„Motor” 16/2022 – zapowiedź numeru

NOWOŚCI:

Lotus Eletre – Znak czasów – nowy model Lotusa będzie SUV-em, do tego elektrycznym. O jego odpowiednie osiągi zadbają dwa silniki o łącznej mocy 600 KM.

PIERWSZA JAZDA:

Volkswagen Taigo – Pierwszy SUV w stylu coupe, który znalazł się w europejskiej gamie Volkswagena. Zaskakuje przestronnością i przemyślanymi rozwiązaniami.

PORÓWNANIE:

Audi RS 3 Limousine kontra Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+ – Dzisiejsze topowe sportowe kompakty mają 400 lub więcej koni, napęd na obie osie i osiągi, które zawstydzają supersportowe auta sprzed kilku lat.

TEST:

Dacia Jogger 1.0 ECO-G 100 – Kompaktowe kombi z akcentami w terenowym stylu i praktycznością minivana. W pierwszym teście wersja ze świetnie zintegrowaną fabryczną instalacją LPG.

PORADY:

Uprzywilejowani użytkownicy drogi – Rozwiewamy najczęstsze wątpliwości dotyczące zasad poruszania się, pierwszeństwa czy zakazów i nakazów związanych z pieszymi, rowerzystami i użytkownikami hulajnóg.

Ukraińcy w Polsce – Formalności, których trzeba dopilnować przy sprzedaży i zakupie pojazdu, a także w przypadku kolizji z kierowcą z Ukrainy.

Najczęstsze uszkodzenia klimatyzacji – Co jest zazwyczaj powodem usterki, jakie są jej objawy i ile kosztuje naprawa?

Produkty dla kierowców – Akcesoria i gadżety dla fanów Formuły 1, a także inne nowe produkty dla kierowców.

UŻYWANE:

Volkswagen Scirocco III – Produkcja tego bazującego na Golfie auta sportowego zakończyła się w 2017 roku. Jaką ocenę wystawiają Scirocco jego użytkownicy?

Cabrio do 20 tys. zł – Zbliża się sezon letni, a my przedstawiamy 10 kabrioletów i roadsterów dostępnych w rozsądnej cenie na rynku wtórnym.

3 pomysły na Octavię III – Kompaktowa Skoda to przebój polskiego rynku. Bierzemy pod lupę trzy egzemplarze i podpowiadamy, na co zwracać uwagę przy wyborze odpowiedniej wersji Octavii.

Najlepsze auta premium – Od miejskiego Mini po luksusową klasę S. Oto 10 modeli marek premium, które cieszą się dobrą opinią i zapewniają przyjemność z jazdy przy rozsądnych kosztach eksploatacji.

Porsche Cayman I – Od czasu debiutu w 2005 r. pozostaje nieco w cieniu kultowego Porsche 911. Jak się okazuje, to krzywdzące, bo Cayman jest esencją emocji za kierownicą.