Kia ma nowe kombi zamiast Ceeda. K4 Sportswagon na celownik bierze Skodę Octavię

K4 w gamie Kii jest następcą Ceeda. W Polsce to auto, wytwarzane w Meksyku, zadebiutowało w październiku 2025 roku z ceną startującą z pułapu 109 490 zł. Tyle trzeba zapłacić za hatchbacka, wprawianego w ruch przez silnik 1.0 T-GDI. 

Spore kombi

Teraz do tego samochodu dołącza odmiana kombi, czyli Sportswagon. Mierzy ona 469,5 cm długości, co oznacza, że gra w lidze… Skody Octavii Combi (469,8 cm). Tak samo jest w przypadku bagażnika, który ma pojemność 604 l (1439 l po złożeniu oparć kanapy). 

To o 166 l więcej niż w hatchbacku i według Koreańczyków porównywalnie z reprezentantami wyższych segmentów rynku. Octavia Combi oferuje jednak 640 l. Z kolei Ceed SW, który wyszedł już z produkcji, mógł się pochwalić 625 l. 

Kia K4 Sportswagon jako jedyny wariant w gamie tego modelu może mieć elektrycznie sterowaną pokrywę bagażnika z bezdotykowym otwieraniem.

Koreańczycy chwalą się, że dzięki rozstawowi osi o wartości 272 cm wygospodarowano dużo przestrzeni dla pasażerów kanapy. 

Kokpit z trzema ekranami

Deska rozdzielcza Kii K4 wykorzystuje znane z innych modeli i sprawdzone elementy. To 12,3-calowy ekran zegarów, 5,3-calowy wyświetlacz sterowania klimatyzacją oraz 12,3-calowy panel systemu informacyjno-rozrywkowego. 

Ten ostatni zapewnia m.in. bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto. Z kolei usługi Kia Connect obejmują m.in. aktualizacje OTA (bezprzewodowe aktualizacje oprogramowania), strumieniowanie muzyki i hotspot Wi-Fi. 

W odwodzie znalazł się też asystent głosowy, oparty na sztucznej inteligencji. Wystarczy, że kierowca wypowie „Hej, Kia” i już może sterować wybranymi funkcjami auta lub otrzymać interesujące go informacje. Kia Connect ma zapewniać także dostęp do serwisów strumieniowych, takich jak Netflix, Disney+ i YouTube.

Co jeszcze? Bezprzewodowa ładowarka pojawia się w wyższych specyfikacjach. Opcjonalnie dostępne są podgrzewane i wentylowane fotele obszyte czarną tapicerką z ekologicznej skóry. Ponadto można skorzystać z cyfrowego klucza Digital Key 2.0. 

Trzy wersje silnikowe do wyboru

Kia K4 Sportswagon początkowo skorzysta z tych samych jednostek napędowych, co hatchback. Bilet wstępu do świata tego modelu stanowi 3-cylindrowy silnik 1.0 T-GDI o mocy 115 KM, parowany z przekładnią ręczną. W hatchbacku zapewnia on przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie w 12,0 s i prędkość maksymalną 186 km/h. Zużycie paliwa? 5,7-6,0 l/100 km. 

Powyżej w ofercie znajdzie się jednostka 1.6 T-GDI o mocy 150 lub 180 KM, standardowo współpracuje ona z 7-biegową skrzynią dwusprzęgłową. W tym przypadku rozpędzanie do pierwszej „setki” wynosi, odpowiednio, 9,1 i 8,4 s (dane dla hatchbacka). Średnie zużycie benzyny zamyka się z kolei w zakresie 6,3-6,9 l/100 km. 

Jeszcze w 2026 roku gama Kii K4 Sportswagon ma zostać rozszerzona o wersję hybrydową. 

Na rynku już wkrótce

Sprzedaż Kii K4 Sportswagon ruszy w najbliższych tygodniach. Podobnie jak inne modele tego wytwórcy, również kombi zostanie objęte 7-letnią gwarancją z limitem przebiegu wynoszącym 150 000 km.