roku. Na początku gama obejmie 42 rozmiary – od 19 do 23 cali. Oferta będzie jednak w przyszłym roku stopniowo rozszerzana.