Magazyn Auto
Serwis pod patronatem magazynu Motor
Aktualności

Pożar wciąż trawi Volkswagena. Niemcy potrzebują jeszcze większych oszczędności

Drastyczne ruchy, które Volkswagen ogłosił pod koniec 2024 roku, okazują się niewystarczające. Niemiecki gigant potrzebuje kolejnych cięć, aby powrócić na właściwe tory. Jego szef nie wyklucza nawet produkcji chińskich aut w niemieckich fabrykach.
Drastyczne ruchy, które Volkswagen ogłosił pod koniec 2024 roku, okazują się niewystarczające. Niemiecki gigant potrzebuje kolejnych cięć, aby powrócić na właściwe tory. Jego szef nie wyklucza nawet produkcji chińskich aut w niemieckich fabrykach.

Aktualności

Pożar wciąż trawi Volkswagena. Niemcy potrzebują jeszcze większych oszczędności

Drastyczne ruchy, które Volkswagen ogłosił pod koniec 2024 roku, okazują się niewystarczające. Niemiecki gigant potrzebuje kolejnych cięć, aby powrócić na właściwe tory. Jego szef nie wyklucza nawet produkcji chińskich aut w niemieckich fabrykach.
Drastyczne ruchy, które Volkswagen ogłosił pod koniec 2024 roku, okazują się niewystarczające. Niemiecki gigant potrzebuje kolejnych cięć, aby powrócić na właściwe tory. Jego szef nie wyklucza nawet produkcji chińskich aut w niemieckich fabrykach.

Fiat Grande Panda wjeżdża do Polski. Od zwykłej Pandy jest droższy o 6900 zł

Lepiej tego nie doświadczyć. Oto katastrofalne skutki wrzucenia niewłaściwego biegu w czasie jazdy

„Motor” nr 5/2025 – zapowiedź numeru

Zamieszanie z rejestracją aut spoza Unii Europejskiej. Czy jest rozwiązanie?

Elektromobilność uderza w poddostawców branży motoryzacyjnej. Takiej fali zwolnień jeszcze nie było

Volkswagen Golf na gaz o przebiegu ponad 430 tys. km. Jak się spisuje?

Hyundai z rekordem sprzedaży w Polsce i apetytem na więcej

Nowy szef Stellantisa na Europę chce ponownego upowszechnienia silnika wysokoprężnego? Coś jest na rzeczy

Stellantis oferował wadliwy silnik, ale teraz próbuje pomóc pokrzywdzonym. Tyle że i tu idzie mu tak sobie

„Motor” nr 4/2025 – zapowiedź numeru

Na słynnym torze Nardo padł nowy rekord. Ale nie prędkości, a… wydajności – 941 km w 33 godziny

Sprzedaż samochodów elektrycznych i hybryd plug-in na świecie w 2024 r. wyraźnie wzrosła. A w Europie? Spadła…

Pierwsze nowe Wołgi trafiły do rosyjskiej policji. Co dalej z tą marką?

„Motor” nr 3/2025 – zapowiedź numeru

Premiery salonu samochodowego w Brukseli

Mercedes w zasadzie wprost chwali się, że wie o tobie wszystko. Ale czy to dobrze?

test

W AKTUALNYM NUMERZE