Tesla Model Y w ubiegłym roku była, z dużą przewagą nad rywalami, najchętniej kupowanym elektrykiem w Polsce. W 2026 r. nastąpiła jednak wyraźna zmiana – liderów było już dwóch i ani razu nie był to Model Y.
Przez lata zdążyliśmy się przyzwyczaić, że liderem zestawień najchętniej kupowanych samochodów elektrycznych, tak w całej Europie, jak i w Polsce była Tesla Model Y. W Europie ten samochód, mimo spadku popytu, broni pozycji numer 1 (dane za II miesiące br.), ale w Polsce sytuacja w ciągu ostatnich trzech miesięcy uległa wyraźnej zmianie.
Jeszcze w zestawieniach udostępnianych przez PZPM po 12 miesiącach ub.r. Tesla była marką, której samochodów elektrycznych zarejestrowano najwięcej, a wśród modeli bezapelacyjnie przewodził Model Y (3180 szt.), wyprzedzając bardzo wyraźnie rywali, w tym plasującą się na drugim miejscu Teslę Model 3 (1992 szt.).
Trudno było zatem przewidzieć, że już w styczniu sytuacja ulegnie zmianie. W pierwszym miesiącu numerem 1 został mały chiński model marki BYD – Dolphin Surf, zaś Tesla Model Y była druga. W lutym, ku jeszcze większemu zaskoczeniu, Dolphin Surf utrzymał pozycję lidera, drugie miejsce zajęła Skoda Elroq, zaś Tesla Model Y spadła na trzecie.
Najnowsze dane po pierwszym kwartale przynoszą kolejne zaskoczenie: na czoło zestawienia wysunęło się BMW iX1, blisko za nim plasuje się iX2, zaś Tesla Model 3 zajmuje nadal ostatnie miejsce na podium. Z kolei BYD Dolphin Surf spadł na pozycję 6.
Wszystko to pokazuje, że rynek aut BEV nie jest jeszcze u nas w pełni ustabilizowany, a sprzedaż egzemplarzowa jest na tyle niewielka, że nawet drobny wzrost/spadek sprzedaży jakiegoś modelu potrafi przebudować klasyfikację.
Interesujące jest też to, że na liście top 10 znajduje się tylko jeden chiński model, wspomniany BYD Dolphin Surf. A na początku chińskiej rynkowej inwazji wielu osobom się wydawało, że to właśnie wśród aut BEV producenci z Państwa Środka będą szczególnie mocni i zrobią największe zamieszanie.
Warto w tym miejscu podać dane ogólne dotyczące sprzedaży BEV-ów w Polsce w I kwartale br.: zarejestrowano ich 8841 szt., a to aż o 73,1% więcej niż w analogicznym okresie 2025 r. W rankingu marek przewodzi BMW (1431 szt.), przed Teslą (842 szt.) i BYD-em (769 szt.).
Po pierwszych trzech miesiącach roku trudno wyciągać jeszcze daleko idące wnioski na przyszłość, szczególnie, że ten rok będzie także wyjątkowy ze względu na wyczerpanie środków z programu dopłat NaszEauto. A to zapewne zmusi przynajmniej część producentów do korekt cen (zresztą już się to zaczyna dziać), co zapewne też wpłynie na popularność poszczególnych marek i modeli. Jedno jest pewne – będzie ciekawie.
Oto 10 najpopularniejszych aut elektrycznych w Polsce w I kwartale 2026 r. (dane: PZPM)
| Miejsce | Marka/model | Rejestracje I-III 2026 r. (szt.) | Zmiana do I-III 2025 r. (proc.) |
|---|---|---|---|
| 1 | BMW iX1 | 659 | +998,3 |
| 2 | BMW iX2 | 519 | +750,8 |
| 3 | Tesla Model Y | 451 | -13,6 |
| 4 | Skoda Elroq | 439 | +343,4 |
| 5 | Tesla Model 3 | 385 | +5,5 |
| 6 | BYD Dolphin Surf | 373 | nowy model |
| 7 | Mercedes EQA | 364 | +253,4 |
| 8 | Mercedes CLA | 255 | nowy model |
| 9 | Volvo EX30 | 241 | +42,6 |
| 10 | Citroen C3 | 231 | +79,1 |