Aktualności

160 000 km Teslą Model 3 – jaki jest koszt użytkowania na takim dystansie?

Duńczyk Jesper Berggreen swoją Teslą Model 3 przez 5 lat pokonał 160 000 km. Ile w tym czasie wydał pieniędzy na swoje auto, ile średnio zużyło ono energii i w jakim stanie jest akumulator trakcyjny? Oto odpowiedź.

Aktualności

Tak się to robi w Chinach: 500 tys. aut w 602 dni od rozpoczęcia produkcji pierwszego modelu w historii

Nowy Jeep Compass – wyznacza właściwy kierunek

Ma 1499 km zasięgu, nowy silnik na LPG i okazyjną cenę. Wraca tani Duster

Całkiem nowa generacja Porsche Cayenne. Jest elektryczna, ale nie zastąpi spalinowej

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 47 z 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 46 z 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 45 z 1975 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 44 z 1975 r.

Samochodowe retropowroty ciągle w modzie

Leapmotor C10 EV Pro – przewaga dzięki cenie | TEST

Chery Tiggo 7 CSH Prestige – bardzo mocne karty w rękawie | TEST

Alpine A110 GTS – gdy mniej znaczy więcej | TEST

Silnik 1.5 TDCi (DLD) – usterki, problemy, awarie

Co to jest DPF i FAP, czym się różnią i jak to działa?

Akumulator – jak dobrze wybrać i kupić?

Który silnik wybrać do Hondy CR-V IV (2012-2018)

Toyota Soarer II: w latach 80. – technologiczny nokaut dla rywali, dziś – unikat dla koneserów

Używany Volkswagen Passat B7 czy B8? Którą generację wybrać i na co uważać przy zakupie?

Używana Lancia Thema – rządowa limuzyna z charakterem

Używane BMW serii 3 E46 Compact – mniej prestiżu i urody, więcej charakteru

KolagenCito – 100% oryginalny!

Sport to podstawa!

Głóg – wspiera zdrowie!

Buty do jazdy autem. Nie każde obuwie się nadaje, ale jest takie, które nadaje się znakomicie. I całkiem nieźle wygląda

160 000 km Teslą Model 3 – jaki jest koszt użytkowania na takim dystansie?

Aktualności

160 000 km Teslą Model 3 – jaki jest koszt użytkowania na takim dystansie?

„Motor” nr 13-14/2024 – zapowiedź numeru

Chińskie auta elektryczne Leapmotor będą zjeżdżać z taśm fabryki w… Tychach?

Takie będzie przyszłe X3? BMW wykonuje zwrot o 180 stopni

Audi, BMW i Mercedes – która z niemieckich marek premium radzi sobie na rynku najlepiej? | ANALIZA

Fiat przerobi elektryczną „pięćsetkę” na spalinową i zabierze produkcję Tychom? To już niemal pewne!

Audi zrezygnuje z cyfr w oznaczeniach wersji silnikowych. Co zamiast nich?

Volkswagen w tym roku planuje ogromną ofensywę modelową. I nie chce rezygnować z elektryków

„Motor” nr 12/2024 – zapowiedź numeru

Jakie powinno być idealne auto elektryczne? Odpowiada były prezenter programu Top Gear

Czy Polacy polubili chińskie samochody?

Niemcy chcą znieść zakaz sprzedaży aut spalinowych!

Następca Alfy Romeo Stelvio pojawi się już za rok. Ma być autem wyjątkowo nowoczesnym

„Motor” nr 11/2024 – zapowiedź numeru

Mamy najwięcej aut na 1000 mieszkańców w Europie, ale i pod innym względem wyprzedzamy m.in. Niemcy

Volkswagen znów to zrobił? Niemcy oskarżeni o zatajenie kluczowych informacji, co rzekomo doprowadziło do zatonięcia Felicity Ace

Koniec z powierzaniem większości funkcji ekranom dotykowym? Euro NCAP wkracza do akcji

Renault wprowadza strategię „dwóch nóg”. O co chodzi?

Przejście na elektromobilność zajmie dziesięciolecia – uważa szef Boscha

„Motor” nr 10/2024 – zapowiedź numeru

Dacia Sandero pozostanie spalinowa tak długo, jak się da. Rumuni stawiają na rozwój silników na LPG

Aż 60-procentowa obniżka cen wodorowej Toyoty Mirai. Gdzie jest haczyk?

Koszty napraw elektryków dużo wyższe niż aut spalinowych, na co m.in. wpływa… długa kwarantanna

Wyniki plebiscytu Auto Lider 2024

Takie będą „chińskie Volkswageny” klasy B, opracowane razem z Xpengiem

„Auta elektryczne to postęp, z którego nie należy rezygnować” – uważa szef Renault

W AKTUALNYM NUMERZE

Motor 47/2025