Serwis pod patronatem magazynu
Wydawało się, że Renault Clio na dłużej utrzyma prowadzenie, ale po słabym początku roku skromne Sandero poprawiło wyniki i znowu jest numerem 1 w Europie. Jego przewaga na razie jest jednak niewielka. Wśród elektryków pozycję lidera nadal ma Tesla Model Y, zaś wśród hybryd plug-in furorę robią chińskie auta.
Jak podaje ACEA, w maju br. zarejestrowano w Europie (UE, EFTA, Wielka Brytania) 1 152 523 nowe samochody osobowe. To więcej o 3,6 procent niż w maju 2025 roku (w samej Unii Europejskiej wzrost wyniósł 3,2%). Z kolei z danych Dataforce wynika, że w piątym miesiącu roku najczęściej kupowanymi modelami były Dacia Sandero, Volkswagen T-Roc oraz Tesla Model Y. Maj przyniósł też rekordowy udział chińskich aut w sprzedaży – 10,7% (poprzedni rekord 9,8% padł w kwietniu), co przekłada się na 121 030 zarejestrowanych aut – prawie dwa razy więcej niż w maju ubiegłego roku.
Od stycznia do maja włącznie przybyło w tym roku 5 824 814 osobówek, co oznacza wzrost o 4,5% rok do roku. Niezmiennie największym rynkiem są Niemcy (1 188 015 szt.; +3,6%), a na podium plasują się jeszcze Wielka Brytania (924 763 szt.; +8,7%) oraz Włochy (789 802 szt.; +9,4%). Polska ze sprzedażą 253 054 szt. (+7,4%) zajmuje szóstą pozycję.
Wśród marek niezagrożoną pozycję ma Volkswagen (590 820 szt.; -4,0%). Skoda umocniła się na miejscu 2. (371 287 szt.; +11,0%), a trzecia jest Toyota (361 544 szt.; -1,2%). Czwarte, i zarazem pierwsze wśród marek premium, jest zaś BMW (332 976 szt.; +0,6%).
Po pięciu miesiącach na fotel lidera wśród modeli powróciła Dacia Sandero, wyprzedzając Renault Clio i Volkswagena Golfa (szczegóły w tabeli poniżej). Najpopularniejszym samochodem premium jest BMW X1 (ogólna pozycja: 23), zaś modelem marki chińskiej – MG ZS (21.).
Jeśli chodzi o napędy zarejestrowanych aut to na pierwszym miejscu znajdują się hybrydy HEV/MHEV (2 184 846 szt.; +11,1%), następnie zaś auta z silnikami benzynowymi (1 297 288 szt.; -17%), elektrycznymi (1 247 545 szt.; +31,2%), hybrydy plug-in (594 439 szt.; +25%), samochody z jednostkami wysokoprężnymi (384 740 szt.; -17,1%) i na końcu – modele z innymi źródłami napędu, m.in. gazem i wodorem (115 956 szt.; -23,5%).
Najchętniej wybieranymi autami elektrycznymi są Tesla Model Y, Skoda Elroq oraz Tesla Model 3, natomiast wśród hybryd plug-in BYD Seal U, Jaecoo 7 oraz VW Tiguan (co ciekawe, w samym maju najpopularniejszym PHEV-em był inny „chińczyk” – BYD Atto 2).
Poniżej top 10 najpopularniejszych modeli nowych aut osobowych w Europie w okresie I-V 2026 r. (dane: Dataforce za Automotive News Europe)
| Miejsce | Marka/model | Rejestracje I-V 2026 r. (szt.) | Zmiana do I-V 2025 r. (proc.) |
|---|---|---|---|
| 1 | Dacia Sandero | 87 824 | -18,0 |
| 2 | Renault Clio | 86 375 | -9,5 |
| 3 | VW Golf | 85 118 | -2,2 |
| 4 | VW T-Roc | 83 640 | -2,6 |
| 5 | Toyota Yaris Cross | 79 888 | +1,3 |
| 6 | Peugeot 208 | 79 263 | -13,0 |
| 7 | VW Tiguan | 77 818 | -10,4 |
| 8 | Tesla Model Y | 76 446 | +67,9 |
| 9 | Opel Corsa | 73 475 | -1,1 |
| 10 | Peugeot 2008 | 72 701 | -6,4 |
