Toyota Yaris Cross po liftingu. Odświeżona wersja jednego z najpopularniejszych modeli w Polsce trafi do sprzedaży jeszcze w tym roku

Toyota Yaris Cross to obecnie trzeci najpopularniejszy samochód na polskim rynku. W marcu wybrało go 1386 osób, co oznacza wzrost o 26,81% względem tego samego miesiąca 2025 roku. Łącznie od stycznia do końca marca ten niewielki crossover znalazł 3577 nabywców. 

Yaris Cross jest produkowany w zakładzie Toyota Motor Manufacturing France i pozostaje jednym z filarów gamy tej japońskiej marki na naszym kontynencie. W 2025 roku znalazł 200 tys. nabywców w Europie.

Przeprojektowany przód

Odświeżony Yaris Cross najmocniej zmienił się z przodu. Otrzymał nowe wypełnienie lamp, grill z motywem plastra miodu w kolorze nadwozia oraz czarne obramowanie w dolnej części zderzaka. 

Do palety lakierów dołączyły dwa nowe kolory. Precious Bronze (brązowy) będzie oferowany wyłącznie jako dwukolorowa konfiguracja z czarnym dachem i czarnymi słupkami A. Z kolei Celestite Grey (szary) zastąpi dotychczasowy Shimmering Silver (srebrny).

Wnętrze otrzymało wstawki w platynowym kolorze na drzwiach i w desce rozdzielczej. W wersji Dynamic pojawiły się bardziej sportowo wyprofilowane fotele z lepszym podparciem bocznym, wcześniej zarezerwowane dla wyższych odmian. 

Wariant Executive został wzbogacony o tapicerkę z tworzywa skóropodobnego i tkaniny. Materiał SakuraTouch zawiera roślinne PVC, odpady korkowe oraz PET pochodzący z recyklingu. Według Toyoty jego zastosowanie pozwala ograniczyć emisję dwutlenku węgla podczas produkcji aż o 95% względem prawdziwej skóry. 

Od wersji Dynamic standardem stają się oświetlenie nastrojowe i bezprzewodowa ładowarka do smartfona. Od wersji Executive Yaris Cross ma także elektrycznie sterowaną pokrywę bagażnika.

Na pokładzie Toyoty Yaris Cross znalazł się system multimedialny Toyota Smart Connect z nawigacją w chmurze i asystentem głosowym. Standardem jest także bezprzewodowa integracja smartfonów przez Apple CarPlay i Android Auto. 

GR Sport – więcej charakteru

Odmiana GR Sport, oferowana również w aktualnym wcieleniu Toyoty Yaris Cross, wyróżnia się ostrzej narysowanym przednim zderzakiem, 18-calowymi felgami aluminiowymi oraz strukturą plastra miodu w tylnym zderzaku. Pozostałe wersje tego auta mają w tym miejscu gładki plastik.

W kabinie wersji GR Sport montowane są sportowe fotele obszyte ciemnoszarym materiałem o fakturze przypominającej zamsz i wykończone czerwonymi przeszyciami. Logo GR pojawia się na zagłówkach i kierownicy, a specjalne granatowo-srebrne wstawki trafiły na drzwi i deskę rozdzielczą. 

Toyota wspomina też o zmodyfikowanym zawieszeniu, które ma zapewniać ostrzejsze prowadzenie. GR Sport występuje wyłącznie z mocniejszym układem hybrydowym, a na liście jego standardowej specyfikacji znalazły się m.in. oświetlenie nastrojowe, bezprzewodowa ładowarka, monitorowanie martwego pola i automatycznie unoszona pokrywa bagażnika. 

Dwa napędy hybrydowe w ofercie

Podobnie jak obecnie, w gamie Toyoty Yaris Cross znajdują się dwa układy hybrydowe, oparte na 3-cylindrowej, benzynowej jednostce napędowej 1.5 o mocy 92 KM. W słabszym wariancie towarzyszy jej 80-konny silnik elektryczny, a w mocniejszym – 84-konny. 

Pierwszy rozwija moc systemową na poziomie 116 KM i średnio zużywa 4,4-4,7 benzyny na 100 km. Z kolei drugi wytwarza 130 KM (oferowany jest zarówno z napędem na przód, jak i na wszystkie koła AWD-i) i średnio zadowala się 4,4,-5,1 l paliwa na 100 km. 

Kiedy w sprzedaży, jaka cena?

Nowa Toyota Yaris Cross ma trafić do pierwszych klientów w trzecim kwartale 2026 roku. Cen na razie nie podano, ale obecne wcielenie tego auta startuje z pułapu 110 900 zł.