Aktualności

Fiat przerobi elektryczną „pięćsetkę” na spalinową i zabierze produkcję Tychom? To już niemal pewne!

Słabnący boom na elektryki, a także zaawansowany wiek „polskiej pięćsetki” sprawiają, że Fiat ma zamiar zainstalować silnik spalinowy w „pięćsetce” na prąd. Takie sensacyjne doniesienia przekazał serwis Automotive News. Dla fabryki w Tychach oznacza to koniec 17-letniej produkcji tego modelu.

Aktualności

Przedświąteczny gest Forda: Transit Connect PHEV pomoże ratować zwierzęta z Fundacją Psia Krew i Animal Helper

Benzyna i diesel w odwrocie. Napędy zelektryfikowane przyspieszają

To już koniec Jaguara, jakiego znaliśmy. Ostatni spalinowy model właśnie zjechał z taśmy

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy nr 51-52 z 1975 r.

Ubranko dla akumulatora – porady na chłody z „Motoru” nr 46 z 1985 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 50 z 1975 r.

Toyota Corolla po raz ósmy – prezentacja z „Motoru” nr 35 z 1997 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 49 z 1975 r.

Chery Tiggo 4 HEV Prestige – chiński atak na Toyotę Yaris Cross | TEST

Ford Ranger, Isuzu D-Max i Toyota Hilux – jak różne mogą być pick-upy? | PORÓWNANIE

Hyundai Tucson Hybrid – sprawdzony przepis na sukces | TEST

Opel Grandland 1.6 Plug-in Hybrid – najwyższy czas na wyjście z cienia | TEST

Silnik 2.0 TDI (EA 189) – usterki, problemy, awarie

Skaner diagnostyczny Kingbolen Ediag Elite | TEST

Ile kosztują szyby czołowe?

Jak odróżnić nowy silnik 1.2 Turbo od starego 1.2 PureTech?

Który silnik wybrać do Opla Astry J (2009-2018)

Który silnik wybrać do Mini Countrymana (2010-2016)

Który silnik wybrać do Renault Megane IV (od 2016)

Toyota Soarer II: w latach 80. – technologiczny nokaut dla rywali, dziś – unikat dla koneserów

KolagenCito – wspieraj odbudowę organizmu!

KolagenCito – 100% oryginalny!

Sport to podstawa!

Głóg – wspiera zdrowie!

Fiat przerobi elektryczną „pięćsetkę” na spalinową i zabierze produkcję Tychom? To już niemal pewne!

Aktualności

Fiat przerobi elektryczną „pięćsetkę” na spalinową i zabierze produkcję Tychom? To już niemal pewne!

Audi zrezygnuje z cyfr w oznaczeniach wersji silnikowych. Co zamiast nich?

Volkswagen w tym roku planuje ogromną ofensywę modelową. I nie chce rezygnować z elektryków

„Motor” nr 12/2024 – zapowiedź numeru

Jakie powinno być idealne auto elektryczne? Odpowiada były prezenter programu Top Gear

Czy Polacy polubili chińskie samochody?

Niemcy chcą znieść zakaz sprzedaży aut spalinowych!

Następca Alfy Romeo Stelvio pojawi się już za rok. Ma być autem wyjątkowo nowoczesnym

„Motor” nr 11/2024 – zapowiedź numeru

Mamy najwięcej aut na 1000 mieszkańców w Europie, ale i pod innym względem wyprzedzamy m.in. Niemcy

Volkswagen znów to zrobił? Niemcy oskarżeni o zatajenie kluczowych informacji, co rzekomo doprowadziło do zatonięcia Felicity Ace

Koniec z powierzaniem większości funkcji ekranom dotykowym? Euro NCAP wkracza do akcji

Renault wprowadza strategię „dwóch nóg”. O co chodzi?

Przejście na elektromobilność zajmie dziesięciolecia – uważa szef Boscha

„Motor” nr 10/2024 – zapowiedź numeru

Dacia Sandero pozostanie spalinowa tak długo, jak się da. Rumuni stawiają na rozwój silników na LPG

Aż 60-procentowa obniżka cen wodorowej Toyoty Mirai. Gdzie jest haczyk?

Koszty napraw elektryków dużo wyższe niż aut spalinowych, na co m.in. wpływa… długa kwarantanna

Wyniki plebiscytu Auto Lider 2024

Takie będą „chińskie Volkswageny” klasy B, opracowane razem z Xpengiem

„Auta elektryczne to postęp, z którego nie należy rezygnować” – uważa szef Renault

Z powodu niedoboru prądu chcą wyłączać publiczne stacje ładowania

„Motor” nr 9/2024 – zapowiedź numeru

Auta elektryczne powodują ogromne zużycie dróg, a właściciele elektryków nie składają się na ich utrzymanie

Panika wśród amerykańskich producentów aut. Powód? Chiński BYD planuje fabrykę w Meksyku

Mercedes ogranicza wydatki na auta elektryczne i zwiększa na spalinowe!

W AKTUALNYM NUMERZE

Motor 51-52/2025