Obywatele Niemiec za ograniczeniem prędkości na autostradach

Brak ograniczeń prędkości na autostradach został usankcjonowany przez rząd ówczesnych Niemiec Zachodnich w 1952 roku. Choć dziś na wielu odcinkach można spotkać tablice z limitami prędkości lub zalecające nieprzekraczanie danej prędkości, nadal w wielu miejscach dopuszcza się podróżowanie „ile fabryka dała”.  

Jak można przeczytać na portalu dw.com (strona internetowa Deutsche Welle – niemieckiego nadawcy radiowego i telewizyjnego) w niedawnym sondażu 60% obywateli Niemiec opowiedziało się za ograniczeniem prędkości na autostradach do 130 km/h, natomiast tylko 38% było za pozostawieniem dotychczasowych przepisów.  

Czterokrotny mistrz świata Formuły 1 – Sebastian Vettel – również jest jednym ze zwolenników wprowadzenia nowych przepisów na słynnych na cały świat „autobahnach”.  

W raporcie z sondy jako główny powód wprowadzenia ograniczeń prędkości Niemcy wymieniają nie względy bezpieczeństwa, a chęć zmniejszenia emisji spalin, a tym samym dwutlenku węgla do atmosfery. Według nich wprowadzenie limitu prędkości może pomóc uniknąć dodatkowych podatków w paliwie, mięsie czy w produktach mlecznych. Oczywiście, bezpieczeństwo ma ogromne znaczenie, jednak można odnieść wrażenie, że przytoczona sonda jest „napędzana” głównie wyborem pomiędzy zmniejszeniem prędkości a wyższymi podatkami.  

Raport sporządzony przy okazji sondy podkreśla również, że zmiana przepisów pozwoliłaby na redukcję emisji dwutlenku węgla do atmosfery o 2 mln ton rocznie. Wydaje się jednak, że w tym momencie niemiecki rząd nie jest zainteresowany ograniczeniem emisji CO₂ w taki sposób.  

Tym bardziej że coraz większą część sprzedaży stanowią pojazdy elektryczne, które nie dość, że na dłuższych dystansach poruszają się wolniej niż auta spalinowe – ze względu na nadmierne zużycie energii – to jeszcze nie produkują dwutlenku węgla.