Diesle, które nie wjadą do SCT, trzymają się mocno – sytuacja na rynku wtórnym w Polsce
W 2023 roku na rynku aut używanych w Polsce na sprzedaż zostało wystawionych 180 tys. aut, które nie wjadą do planowanych Stref Czystego Transportu, czyli diesli starszych niż 18 lat (liczba „zakazanych” samochodów benzynowych była niemal śladowa). Jak to potencjalne obciążenie wpływa na ich popularność i ceny?
Aktualności
W 2023 roku na rynku aut używanych w Polsce na sprzedaż zostało wystawionych 180 tys. aut, które nie wjadą do planowanych Stref Czystego Transportu, czyli diesli starszych niż 18 lat (liczba „zakazanych” samochodów benzynowych była niemal śladowa). Jak to potencjalne obciążenie wpływa na ich popularność i ceny?
więcej
