Serwis pod patronatem magazynu
Kolejna firma motoryzacyjna popada w kłopoty. Nissan właśnie zapowiedział ogromne cięcia w swoich fabrykach oraz pozbycie się części udziałów w Mitsubishi Motors. Ruch ten ma pozwolić ograniczyć koszty stałe. Ale pomysłów na wyjście z kryzysu japoński producent ma więcej.
Po m.in. Volkswagenie, Audi, BMW, Mercedesie i Stellantisie również wyniki Nissana nie napawają optymizmem. W pierwszej połowie roku obrotowego 2024 przychody tego producenta zmalały o 79,1 mld jenów – do poziomu 5984 mld jenów.
Z kolei zysk operacyjny zmniejszył się o 308,9 mld jenów i wyniósł 32,9 mld. Co gorsza, spadkowi o 0,5% uległa marża, która w pierwszym półroczu 2024 roku wyniosła 5,6%.
W rezultacie znacznie gorszych wyników dochód netto zmalał z 296,2 do 19,2 mld jenów (dane za pierwsze półrocze 2023 i 2024). Po przeliczeniu daje to kwotę około 115,2 mln euro.
„Globalne wolumeny sprzedaży spadły rok do roku do 1,6 miliona sztuk. Na rentowność wpłynęły wyższe koszty sprzedaży i wysiłki na rzecz optymalizacji zapasów, szczególnie w USA” – czytamy w informacji prasowej.
Według dyrektora generalnego Nissana – Makoto Uchidy – niezbędna jest reorganizacja. Dzięki niej ta japońska firma w przyszłości ma się stać bardziej konkurencyjna i szybciej reagować na zmiany następujące w świecie motoryzacji.
Szybsze opracowywanie (czas skrócony do 30 miesięcy) i wprowadzanie nowych modeli samochodów ma umożliwić Nissanowi zacieśnienie współpracy z Mitsubishi i Renault, z którymi pozostaje w sojuszu.
Niestety, niezbędne są również trudne działania. Japończycy planują ograniczyć zatrudnienie o 9000 pracowników, co oznacza, że załoga zmniejszy się o 7%. Globalne moce produkcyjne mają spaść o 20%. Powyższe działania pozwolą na obniżenie kosztów stałych o 300 mld jenów, czyli około 1,8 mld euro.
Zmniejszeniu ulec mają również koszty sprzedaży, ogólne oraz administracyjne.
Kolejne działania Nissana obejmują rezygnację z części udziałów w Mitsubishi Motors, które zostały zakupione w 2016 roku. Spółka z Yokohamy pozbędzie się 149 028 300 akcji, co stanowi 10,2% kapitału.
W ten sposób udział Nissana w Mitsubishi Motors spadnie z 34,07 do 24,05%. Akcje nabędzie sama najbardziej zainteresowana firma za kwotę 68,6 mld jenów. Czyli Mitsubishi Motors.
„Te środki naprawcze nie oznaczają, że firma się kurczy. Nissan zrestrukturyzuje swoją działalność, aby stać się silniejszy, a także zreorganizuje zarządzanie, aby szybko i elastycznie reagować na zmiany w otoczeniu biznesowym” – mówi Uchida.
„Naszym celem jest zwiększenie konkurencyjności naszych produktów, które są podstawą naszego sukcesu, i przywrócenie Nissana na ścieżkę wzrostu. Jako spójny zespół jesteśmy oddani wspólnej pracy, aby zapewnić pomyślną realizację naszych planów” – kończy szef Nissana.
