Skoda rozpoczyna sprzedaż modelu Peaq, największego i najbardziej zaawansowanego elektrycznego SUV-a w swojej historii. Ceny nowego modelu okazały się niższe od oczekiwań wielu obserwatorów rynku. W Polsce cennik otwiera kwota 204 900 zł za wersję 60 Selection (63 kWh, 204 KM) z napędem na tylną oś.
Peaq to model stworzony z myślą o klientach poszukujących elektrycznego samochodu rodzinnego bez kompromisów – oferującego dużą przestrzeń, wysoki komfort codziennego użytkowania, daleki zasięg oraz nowoczesne technologie.
Peaq debiutuje w Polsce w kilku wariantach napędowych i akumulatorowych. Wersja 60 Selection z akumulatorem 63 kWh i silnikiem o mocy 204 KM kosztuje od 204 900 zł.
Odmiana 90 z większym akumulatorem 91 kWh oraz tylnym napędem o mocy 285 KM została wyceniona na 242 100 zł.
Klienci poszukujący jeszcze wyższych osiągów mogą wybrać wariant 90x (299 KM) z napędem na cztery koła, którego ceny rozpoczynają się od 255 100 zł.
W ofercie dostępna jest również bogato wyposażona wersja Sportline, oferowana wyłącznie z większym akumulatorem 91 kWh. Jej ceny wynoszą odpowiednio 266 100 zł dla tylnonapędowej wersji 90 (285 KM) oraz 279 100 zł dla wersji 4x4 – 90x (299 KM).
– Skoda Peaq to SUV, który podnosi poprzeczkę dla całego segmentu. Zaawansowana aerodynamika, szybkie ładowanie i prowadzenie, które zaskakuje precyzją jak na auto tej wielkości, sprawiają, że model staje się nowym punktem odniesienia wśród elektrycznych SUV-ów. To samochód dopracowany w każdym detalu, stworzony z myślą o oczekiwaniach współczesnych kierowców. Co równie ważne, oferujemy ten poziom zaawansowania w cenie, która należy do najmocniejszych argumentów Peaqa. To jedna z najbardziej atrakcyjnych ofert na rynku pod względem relacji ceny do wartości i jesteśmy przekonani, że docenią to klienci – zwraca uwagę Tomasz Pyzałka, kierownik ds. produktu marki Skoda.
Design Peaqa, stworzony zgodnie z językiem projektowania Modern Solid, łączy wyrazistość z funkcjonalnością. Model wyróżnia się elegancją i wykończeniem na miarę klasy premium. Paleta obejmuje m.in. fabrycznie nowy, metaliczny lakier Beżowy Rosewood, dzięki któremu Peaq szczególnie wyróżnia się z tłumu.
Dzięki rozstawowi osi wynoszącemu 2965 mm oraz długości 4874 mm (szerokość: 1867 mm, wysokość: 1664 mm) Peaq oferuje wyjątkowo przestronne wnętrze. Wykorzystanie platformy MEB+ pozwoliło maksymalnie wykorzystać dostępną przestrzeń, dzięki czemu samochód może być dostępny nawet w siedmioosobowej konfiguracji z trzema rzędami siedzeń. W wersji pięcioosobowej bagażnik mieści aż 935 litrów, a w siedmioosobowej nadal oferuje 299 litrów pojemności.
Nowa Skoda Peaq już w standardzie oferuje wysoki poziom wyposażenia, które obejmuje nowoczesne systemy bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy oraz rozwiązania zwiększające komfort codziennego użytkowania. Dodatkowym atutem jest przedni bagażnik (frunk) o pojemności 37 litrów. Przestronność idzie w parze z wysokim komfortem podróżowania, za który odpowiadają zoptymalizowane zawieszenie, skuteczne wyciszenie wnętrza oraz starannie dobrane materiały wykończeniowe.
Konfigurację pojazdu można dopasować również do własnych potrzeb dzięki atrakcyjnie wycenionym pakietom dodatkowym:
Peaq jest dostępny z akumulatorem o pojemności brutto do 91 kWh (86 kWh netto) – to największa bateria, jaką kiedykolwiek zamontowano w modelu Skody. Pozwala ona na przejechanie do ok. 637 kilometrów w cyklu mieszanym WLTP. Już wersja bazowa, wyposażona w akumulator o pojemności 63 kWh brutto (59 kWh netto), zapewnia zasięg do 458 kilometrów.
Za tymi wynikami stoi dopracowana w najmniejszych szczegółach aerodynamika. Inżynierowie Skody zadbali o każdy detal: Peaq otrzymał aktywne przesłony pod przednim zderzakiem, nowo opracowany system kurtyn powietrznych kierujący przepływem wokół kół, aerodynamiczne felgi w rozmiarach od 19 do 21 cali, wysuwane klamki oraz tylny dyfuzor i spojler. Efektem jest współczynnik oporu powietrza wynoszący zaledwie 0,249. Co ważne, Peaq jest nie tylko wydajny, ale oferuje też wysokie osiągi (0-100 km/h w nawet 6,7 s).
Cennik Peaqa jest dostępny pod tym adresem.