Tesla Model 3 bardziej awaryjna niż kilkunastoletnie Audi TT!

Raport TÜV 2024, czyli niemieckiego Stowarzyszenia Inspekcji Technicznej, został opracowany na podstawie badań okresowych aż 10,2 mln pojazdów. Przeprowadzono je pomiędzy lipcem 2022 roku a czerwcem bieżącego roku. 

Po raz pierwszy w badaniu, obok samochodów 2-, 3-letnich znalazły się również pojazdy 12-, 13-letnie. Wśród tych ostatnich najniższym wskaźnikiem awaryjności wyróżniają się Audi TT (15,0%), Volkswagen Golf Plus (20,7%) oraz Toyota RAV4 (21,3%). Ostatnia trójka to z kolei Nissan Qashqai (38,8%), Renault Twingo (39,9%) oraz Dacia Logan (40,9%). 

Przypomnijmy, że przytoczony powyżej wskaźnik to nic innego, tylko procent samochodów odrzuconych podczas pierwszego podejścia do badania technicznego. 

Wzrost wskaźnika usterkowości

Ogólnie usterkowość wśród samochodów 2-, 3-letnich okazuje się gorsza niż przed rokiem – wynika z raportu TÜV 2024. Średnio zanotowano wzrost tego wskaźnika z 20,2 do 20,5%. 

Najlepsze modele to Volkswagen Golf Sportsvan z wynikiem 2,0%, Audi Q2 (2,1%) oraz Audi TT (2,5%). Czwarte miejsce przypadło pierwszemu elektrykowi w postaci Volkswagena e-Golfa (2,6%). 

Fatalny wynik Tesli Model 3

Po drugiej stronie skali znalazł się jeden z najpopularniejszych samochodów świata w 2022 roku. To Tesla Model 3, na którą w zeszłym roku skusiło się 482 tys. klientów (wg danych JATO Dynamics). 

Samochód amerykańskiego koncernu wykazuje się wskaźnikiem usterkowości wynoszącym 14,7%. Czyli tylko o 0,3% lepiej niż Audi TT w wieku 12-13 lat! Na tak fatalne osiągnięcie „pracują” przede wszystkim usterki układu hamulcowego, obciążonego hamowaniem regeneracyjnym, oświetlenia oraz zawieszenia. 

W ostatnim przypadku wynikają one z wysokiej masy własnej, spowodowanej zastosowaniem ciężkiego akumulatora trakcyjnego. W rezultacie Tesla Model 3 waży przynajmniej 1765 kg.

„Samochody elektryczne mają więcej usterek hamulców niż samochody z silnikami spalinowymi. Hamowanie regeneracyjne jest jedną z przyczyn, która powoduje, że hamulce ulegają przedwczesnemu zużyciu” – mówi Joachim Buhler, dyrektor generalny TÜV.

Wśród najgorszych modeli w zestawieniu TÜV 2024 na 109. miejscu znalazł się Seat Alhambra (10,3%), przed Dacią Logan (11,4%) i Teslą Model 3 (14,7%).

Najlepsi i najgorsi w klasach wśród aut 2-, 3-letnich

Małe samochody

• najlepszy: Opel Karl (3,6%)
• najgorszy: Hyundai i10 (7,3%)

Auta miejskie

• najlepszy: Peugeot 208 (4,0%)
• najgorsza: Dacia Logan (11,4%)

Klasa kompakt

• najlepszy: Volkswagen e-Golf (2,6%)
• najgorsza: Skoda Scala (9,1%)

Klasa średnia

• najlepszy: Mercedes Klasy C (3,9%)
• najgorsza: Tesla Model 3 (14,7%)

SUV-y

• najlepsze: Audi Q2 (2,1%)
• najgorszy: Opel Crossland (10,2%)

Minivany

• najlepszy: Volkswagen Golf Sportsvan (2%)
• najgorszy: Seat Alhambra (10,3%)