Serwis pod patronatem magazynu
Samochody elektryczne zdobywają coraz więcej zwolenników – nie tylko wśród klientów indywidualnych, ale także wśród właścicieli i pracowników firm. Fiat Professional ma dla nich szeroką ofertę elektrycznych modeli dostawczych.
Samochody elektryczne zyskują na popularności. Rośnie grono osób, których codzienne potrzeby z zakresu mobilności najlepiej spełniają właśnie tego typu pojazdy. Nie dotyczy to jedynie modeli osobowych – na rynku przybywa także elektrycznych „dostawczaków”.
Nabywcy takich samochodów mają wobec nich różne oczekiwania. Jedni spędzają dni w trasie, inni nie wyjeżdżają z miasta. Dlatego Fiat Professional oferuje swoje modele zarówno w wersjach spalinowych, jak i elektrycznych. A że biznes nie znosi ograniczeń, ich gama jest bardzo szeroka.
Portfolio elektrycznych modeli Fiata obejmuje trzy rozmiary: kompaktowe E-Doblo, średniej wielkości E-Scudo i największe E-Ducato. Każdy można wybrać w licznych wariantach różniących się wielkością oraz rodzajem nadwozia. A jeśli klient ma bardziej wyspecjalizowane wymagania, może kupić E-Scudo Platforma i E-Ducato w wersji z kabiną do indywidualnej zabudowy.
Niezależnie od dokonanego wyboru każdy z elektrycznych samochodów dostawczych Fiat Professional zapewnia typowe atuty „elektryków”. Możliwość poruszania się po buspasach ułatwia szybkie dotarcie do klienta czy kontrahenta w mieście, a na miejscu nie jest wymagana opłata za parkowanie. Nie trzeba też obawiać się zapowiadanych w niektórych miastach stref czystego transportu. Nie dotkną one pojazdów na prąd.
Ale to nie koniec mocnych stron elektrycznych „dostawczaków” Fiata. Dla prowadzących przedsiębiorstwa wyjątkowo istotna jest kwestia kosztów. Auta elektryczne nie są tanie, ale po pierwsze, stanowią świetną inwestycję w wizerunek – osoby przywiązujące dużą wagę do przyszłości naszej planety chętniej współpracują z firmami podzielającymi troskę o środowisko.
A po drugie, kupujący Fiata E-Doblo, E-Scudo lub E-Ducato może skorzystać z dofinansowania w ramach programu „Mój elektryk”, które w przypadku samochodów dostawczych wynosi do 70 000 zł. Potem może się z kolei cieszyć niskimi kosztami eksploatacji (które da się dodatkowo obniżyć przy wykorzystaniu instalacji fotowoltaicznej) oraz serwisu.
Najmniejszy z elektrycznych dostawczaków Fiata, czyli E-Doblo, można kupić w wersji Standard (mieszczącej 3,3-3,8 m3 ładunku) lub dłuższej Maxi (3,9-4,4 m3), tę drugą także w wydaniu 5-osobowym.
Akumulator o pojemności 50 kWh pozwala E-Doblo pokonać do 282 km w cyklu mieszanym WLTP.
Nabywcy modelu średnich rozmiarów, E-Scudo, mają wybór trzech odmian nadwoziowych: Furgon, Brygadowy i Kombi. Wszystkie są dostępne w dwóch długościach i przewiozą 5,3-6,6 m3 towaru (Furgon) lub 3,2-5,5 m3 (Brygadowy).
Wybrać można także jedną z dwóch pojemności akumulatora – 50 lub 75 kWh – zapewniających do, odpowiednio, 231 i 329 km zasięgu według WLTP.
Największy z dostawczych Fiatów z napędem elektrycznym to E-Ducato. Jest on sprzedawany jako Furgon w trzech różnych długościach i trzech wysokościach, zapewniających od 10 do 17 m3 przestrzeni.
Jego elektryczny napęd w wariancie z baterią 47 kWh daje możliwość przejechania do 235 km, a z baterią 79 kWh – do 370 km (dane dla Furgonu L2H1 w cyklu miejskim WLTP).
