Serwis pod patronatem magazynu
Oto udoskonalona "piątka" w wersji M.
Najpierw BMW zaprezentowało standardowe odmiany serii 5 po liftingu, a teraz – topowe M5. Auto ma przeprojektowane reflektory (dostępne także w najnowszej wersji laserowej), grill, zderzaki i tylne światła. Nowy jest też wzór 20-calowych felg. M5 otrzymało ponadto zmodyfikowane amortyzatory. Nie zmienił się za to układ napędowy – silnik 4.4 V8 biturbo rozwija 600 KM w standardowym M5 i o 25 KM więcej w odmianie Competition.
